Test de la surface d'essai de Peugeot 3008 depuis 2009

Drive de test de Peugeot: en 2011 à 3008

Objectif: célébrer la nouvelle année à Kyiv
Distance: environ 1000 km
Signifie: Car Peugeot 3008

Dans les aéroports internationaux de Domodedovo et Sheremetyevo, une situation difficile est toujours préservée, les gens sont assis dans les salles d'attente et les avions, perdant de précieux jours de vacances ... il n'y a toujours pas d'électricité dans de nombreuses colonies de la région de Moscou ... en Europe , un avertissement de tempête ... en Europe ... La région de Kutuzovsky Prospekt à Moscou est une situation de transport très difficile, la congestion continue ...

Ainsi, sous la remise alarmante de la radio, nous avons laissé les événements nerveux et remplis d'événements.

Pendant plusieurs années, de longues vacances sont devenues une raison d'organiser de petites vacances et de combiner les vacances avec un changement dans la situation. Les tentatives d'échapper à la ville à travers la porte d'Air à la fin de 2010 ont été chargées de retards et d'adrénaline désagréable, de sorte que les itinéraires automobiles ont soudainement commencé à célébrer la nouvelle année à d'autres bords. De plus, la capitale du 30 décembre s'est effondrée de façon inattendue des embouteillages pour tout le monde ... à l'exception de Kutuzovsky Prospekt, dont nous avions le plus besoin ce soir.

Objectif: célébrer la nouvelle année à Kyiv
Distance: environ 1000 km
Démarrer: 30 décembre 20h00 Temps de Moscou
Signifie: Car Peugeot 3008

Ce n'est pas la première fois que les voitures françaises sont les sponsors de nos courses internationales: Minsk avec Citroen C3 Picasso, Europe avec Citroen C5. Confortable, agréable de l'intérieur, beau et élégant à l'extérieur, fixé par des contenants confortables et des porte-tasses dans ces voitures, les longues routes volent inaperçues. Dans le nouveau 2011, je voulais entrer dans un nouveau produit absolu, et le choix a chuté de 3008 de Peugeot.

Trois mille huitième est une œuvre incompréhensible d'art automobile. Les jeux avec les formes des Français sont allés jusqu'à présent que vous ne pouvez pas simplement appeler la voiture avec un crossover: vous pouvez attraper les fonctionnalités et la mini-fourgonnette, et le SUV, et même un compartiment.

Il ressemble à un adulte: un corps grand jouant des arcs métalliques, des rétroviseurs en argent, des superpositions de pare-chocs non peintes, une calandre de radiateur sévère, des feux arrière inhabituels et la ligne chromée la plus agréable visuellement qui répète le profil de toit. Sur l'incarnation des fantasmes des designers français, ils ont clairement décidé de ne pas sauver.

Il est similaire simultanément au grand crossover Mazda CX-7 et à l'élégant hayon de la ville 308. En fait, le 308th est utilisé comme base: les Français ont décidé qu'il n'y a pas la chose principale à jouer sur le terrain des croisements compacts et off- capacités routières, malgré le double zéro dans le titre. Il a l'air assez brutal. Eh bien, ils ne sont pas loin de la vérité marketing.

Sous le capot d'un moteur à essence de 1,6 litre avec une capacité turbocompressée de 156 ch. Associé à une transmission automatique à six vitesses. En raison de la machine, j'ai dû donner la rondelle de contrôle de la poignée, les modes de guidage du système anti-ailes: sable, neige, saleté. Il est conçu pour faciliter le mouvement de la voiture sur les surfaces ci-dessus. Dans un certain nombre de versions 3008 (à la fois à partir de la transmission manuelle et de la transmission automatique), il y a une autre puce - un projecteur rétractable avec un ensemble de plaines de dents ressemblant à des avions. Il affiche la vitesse, le régulateur de vitesse, les données des systèmes de sécurité.

La principale chose qui nous intéresse devant une route de 1000 kilomètres dans une direction est la manipulation et l'économie confortables.

