Test Drive Peugeot 207 5 portes hayon depuis 2009

Trouvez dix différences

Les ventes de Peugeot 207 mises à jour ont commencé en Russie. Il est intéressant de voir comment cette version est très différente de celle précédente?
 
Peugeot 207 est apparu sur le marché en 2007 et toutes ses modifications de la hayon, le wagon et le coupé-convertible sont immédiatement devenus les dirigeants du segment. Il a continué à renforcer sa position au cours des 12 prochains mois, et ses ventes mondiales pour 2008 se sont élevés à 423,700 exemplaires. Néanmoins, deux ans après le début de la production, le modèle a été mis à jour. Le fait est que la concurrence dans ce segment de marché est très aigu, et de nouveaux produits brillants apparaissent chaque année.
 
Restyling Peugeot 207 a touché trois directions principales: conception, respect de l'environnement et de modernisation des équipements et des systèmes automobiles. Ainsi, la partie avant du corps a acquis une conception différente, mettant l'accent sur l'rapidness et l'élégance du modèle. Arrière est apparu de nouvelles lumières LED avec diodes luminescentes, et de nombreux éléments chromés et pièces colorées dans la couleur du corps décoré du boîtier.
 
Phares antibrouillard situés dans des cavités spéciales des deux côtés de l'entrée d'air, visuellement élargir la voiture. Et fini chrome Sensuel Détails disponibles pour la version Premium de la version Hatchback et du Sport de la version Sport CC, mettre en évidence la personnalité brillante de la Peugeot mise à jour 207. La Peugeot 207 hayon et compartiment compartiment compartiment sont équipés de lampes innovantes arrière créées sur la base de la technologie LED qui est rarement utilisé sur les véhicules de cette classe.. Le pare-chocs arrière Peugeot 207 est également peint dans la couleur de la carrosserie (version Hatchback et versions coupé) et équipé d'un système de stationnement moderne. Et le modèle mis à jour a de nouveaux échantillons de disques à roues et casquettes.
 
Pour la version Hatchback il existe des versions dix de la couleur du corps, y compris deux nouvelles. Le coupé cabriolet sera livré en huit couleurs, dont sept sont communs à la règle 207, et la huitième utilisation uniquement pour ce corps.
 
Design d'intérieur Peugeot 207 est l'une des forces du modèle. Le tableau de bord est terminé agréable au toucher avec des matériaux modernes. En outre, la nouveauté a changé le panneau de configuration de la climatisation. Et dans la cabine, il y avait beaucoup de branches pour les petits objets.
 
Les acheteurs sont offerts plusieurs types d'espaces de voiture à l'intérieur:
 
Urban (version à hayon) Exécution attrayante et démocratique. Les sièges sont décorées avec des tissus et Savanna Omni avec un léger motif graphique.
 
Actif (version de hayon) en deux versions: Mistral et léger beige + beige foncé. Un tableau de bord noir ou marron est combiné avec des chaises de Chilico de tissu.
 
Premium (la version Hatchback) en deux options (noir et beige clair + beige foncé).
 
RC-Liquidance ressemble à la décoration des cabines de voitures de course.
 
Réduire la consommation de carburant et les émissions préjudiciables à l'atmosphère réalisée à réaliser grâce aux éléments suivants:
moteurs contemporains avec des émissions de dioxyde de carbone réduites;
réduction de la résistance du pneumatique à roulement;
l'amélioration des indicateurs aérodynamiques (le coefficient de résistance aérodynamique du modèle (CX) est 0,274);
Indicateur de commutation de vitesse en version avec boîte de vitesses manuelle, qui suggère le pilote optimal d'une manière ou d'une autre.
 
Ces changements ont permis non seulement de réduire la consommation de carburant, mais aussi de réduire les émissions de CO2 à un indicateur d'enregistrement de 99 g / km.
 
La ligne de puissance des unités de la Peugeot 207 actualisées ne comprend que des moteurs essentiels.
1.4 l 54 kW (75 hp), le couple est de 118 nm à 3300 tours par minute, la transmission manuelle à 5 vitesses à commande électronique. La consommation moyenne de 6,4 l / 100 km, la libération de CO2 147 g / km.
1.4 L 2.tronic 65 kW (90 ch), le couple est de 133 nm à 3250 tr / min. La consommation moyenne de carburant est de 6,2 L / 100 km, des émissions CO2 146 g / km.
1.6 VTI 88 kW (120 ch), le couple est de 160 nm à 4250 tr / min. La consommation de carburant 6 l / 100 km, les émissions de CO2 139 g / km. Conforme à la norme EURO-5.
1.6 VTI 88 kW (120 ch) avec transmission automatique. La consommation de carburant de 6,9 \u200b\u200bl / 100 km, émissions de CO2 de 160 g / km. Conforme à la norme Euro-5.
1,6 THP 128 kW (175 hp) avec turbo, le couple est de 240 nm (260 nm avec suralimentation) à 1600 tours par minute. La consommation de carburant de 7,2 l / 100 km, CO2 communiqué de 171 g / km.
 
La piste agrandie, la géométrie de la optimale de la suspension avant pseudo-MacPherson et la suspension de torsion arrière, magnifiques amortisseurs et la direction assistée électrique fournissent la stabilité du véhicule dans toutes les conditions de la route et de donner une sensation inoubliable de la commande Peugeot 207.
 
Le modèle est fourni avec des roues de divers rayon, parmi lesquels les pneus 15 (185/65 R15) et 16 pouces (195/55 R16). Comme équipement standard pour Peugeot 207 RC, des roues de 17 pouces sont proposés (205/45 R17).
 
Le système ESP (ou ESP + SSP) est disponible en version standard ou supplémentaires avec un système ESP.
 
Le test prévu voitures équipées de moteurs 1,4 litres (90 HP) en combinaison avec une boîte de vitesses robotisée, et un modèle d'une unité d'alimentation de 1,6 litres (120 hp) avec une transmission automatique.
 
La modification de la Peugeot 207 avec un robot (coût de 583 mille roubles) est le plus demandé sur le marché russe. Et il est pas surprenant, car en raison de la circulation dans les mégapoles confitures, le fonctionnement des machines avec une transmission manuelle est très difficile, et la transmission robotisée est beaucoup moins cher que la machine classique. Pour la ville, cette option est optimale. La puissance du moteur de 90 est assez fort pour un tour de confiance. L'algorithme de travail du PPP robotique Peugeot 207, bien que non idéal, mais en général est mieux que la plupart des camarades de classe. Pour d'autres indicateurs, la nouveauté peut être appelée la norme dans sa catégorie: une excellente ergonomie, la manipulation et la douceur. Cependant, sur les pistes pays veulent toujours avoir une unité d'alimentation plus puissant sous le capot. Et la meilleure option est un moteur de 1,6 litre (120 hp) en combinaison avec une transmission automatique. Il est idéal pour un trajet en dynamique, en outre, la consommation de carburant dépasse légèrement le coût du moteur 1,4 litre. Coût de la voiture dans le forfait haut de gamme 670 mille roubles.
 
Mise à jour Peugeot 207 non seulement amélioré l'équipement de base reçu et a commencé à regarder de façon plus dynamique, mais aussi conservé son prédécesseur. Tout cela en combinaison avec un prix abordable (le coût de la version de base de 512 mille roubles) permettra au lion et de rester un coup de sa catégorie.

   
   
 
 
 

Une source: voitures Magazine et les prix le 19 octobre 2009.