Test Drive Honda S2000 depuis 1999 Convertible

Examen de la dernière modification de la voiture de sport époques Honda S2000

Après la fin de la cessation de la production de Honda S2000 Rhodster en juin 2009, les concessionnaires de Honda japonais ont été jonchés de commandes pour cette voiture. La valeur de S2000 dans le monde des voitures de sport indiquera au Vatanabe Tosifumi, une voiture en vantard et un grand fan de sport.
Voiture de sport Honda au tournant des siècles
1999-2009 ... dans le contexte des chocs survenus dans le monde pour les dix dernières années, le S2000 est resté fidèle au titre de Honda Sport Cara Honda. Je me souviens clairement de la façon dont je me suis dit pour la première fois au volant de cette voiture (dans le corps AP1), ce n'est rien avec des sensations comparables ... honnêtement, j'ai presque perdu la raison lorsque 9 000 révolutions sont soudainement apparues! Selon les courbes de puissance et le couple du moteur 4-cylindres F20C, la voiture était comparable à une moto. Le degré de compression de ce moteur est de 11,7. L'autre production de masse de voiture avec un moteur similaire ne devait pas être trouvée partout dans le monde ni ni maintenant.
Donc, d'abord jonchée derrière le volant S2000, je me souvenais intui de mon expérience avec Honda S800. Sous sa drôle, un 4-cylindres As800e 4-Carb se cachait dans son drôle, un moteur très impressionnant, qui a réagi finement à réagir au moindre contact à la pédale de gaz. Les analogies de ce moteur à cette époque n'existaient tout simplement pas. Cela ne pourrait être que Honda. Aujourd'hui, on peut dire que la même chose à propos de S2000. À l'époque des débuts de la voiture, son nom semblait un peu tranchant, mais aujourd'hui dans cette lettre, je vois même une beauté.
Bien sûr, les passionnés de voitures pour S2000 ont des questions naturelles. Par exemple, pourquoi la voiture d'entraînement arrière avec un tel moteur de moteur puissant? Est-ce trop sérieux remplissant cette machine pour des promenades négligentes avec des cheveux ondulants? Les questions sont restées sans réponse, mais personne n'était inquiet à ce sujet, parce que, de près, la voiture ne se comparait même pas avec quelque chose.
Continuité des générations sur le chemin de la perfection
Et maintenant, l'année 2009 est venue commémorer la cessation de S2000 la dernière modification du véhicule est produite. Ma nostalgie pour le moment de l'essai est déjà dispersée, il n'y avait que des sentiments chauds pour cette égarée, mais toujours un ami d'axe de longue axe fiable. Avec de tels sentiments, nous sommes allés vers la mer.
Après avoir reçu une augmentation de 2,2 litres du moteur F22C, la voiture a perdu un peu sur le plus haut niveau de révolutions (maintenant 8 000 tr / min), mais de manière inattendue dans la simplicité de la gestion. Dans le même temps, les sensations du moteur et son son sont restées les mêmes. Sur Honda S2000, les ratios d'engrenages sont rapprochés, il est maintenant complètement et à côté de petits sports, il vous permet d'overclock la voiture avec des tours de faible vitesse. Mais au moment de la sortie S2000 de la série, il était impressionnant de se produire. De plus, cette convertible légère est simplement heureuse de contrôler: des cercles de coupe autour du carrefour de la ville, vous vous sentez derrière le volant d'une voiture de sport de 200%.
Reversal rythmique 180 degrés, réaction sensible au transfert de commutation même à basse vitesse La voiture se comporte comme le véritable sport Cara. La flexibilité de la suspension, ressentie même à une vitesse modérée est également l'une des caractéristiques attrayantes de la voiture mise à jour. En combinaison avec le corps rigide S2000 (aussi dur qu'un corps ouvert), le châssis surprend avec une excellente interaction avec la route et le pilote.
Après la poursuite des traditions des voitures Honda sous la lettre S (en commençant par le S360 et à S800), le S2000 a évolué au cours des dix années de production et, sans exagération, on peut dire qu'aujourd'hui, il représente un résultat pratiquement impeccable du développement de l'industrie automobile moderne. Roue arrière, poids léger, haut débit ... Tous ces points clés individuellement et généralement amenés à S2000 à la perfection. Et à l'honneur, bien sûr, un moteur impressionnant et commercial. La voiture de sport S2000 est devenue une étape sérieuse dans l'histoire de Honda, la fierté surmontant toute l'adversité au carrefour.
 
 

 

Une source: Réponse.jp.