La frontière
La distance la plus courte entre deux points dans le cas des routes n'est pas toujours droite. L'autoroute Kiev a été rejetée: les rumeurs avaient peur de la terrible qualité de la chaussée immédiatement derrière Bryansk. Il a été décidé de jeter l'itinéraire à travers les autobahns lisses du Bélarus, leur donnant un crochet de 100 km. Dans la nuit du 30 au 31 décembre, lorsque nous avons traversé le territoire de la République, il a également été nécessaire de payer le transport en commun immédiatement après la frontière avec la Fédération de Russie, payant également des voyages à travers des routes payantes. Depuis le 1er janvier 2011, le transit payé par le Bélarus a été annulé.

La frontière de la République du Biélorussie et de l'Ukraine a réussi à traverser sans les moindres retards et files d'attente tôt le matin du 31 décembre. Des gardes-frontières extrêmement polis et hospitaliers ont apprécié la voiture de leur point de vue.

-Tho sho en général pour une voiture? Trois mille huit.
-H bien, cela ressemble à un crossover.
-Quel croisement CE? TSE W MINIVAN!

L'inspection a révélé une autre ligne de Cross-Minivan.

-Bardachka est petit pour quelque chose. Mais l'accoudoir entre les sièges avant est profond. Et au sol de la rangée arrière, deux niches ne cachent pas non plus ici?

La boîte à gants est vraiment petite dans un rebord rond, qui occupe presque tout le volume. Comme compensation entre les sièges, un accoudoir spacieux et profond est placé, à l'intérieur du port pour USB et AUX.

Le tronc 3008 a 432 litres de problèmes avec les valises, même s'il y a une roue de rechange à l'étage inférieur et trois bouteilles de non-dégestion. Oui, il n'aurait pas été Peugeot s'il n'y avait pas de caractéristiques: un coffre à deux niveaux et un côté pliant qui est capable de résister jusqu'à 200 kg. Avec l'arrière de la rangée arrière, l'espace atteint 1 241 litres.

Ici seulement ici n'est plus qu'un endroit à l'arrière que dans la berline 308, l'empattement n'a augmenté que de 5 mm. Les genoux sont à l'étroit, le dos jonché du canapé est fatigué de la raideur. Les fenêtres arrière sont légèrement toniques, en plus, si vous le souhaitez, vous pouvez soulever le rideau, vous cachant des yeux indiscrets.

Et au-dessus de votre tête est spacieux. Et un toit panoramique! Sans cette option aujourd'hui, aucun nouveau modèle n'est terminé, ce qui rend l'intérieur de l'intérieur de la voiture beaucoup plus. En 3008, presque tout le toit est transparent parfait pour les aventures touristiques, il est possible de contempler les sites entièrement à tout moment de l'intérieur.

Bien sûr, la transparence peut être bloquée par une partition interne rétractable avec un lecteur électrique, qui peut être arrêté n'importe où, laissant la trappe au-dessus des sièges avant ou rendre le toit complètement impénétrable.

Dans les sièges avant, la console centrale brille avec un merveilleux confort et une chaleur orange, hautement surélevé et séparant le conducteur et le passager, comme dans un compartiment sportif, et brille avec Chrome, la musique scintille avec des sons purs. Entre les sièges se trouvent des porte-gobelets profonds, d'énormes poches dans les portes. Le plastique est dur, mais agréable et beau. Seule une erreur ergonomique grave de la roue de chauffage des sièges avant est située à l'extérieur de la zone de visibilité, elle n'est pas mise en évidence et sa position souhaitée ne peut être déterminée qu'en devinant la température de la chaise avec votre propre corps.

Les travaux de la suspension du voyage ont été évalués sur différents types de routes et dans différentes conditions météorologiques. Premièrement, la moyenne de la route de qualité de la région de Smolensk, généreusement inondée de neige fondue glissante. Oui, ici, tout le trait roueur ne nuirait pas à la voiture avant de la roue nage dans cette bouillie, en la dispersant avec des pneus non navigés. Cependant, la stabilité au niveau, et le système de stabilisation reprend rapidement une manœuvre dangereuse et maintient considérablement la voiture. Pour un tel temps, un mode de transmission plus fluide est fourni, qui est connecté par un bouton à côté du levier de point de contrôle.

