Test Drive Peugeot 307 5 portes 2005 - 2008 Hatchback

Par lui-même

Curieusement, le BestSeller Hatchback Peugeot 307 n'a pas encore acquis une modification vraiment chaude. La question est - qu'est-ce que alors considérez-vous alors le chargé de 180-Forte 307 félins?

 

Le resyling de l'année dernière a présenté la famille 307 non seulement un nouveau visage - sous la hotte enfin, il s'est avéré être un moteur hautement fonctionnel de 2 litres. En général, il était disponible avant, mais seulement pour 307 ss. Un coupé-convertible du 307ème de cinq portes diffère non seulement par la présence d'un toit pliant, mais également de 200 kg d'excès de poids. Il s'avère, maintenant de la voiture, vous pouvez attendre quelque chose de plus. Cependant, la charge à un moteur puissant est attachée à des options complètes d'élevage. Le moteur de 180 solide est le luxueux 307ème, félin. Dans le dictionnaire zoologique sous ce nom, la famille des animaux de Feline et dans la liste des prix des concessionnaires Peugeot - une voiture d'une valeur de plus de 30 000 $.

 

Dans le terme félin posé une incertitude de sens, les animaux peuvent être des lions, et ils peuvent - un chat ordinaire ou même un ocelot exotique. Dans l'apparence de la machine, vous ne pouvez pas deviner immédiatement quel genre de bête devant vous. Non, aucun doute dans la race de lion ne se produit pas, mais en plus des disques de 17 pouces, un tuyau d'échappement ovale et une minuscule panneau de panneaux 180 sur les portes, rien ne distingue cet animal Tsarevich des proches. Bien que l'apparence relativement modeste soit la caractéristique traditionnelle de toutes les Peugeot chargées.

 

Mais cela vaut la peine d'ouvrir la porte et tout devient clair. Où autre dans la classe de golf avez-vous vu un intérieur aussi lumineux et coûteux? Qui d'autre est capable d'une telle jungle - couvrez-la tout l'intérieur du cuir rouge foncé avec des points de suture délibérément gros? Cependant, des accents sportifs sont également placés - des inserts en aluminium, des superpositions de pédale, un levier de commutation de boutons de boutons en métal rond. Les appareils blancs sont prélevés dans des anneaux de chrome. Après resserrage dans la cabine, un climatiseur séparé est apparu, l'unité de contrôle qui, bien que cela semble simple, mais c'est confortable. Sinon, bonne visibilité, espace ouvert et arrière, tronc spacieux.

 

Il y a un petit détail à l'intérieur de 307 félins qui réchauffera l'âme de toute personne compréhensif - le pointeur de température de l'huile. Il n'est pas facile de remarquer si la balance électronique a été modestement cueillie dans une cadran tachymètre. Mais ce n'est pas moins approprié ici que le décor entier mentionné.

 

Furious Four est l'un des dirigeants de pouvoir spécifique parmi l'atmosphère européenne de 2 litres. Dans la conception, il y avait une place à des solutions telles que les pistons de refroidissement à l'huile, le volant léger et les phases variables de la distribution de gaz sur l'entrée. Le caractère de l'explosif de moteur à grande vitesse. La marque 4000 dans le tachymètre Zenite est un signe du tachymètre. Sur le chemin de ce haut, le moteur est un peu différent de l'unité d'habitude de 2 litres de 2 litres de 143 et une fois - prospère d'une couleur juteuse. Jusqu'à 7000 tr / min, le moteur est tout simplement magnifique - constamment prêt à accélérer, réagit instantanément aux variations de l'alimentation en carburant. Et comme chante en même temps - un son serré d'une libération personnalisée ressemble à un buzz d'un guêpe en colère! Seul le coffre de ce truc de ces 307 ans - puis mettez la glace à la fierté d'Uvelany.

 

En effet, dans les feux de circulation notoires, Féline est parmi les favoris. Et personne ne s'attend à une telle Acage de presque ordinaire externe (à l'exception de son conducteur). La première cent conquête la flèche du compteur de vitesse en 8,8 secondes après le début et le plafond à grande vitesse est à l'étranger le deuxième - 220 km / h.

