Crash Test Honda S2000 depuis 1999 Convertible

Protection du conducteur et du passager

Glaçage, pilote

Avant Punch, passager

coup côté, conducteur

- Amende - Bon - Convenablement - Mal - Très mauvais

Les dispositifs de maintien des enfants

enfant jusqu'à 18 mois	Aucune information
Enfant de plus de 3 ans	Aucune information

piétons de sécurité

- Amende - Bon - Convenablement

Commentaires:

Le modèle S2000 est disponible dans le commerce en 1999, et il n'a pas eu le temps d'appliquer plus tard les réalisations Honda pour assurer la sécurité des piétons. Cependant, c'est une voiture durable qui a été soumis à ne pas une grande déformation de l'habitacle. Les portes étaient pratiquement pas endommagés. Les coups frontaux et latéraux ont été réalisés avec un haut relief pour mesurer le niveau de charge de la tête du conducteur. La protection des piétons était très faible.

poinçon avant:

La conception du corps est déplacé bien. Ouverture de la porte et certains éléments du corps ont reçu des dommages minimes, et la porte elle-même ouverte et fermée normalement. Le coussin gonflable fourni la tête du conducteur une bonne protection. Les genoux peuvent être blessés par des éléments tels que: la fixation de la couche de la colonne de direction, le support de la colonne elle-même et son château. Le créneau du conducteur à pied est également dangereux car coutures soudées divergé et fortement déformées.

Sécurité des enfants de passagers:

Il n'y a pas de rappel de l'inadmissibilité de l'installation d'une chaise d'enfant « contre la direction du mouvement » à la place du passager avant. Comme il y avait deux mannequin adulte dans la cabine, il n'y avait pas place pour les chaises pour enfants.

grève Side:

La tête du conducteur pour la tangente a frappé le cadre du plateau pliant, qui peut endommager les conducteurs élevés. Il n'y avait pas d'airbag latéral, mais le conducteur était bien protégé. Sur les portes S2000 il y a un coussin de protection qui protège des coups latéraux. Les seuils de voiture sont très forts et empêchent la courbure corporelle vers les passagers.

Sécurité des piétons:

La voiture a démontré de très mauvais résultats dans ce test, surtout par rapport aux modèles plus récents. Par exemple, CR-V a marqué trois étoiles.

Informations générales sur la voiture

emplacement Roelf	La gauche
Modèle testé	Honda S2000.
Type de corps	2 portes convertibles
Année de publication de données	2002
Poids de frein	1285

Systèmes de sécurité:

Pretenselles de ceintures de sécurité avant	Il y a
Ceintures avant de Chargeurs de charge	Il y a
Airbag conducteur	Il y a
Airbag avant de passagers	Il y a
Airbags latéraux	Non
Airbags de tête latéraux	Non
Les genoux du conducteur et les pieds airbag	Non