Skoda Skoda Superbe 2002 - 2008 -

Le meilleur rôle du deuxième plan

Volkswagen, bien que populaire sur le marché secondaire, aucune route prétendue au titre des gens. Et qu'en est-il du plus jeune parent de la société Skoda? Pour la réponse, nous nous sommes transformés en une marque dans l'un des courtiers de marque.
 
Torg Muster
La société Car Terra est basée sur le territoire du marché automobile Lyuberetsky, mais n'a pas de relation avec le commerce sauvage. Tout est honoré du salon officiel de l'automobile, du centre technique et de la plate-forme de la Commission. Assortiment de services secondaires, comme d'habitude, Triiji Remboursement rapide, Commission et en réalité. Selon le système sélectionné, le Comité perd de 5 à 40% de la valeur moyenne de la voiture, mais le flux de ceux qui veulent ne pas se sécher. Non seulement les nouveaux clients arrivent, et les anciens sont retournés. Cela se produit, une et la même voiture tourne plusieurs fois à plusieurs reprises! Quel est le secret de la popularité? Les vendeurs attirent la rapidité de la décoration, la capacité d'acheter une voiture nouvelle ou d'occasion sans remise momentanée (sur crédit) et, bien sûr, la légalité absolue de la transaction. De plus, il y a un programme intéressant soixante-dix par trente. Son essence est simple: si le client veut obtenir son mouvement au maximum, et le salon employé dans le succès des doutes de l'événement, il propose d'examiner 70% du montant souhaité immédiatement et 30 après la mise en œuvre. Les deux risques, mais également et honnêtes, parce que le résultat détermine la troisième personne indépendante de l'acheteur.
 

Cela implique le passé lumineux des biens proposés (environ 80% des voitures de concessionnaire exposés, avec une biographie ouverte), un large éventail de prix (en moyenne de 10 à 20 000 dollars) et une pureté juridique de l'opération. Toutes les voitures sont assez fraîches (publication 19972005), bien que les rarries rencontrent. Comment aimez-vous FORD SCORPIO 1989 avec un kilométrage de 650 mille km et un signe vendu sur le pare-brise ?! Et ce n'est pas un seau avec des boulons à chaque machine attaché à une loi d'inspection de cinq pages, confirmant son droit à la vie. Si elle, selon la maîtrise, n'est pas digne, dans la loi, il y a un timbre. Une autre exploitation est dangereuse pour la vie et la copie est supprimée du trading. Un tel destin, en règle générale, attend la complice des échantillons de traite ou l'idée des restaurateurs de l'Europe de l'Est.

Pour la civilisation, il est nécessaire de payer le prix moyen ici de 10% plus élevé que sur le prochain marché. Le chiffre découle des obligations fiscales du médiateur avant l'état qu'il est obligé de payer la TVA. Afin de ne pas fonctionner à perte, le salon déplace la taxe sur les épaules (plus précisément, le portefeuille) du client. Les fournisseurs amateurs du fardeau sont libérés, d'ici et de la différence.
 

Skoda Superbe Après avoir étudié l'offre, nous avons décidé d'acheter le modèle phare Skoda Superbe. Où d'autre rencontrera une berline de classe affaires avec une telle combinaison de taille et de prix! 4,8 mètres pour 17 000 $. Cela semblait tentant (en particulier par rapport aux indicateurs similaires sur le marché du logement!), Malgré l'âge de la voiture (année de la publication 2002) et kilométrage (144 000 km). J'ai aimé la marque de la marque de 11 000 $!
 

ATTACHEZ LES CEINTURES!
Le canapé arrière du superbe est beaucoup plus spacieux que dans l'octavia habituel. Cette pensée est venue à l'esprit, cela valait la peine de rester sur le spacieux canapé arrière. Il est difficile de voler sur le dos des fauteuils avant aura beaucoup et douloureusement. Dans cette configuration, au fait, les sédimons arrière n'ont pas d'autres outils de sauvetage, bien que, en général, la voiture soit bien équipée avec eux bien: ABS, ASR, 4 airbags (avant + rideaux), ceintures avec prétendeurs pour les passagers avant, tête active Les contraintes, la fixation ISOFIX pour le siège des enfants et bien plus encore. Depuis le précédent propriétaire généreux, nous avons eu une alarme avec la protection centrale de la serrure, de MultiLock et de Carter.
 

Le moteur n'est pas le plus faible de la portée de 1,8 L, 150-FORT, avec turbocompresseur. Dans un tandem avec une transmission manuelle, il nécessite une précision au début. Dans le reste des modes, il n'y a aucun problème avec plus d'une masse semi-essai (dans nos quatre), le moteur s'échappe discrètement et jouez. La principale chose n'est pas de laisser tomber la flèche de tachymètre inférieure à trois mille tours du seuil de Turboyama. Les appareils sont lus super, et en effet dans l'ergonomie, il n'y a pas de défauts significatifs. Peut-être que seule la télécommande des miroirs est peu pratique (la brosse doit être évacuée de manière anormalement) et les touches de chauffage des sièges flottant du champ de vision sous l'accoudoir central de boxe. La boxe elle-même est bonne: spacieuse, refroidie, avec un accoudoir coulissant. C'est vrai, à la position frontale du soutien de SIA chevauche l'accès aux porte-gobelets, mais elle n'interfère que pendant la période de sécheresse.
 

prime antiradar généreux pour l'acheteur. Et les ulcères sur l'aile est une conséquence explicite de la couleur de réparation. Salon en bon état et décoré pour devenir un extérieur: un plafond clair, gris foncé tissus d'ameublement. Le classique est pratique et pas sombre. Désolé, pas cher en état d'ébriété sur la vue du panneau de commande des vitres électriques. Crashing peinture sur plastique et éclairé le schéma Lysina des positions sur la boîte levier La mémoire des années vécues. Mais beaucoup plus marques liées à l'âge en dehors. Semblable à des ecchymoses sous les yeux de la peinture dépouillée autour des phares de bloc fermé, disséqué avec les sourcils rzhoy des arcs à roues arrière, les rides des panneaux de carrosserie bordée de rayures sur le côté droit. Bien que les traces de réparation de carrosserie ne sont pas visibles, l'essuyage des conseils de corps galvanisé à l'attitude difficile de la voiture avec le propriétaire précédent.
 

Mais avec les agrégats, il n'y a aucun problème dans le service automobile connaissent leurs affaires (visites à la station sont indiqués dans le livre de service). Selon les réparateurs, la voiture est durable et redressées. Est-ce que la suspension avant difficilement survit sur les routes russes. Cette conception multidimensionnelle couvre également vos yeux. Pourquoi tant de charnières, composés terminaux, couvercles, blocs silencieux? Est-il vraiment commun et éprouvé Mac-Fersson ne serait pas suffisant pour une voiture de destination explicitement? Voici l'arrière de la poutre élastique habituelle et des ressorts en forme de tonneau, simple et fiable! combinaison illogiques est sorti. Il semble que les décisions relatives à l'unification des agrégats du groupe Volkswagen prennent les économistes.
 
En général, la voiture a laissé une bonne impression. Il suffit de faire avec les arcs de shapport des roues? Ne pas renouveler le corps. Vous pouvez, bien sûr, avec poignée et anticorrosif fermée avec des sourcils estampage. Pour cet argent, quelqu'un va organiser cette option.
 
Igor Kozlov
 
 
 
 
 
 
 
 

Une source: Journal "derrière le volant"