Skoda Superb 2002 Test Drive - 2008 -

Demande de prestige

La superbe voiture est un endroit spécial dans la gamme Skoda. Superbe démontre clairement que les constructeurs automobiles tchèques sont en mesure de produire non seulement des voitures bon marché pour un large cercle de clients, mais aussi des modèles luxueux.
 
Skoda a produit des voitures prestigieuses pendant les années d'avant-guerre. En 1924, les légendaires voitures Skoda Hispano-Suiza ont commencé à produire et, en 1925, la direction de la société a acquis une autre tchèque Laurin & Klement. En conséquence, dans la seconde moitié des années 1920, Skoda a été incluse dans la cohorte de leaders mondiaux dans la production de voitures chères. En 1934, le superbe modèle, qui est devenu le nouveau produit phare de l'entreprise, a eu lieu. À cette époque, cette voiture était considérée comme l'une des meilleures d'Europe. Des moteurs de six et huit cylindres d'une capacité de 86 et 92 litres ont été installés sur Skoda Superb. p., capable de disperser la voiture, respectivement, à 125 et 135 km / h. Les principales différences dans le modèle: confort accru, suspension indépendante de toutes les roues, freins avec un lecteur hydraulique. La voiture a connu un tel succès qu'après plusieurs modernisations, elle a été produite jusqu'en 1949. Cependant, à l'avenir, Skoda a refusé la production de modèles coûteux, en se concentrant sur la création de machines à demande de masse.
 
Mais, comme vous le savez, l'histoire est parfois répétée. Et donc, après plusieurs décennies, Skoda a repris la sortie du superbe modèle. Bien sûr, le nouveau superbe n'a rien à voir avec la voiture avant la guerre du même nom. La version moderne est construite sur la plate-forme Volkswagen Passat allongée de la génération précédente. De plus, la machine diffère de l'analogue allemand dans un équipement amélioré.
 
Skoda Superb est loin d'être un débutant sur le marché automobile, le modèle est publié depuis 2001. Cependant, l'apparition de la nouvelle génération Volkswagen Passat nous a fait prêter attention à la voiture tchèque. Conformément aux tendances modernes, Passat est devenu sensiblement plus grand que son prédécesseur. Naturellement, la voiture a considérablement augmenté. Il est intéressant de noter que le nouveau passat est fabriqué sur la plate-forme de golf de la cinquième génération, et les moteurs sont désormais installés non pas le long, mais à travers le corps. Alors, vaut-il la peine de dépenser de l'argent pour le nouveau Passat ou est-il logique d'acheter un Skoda Superb éprouvé, qui est essentiellement une version supérieure de Volkswagen Passat de la génération précédente? C'est ce que nous allons essayer de découvrir.
 
Il est à noter que si Skoda Superb ressemble à une Volkswagen classique, alors le nouveau Passat, en raison d'une énorme histoire arrière et d'un empattement relativement petit, ressemble à une autre voiture tchèque d'octavia.
 
En longueur, Volkswagen Passat s'est approché du Skoda Superb, il ne fait que 38 mm et l'empattement Skoda est de 93 mm de plus. Ceci est important: grâce à l'augmentation de la base, le Skoda Superb Salon est sensiblement plus spacieux, bien que Passat ne puisse pas être appelé à l'étroit. Pour le transport des marchandises, Volkswagen est mieux adapté: il a non seulement le volume du coffre (565 litres contre 462 litres de Skoda), mais aussi le dos des sièges arrière. Superb n'a qu'une petite trappe pour transporter des choses de longue date, d'autres options pour transformer la cabine ne sont pas fournies.
 
Les deux voitures sont bien équipées. Volkswagen Passat est littéralement rempli de diverses innovations techniques: phares pivotants Bixenon, système de navigation, régulateur de vitesse qui prend automatiquement une distance sûre à la voiture de randonnée, un frein électromécanique EPB (frein de stationnement électrique), des pneus à plat, pas peur des ponctures.
 
Skoda Superb n'a pas de choses à la mode, mais sur les versions coûteuses, il y a du chauffage individuel et de la ventilation des sièges arrière, que vous ne trouverez même pas en option sur Passat. De plus, la machine peut être équipée de plusieurs appareils uniques qui augmentent considérablement le confort, comme:
support de la jambe à pas de salon, il est installé pour les sièges arrière; Le réglage de la position longitudinale du siège du passager avant, effectué de l'arrière de la cabine, et l'éclosion du pied de pied à l'arrière de la chaise avant droite peut augmenter considérablement l'espace des jambes du passager situé dans la loi arrière;
système de chargement de bagages Bagoflex réglable, grâce à lui, le coffre peut être divisé en différents compartiments;
le réfrigérateur, il est placé derrière l'accoudoir pliant du siège arrière.
 
Traditionnellement, toutes les voitures Volkswagen sont une décoration de haute qualité. Passat et Superb ne font pas exception. Les salons de l'une et une autre machine sont faits de matériaux d'excellente qualité.
 
Les chaises de conduite avec une fonction de mémoire équipée d'électro-réglementations dans la direction longitudinale, ainsi que de hauteur et d'inclinaison de la partie supérieure du siège, du support peuplé et du rouleau lombaire sont également pratiques sur les deux machines.
 
Les concurrents sont approximativement égaux en termes de sécurité. Les Volkswagen Passat et Skoda Superb sont des ABS installés, le contrôle de traction, le système de stabilisation ESP, le système à double taux, augmentant la force de pédale de frein dans une situation critique.
 
