Peugeot 107 Test Drive 5 portes 2005 - 2008 Herbouli
L'art des petites formes
Le fantasme du designer français continue de battre. Pour elle, un sujet important est même des voitures de ville sous-compactes peu coûteuses que de nombreux autres fabricants s'appuient sur un principe résiduel.![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/18717.jpg)
Peugeot 107 La voiture est très courte, seulement 3430 mm de long. Mais large 1630 mm, 135 mm plus large que Daewoo Matiz. Par conséquent, le devant est très spacieux. Ma hauteur est beaucoup plus élevée que la moyenne, mais les ennuis, et même alors les légers, seulement une console centrale saillante, que j'ai constamment touché mon genou.
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Le salon est collecté de haute qualité, je n'ai pas entendu un seul son étranger à basse vitesse. Mais si vous appuyez correctement sur la pédale d'accélérateur, nous obtenons un accompagnement acoustique de la chanson ennuyeuse du moteur et du bruit externe.
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La voiture roule bien, les réactions sont vivantes. La puissance du volant, bien sûr, cache une partie des informations sur la position des roues avant, mais la quantité de rétroaction est suffisante. La suspension est collectée, se fait bien avec les irrégularités et protège le confort à des vitesses assez élevées. Dans les virages limites, la voiture tient de manière ténacieusement l'asphalte et sous la décharge provocante de gaz entre en douceur dans le virage.
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Il y a de bonnes nouvelles pour les habitants de Moscou, qui vont acheter cette voiture ou similaire, selon les rumeurs, la puissance de la capitale dans le cadre de la lutte contre les embouteillages commencera à encourager les propriétaires de petites voitures à l'échelle l'année prochaine. Cependant, sous quelle forme cela sera mis en œuvre est inconnu. D'une manière ou d'une autre, aujourd'hui, la vérité de la vie est telle que ces véhicules achètent, principalement guidés par un calcul sec. Mais l'histoire avec Peugeot 107, comme il semble, est quelque peu différente, dans une certaine mesure du domaine des sentiments.
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Les prix des voitures commencent à 11 590 $. Pour cet argent, ils offrent un hayon à 3 portes dans la configuration urbaine, qui a dans la base de données ABS et deux airbags. Lors du test, j'ai visité la Peugeot 107 dans la configuration la plus chère de la tendance, avec une boîte de vitesses robotique et toutes les options possibles pour 6 airbags, climatisation, fenêtres électriques, CZ avec commandes sur la clé, le tachymètre, la musique, les disques coulés et la peinture de métalliers. Une telle voiture coûte 15 970 $.
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Denis Belyakov
Une source: Motor Magazine [mai 2007]