Les belles autobahns biélorusses ont profité de Peugeot pour démontrer leurs caractéristiques dynamiques, une excellente maniabilité et une suspension confortable. Bien sûr, en comparaison avec le hayon, le nouveau crossover répond à la pédale de gaz plus à contrecœur, accompagnant cela avec un rugissement insatisfait. L'agilité du développement conjoint avec BMW retient la boîte, je pense qu'un tandem avec la mécanique est plus heureux. Le régime sportif de la boîte permet aux réactions un peu plus aiguës. Vous pouvez vous adonner à ses tour prévisible sur le volant et l'absence de rouleaux transforme la voiture en voiture en un plaisir contrôlé confortable. Cela ressemble à une voiture de tourisme plus comme un croisement avec un corps haut. Grâce au contrôle de roulement dynamique, le rouleau d'extinction (option): Dans les virages, les amortisseurs sont serrés, deviennent plus difficiles et la voiture se déroule en douceur.

Sur une râpe de routes ukrainiennes, une Peugeot dure secoue sans pitié. Lisser les conflits n'est clairement pas son cheval. Avec un rejet similaire, il a réagi aux pavés au centre de Kyiv. Avec une bonne isolation saine générale, l'arc et les pneus sont trop bruyants.

Mais l'efficacité satisfaite: la consommation moyenne était de 8,7 litres pour 100 km.

Daishniki n'était pas aussi terrible que les rumeurs, mais ils ne différaient pas selon la courtoisie. La route vers Kyiv a pris environ 12 heures, étant donné le retard à la frontière avec l'Ukraine et l'arrêt. Notre équipage est entré dans la capitale le 31 décembre à 11 heures, l'heure locale, après avoir remporté une heure supplémentaire de Moscou.

Kyiv Mère des villes russes (s). De là, il y a une terre russe. Et les Ukrainiens se souviennent clairement de cela. Confidence de soi et arrogance impressionnante, talons hauts inchangés et maquillage brillant, exprimé de tous les côtés, le statut de la capitale européenne s'intègre organiquement dans le paysage des temples anciens, des maisons pré-révolutionnaires et des gratte-ciel de Staline.

Le centre historique de Kyiv à droite, haute banque du Dnieper, où se trouve Kiev-Pechersk Lavra, l'un des plus anciens monastères de la Russie. Le paysage n'est pas violé (Moscou), de nouveaux gratte-ciel sont construits sur le rivage opposé.

D'après les attractions, il vaut la peine de regarder une maison avec des chimères (1901-1903), connue pour ses bijoux sculpturaux et les légendes de la ville, une maison avec des chats, un funiculaire, un ourlet de l'une des Raines les plus anciennes, où des quartiers artisanaux et une ville Port, descente Andreevsky reliant Old Kyiv (Upper Kyiv (Upper City) avec Podol (Lower City).

Le centre social du Maidan de Nebulia et Khreshchatyk, qui le week-end devient piéton. Il y a aussi des restaurants avec une délicieuse cuisine ukrainienne! Et il y avait un épicentre des célébrations du Nouvel An avec un spectacle laser, un concert et un salut de 10 minutes. Le excellent début de la nouvelle année!

Quant à la Peugeot 3008, son essence pour la Russie en un mot peut être décrite comme suit: une mini-fourgonnette monopole avec une excellente contrôlabilité, un intérieur tourné, une apparence élégante et une faible consommation de carburant, qui ressemble à un croisement. L'autorisation de 170 mm (pour la Fédération de Russie) vous permet de résoudre des problèmes avec les frontières et les neiges, et la suspension à forte intensité énergétique ne fait pas attention aux réalités russes.

Dans le même temps, le prix de base est de 744 000 roubles pour une voiture avec un moteur de 1,6 litre de 120 chevaux et une transmission mécanique à cinq vitesses et un équipement généreux. Un minimum de 889 000 roubles sera invité à une voiture avec un moteur de 1,6 litre de 156 chevaux et un six voies mécaniques. Et pour le même moteur avec une mitrailleuse - à partir de 929 000 roubles. Soit dit en passant, ils disent que tous les roues motrices apparaîtront en 2011 et dans des voitures avec une centrale hybride.

Svetlana Aleeva



avantages
Corps inhabituel
Salon confortable et élégant
Excellente manipulation et stabilité
       
Incompilation
Testament sur les sièges arrière
Clés de chauffage inconnues des sièges
       
Le prix de la voiture testée provient de 744 000 roubles
 

La source: Carclub.ru