Comment les voitures se comportent sur la route
 
Le moteur le plus courant sur le superbe moteur turbocompressé Skoda avec un volume de travail de 1,8 litre et une capacité de 150 litres. Avec.
 
Les versions budgétaires de Volkswagen Passat sont équipées de 1,6 litre, développant une capacité de 102 et 115 litres. Avec. Cependant, leur potentiel n'est pas suffisant pour une machine lourde. Le moteur turbo 1.8T n'est pas installé sur le Passat, au lieu de lui, ils mettent le dernier moteur atmosphérique 2,0 FSI d'une capacité de 150 litres. Avec.
 
Les capacités de Skoda Superb et Volkswagen Passat avec des moteurs de 150 chevaux sont approximativement égales. Jugez par vous-même: la vitesse maximale est de 216 km / h pour la superbe et 213 km / h en passat, un temps d'accélération de 0 à 100 km / h, respectivement, pour 11,6 et 11,3 s, consommation de carburant dans un cycle mixte de 8,3 et 8 , 2 litres par 100 km. Mais ce sont des nombres nus, et en pratique, Skoda superbe s'accélère plus dynamiquement. La raison en est que le moteur turbo développe le couple maximal de 210 nm dans la plage de 1750 à 4600 tr / min, tandis que les possibilités du moteur atmosphérique Volkswagen sont plus modestes que 200 nm à 3500 tr / min. Un autre avantage significatif d'un moteur turbocompressé est une faible compression de seulement 9,3 unités. Par conséquent, la voiture Skoda peut être exploitée sur la 92e essence, et la station-service est en plein essor, et tôt ou tard en Russie, toutes les voitures passent par un tel test, ne deviendra pas mortel pour le moteur. Dans le même temps, le moteur Volkswagen Passat avec sa forte compression de 11,5 unités nécessite de l'essence avec un nombre d'octane d'au moins 95.
 
Volkswagen a une contrôlabilité plus perfectionnée, mais la voiture Skoda est meilleure que la douceur grâce à une base plus longue et au fait que l'unité de puissance située longitudinalement transmet moins de vibrations au corps.
 
Il reste pour ajouter que les versions de 150 chevaux de Superb et Passat sont approximativement les mêmes (à partir de 28 mille dollars dans la configuration la plus simple).
 
Alors, que choisir, étant donné que les deux voitures sont bonnes et proches de leurs caractéristiques?
 
Si vous avez besoin d'une machine universelle et que vous devez souvent transporter des choses volumineuses, alors Volkswagen Passat vous convient plus, car son coffre est de plus en plus pratique. Voyagez souvent avec des passagers sur de longues distances, la valeur du confort? Prenez Skoda Superbe. Une autre nuance qui devrait être prise en compte lors du choix d'une voiture: Volkswagen est une marque plus prestigieuse que Skoda. Par conséquent, lors de la revente de la voiture, le propriétaire de Volkswagen perdra moins. Mais pour la même raison, le risque de vol de Volkswagen est beaucoup plus élevé que le Skoda.
 
Skoda Superb est fournie à la Russie en trois niveaux de finition: Classic, Ambient et Élégance. Les prix des versions classiques commencent à partir de 27 981 $. Parallèlement à l'essence, des moteurs diesel 1,9TDI d'une capacité de 101 et 130 litres sont également installés. Avec. De plus, une option avec un diesel moins puissant et une boîte de vitesses mécaniques (d'autres options avec un tel moteur ne sont pas fournies) de seulement 378 $ plus chères qu'une version à essence. En achetant un modèle avec un moteur 1.8T, l'acheteur peut choisir entre une boîte de vitesses mécaniques et Tiptronic, une différence de prix inférieure à 200 $. Une boîte de vitesses mécaniques ou une mitrailleuse est installée sur des voitures avec un moteur diesel de 130 chevaux. Cette dernière option est beaucoup plus chère que la version de base (32 240 $).
 
Les prix des fixations Ambient commencent à partir de 30 398 dollars. De Classic, ces voitures se distinguent par un salon en cuir, un rétroviseur arrière avec des obscénités automatiques et la présence d'un capteur de pluie. Avec les moteurs installés sur les versions classiques, Ambient est équipée de moteurs à essence 6 cylindres (2,8 litres, 193 l.) Et diesel (2,5 l, 163 ch). Mais Tiptronic ne met pas sur Ambient, seule une boîte de vitesses mécaniques ou une mitrailleuse est possible.
 
La version supérieure de la superbe élégance de Skoda avec un moteur de 1,8 t est estimée à 38 211 $. et chauffage et chauffage et chauffage et chauffage et chauffage rétro-éclairage. Siège conducteur avec entraînement électrique, le salon est fini avec du bois. Diesel d'une capacité de 101 l. Avec. La version Elegance n'est pas installée. Toutes les machines de cette configuration sont équipées de boîtes de vitesses automatiques, à l'exception de la modification avec un moteur diesel à 6 cylindres, une machine automatique et une boîte mécanique sont possibles.
 
Toutes les superbes voitures Skoda, fournies en Russie par des concessionnaires officielles, sont équipées d'un forfait pour les mauvaises routes et reçoivent une garantie de deux ans sans limiter le kilométrage.
 
Photo: Sergey Kozlovsky
 
 

La source: Magazines voitures et prix n ° 43, 31 octobre 2005