 

Étonnamment - avoir un tel moteur merveilleux, la voiture ne contient que d'une transmission mécanique à 5 vitesses. De plus, le mouvement à haute vitesse est rapidement fatigué - le moteur est toujours suspendu dans la zone de tours plus élevées et le son de l'échappement du revigorant se transforme très rapidement en une gênante et fatigante. Manque résolument à une autre transmission. En soi, la boîte est bonne des rapports de vitesse sélectionnés de manière compétente, mais malheureusement, le mécanisme électoral n'est pas différent de la norme - les mêmes mouvements de longue durée et la clarté moyenne de l'inclusion. Il suggère la définition de civil

 

Oui - des civils. Franchement, des illusions sur le sport 307 félin lorsque vous communiquez de moins en moins. Le moteur de sport ne signifie pas une voiture de sport. Mais, apparemment, les créateurs n'ont pas essayé de le faire tel. Après tout, Peugeot en connaît beaucoup sur les machines chargées, mais cette fois et ces freins, et la suspension, et la direction restait la même chose que les 307 x restants - exactement comment les civils. Une autre chose est que le civil ne signifie pas mal ou ennuyeux. La langue n'a-t-elle pas dit une si puissante et richement équipée Peugeot 307? Pour vous assurer qu'il n'est vraiment pas ennuyeux, il suffit de conduire un tour de tour. Maniabilité finale, célèbre pour Peugeot 307, ne fait nulle part!

 

Les paramètres corrects et clairs de l'hydrauliceur fournissent un retour clair, ce qui vous permet de sentir facilement la voiture, sans stress excessivement pour vous déplacer en ligne droite et transmettre avec précision les appareils. Dans les modes limites, même sans l'aide de l'ESP, la voiture est facilement stabilisée. Les freins sont fiables, la pédale a un petit mouvement qui vous permet de contrôler la décélération uniquement avec la force. Et suspension ...

 

La suspension a laissé une impression bidirectionnelle. Sur une route plate ou des irrégularités mineures, elle s'oppose bien à ses fonctions. Mais sur de grandes flashes de route se comporte incertaine, transmettant des chaussures verticales et diagonales désagréables sur le corps. En partie, cela peut s'expliquer par le fait qu'avec l'augmentation de l'amplitude de la course de suspension, les amortisseurs se déplacent à un mode de fonctionnement plus dur. Cependant, cela ne rend pas une voiture moins vulnérable dans des tests soudains - le passage de Single Trous et Koldybin est semé de pannes offensives. Vous devez être prudent.

 

Alors, qu'est-ce qui est toujours considéré comme Peugeot 307 féline? Certainement pas de la famille et pas de hayon de chair! C'est peut-être un représentant de segment de prime compact? Pour cela, au fait, dit-il et un prix considérable que je ne sais pas, je pense personnellement que 307 félins ne correspondent pas pleinement aux définitions - c'est juste une voiture en soi. Comme il convient un animal félin félin.

 

PEUGEOT 307 FINE Prix et équipement félin

 

La voiture de la configuration de Féline ne peut être achetée qu'avec un moteur de 180 puissant et une mécanique à 5 vitesses. Les options du corps sont de deux à trois et cinq portes. Dans le premier cas, l'achat coûtera 869 000 roubles, dans la seconde - en 881 000 roubles. L'équipement de base comprend 6 airbags, ABS, ESP, des feux de brouillard, un système de contrôle de la pression des pneus, un contrôle du climat, des sièges chauffants, des fenêtres électriques de toutes les portes, une commande de croisière, des capteurs de stationnement arrière, un xénon, une chaîne stéréo avec le changeur sur 6 cd, 17 - alliage d'alliage roues. Ce qui n'est pas inclus dans la liste et nécessite un supplément, un peu: alarme, trappe, peinture mains libres Bluetooth, peinture métallique.

 

Texte: Andrey Makarov
 
 

 

Une source: Magazine moteur [juin 2006]