Test Drive Fiat Punto 5 Portes depuis 2003 Hatchback

Jeu en mécanique

Fiat, tu me surprendras. Le tout-petit de la deuxième génération Punto, bien que semblé il y a plusieurs années, dans les yeux du public, ne se propage toujours pas avec le statut d'une nouveauté. Non seulement la voiture est venue en Russie quelques années seulement après la première mondiale, la plupart des modifications ne peuvent toujours pas atteindre des concessionnaires de Fiaa russes. Donc, peut-être, peut-être que l'option pour la voiture de la ville, équipée d'une transmission automatique de vitesse automatique, est devenue disponible avec nous juste l'autre jour.
 
Le terme Speedgear Fiatovtsy a désigné une transmission essentielle avec la possibilité d'une commutation manuelle entre six positions fixes d'une sorte de transmission virtuelle. En mode économique, l'accélération se produit: le moteur tourne jusqu'à 3900 tr / min et gèle à cette époque, le rapport de transfert dans la boîte change en douceur et la machine compose le déplacement. Vrai, mais pas du tout lentement: pas en termes de volume, le moteur vigoureux tire avec confiance la politique en avant, avec le zèle de l'excellent compagnon même sur la moindre pression de la pédale de gaz. Pas mal! Est-ce possible encore mieux?
 
Facilement! Le bouton du tunnel central désactive le mode économique et Punto augmente les tarifs jusqu'à 5 000 tours, sur lesquels, selon les spécifications, le moteur développe une puissance maximale. La machine commence à courir encore plus amusante, cependant, le bruit du moteur chevauche immédiatement tous les autres sons.
 
Dans le mode de commutation pseudo-mécanique se produisent avec une vitesse incroyable: il semble que vous veniez de toucher le levier, car le chiffre suivant a pris feu sur le tableau de bord. Mais sur les étapes inférieures, le variateur va moins avec impatience, mais c'est le seul moyen de recourir au freinage du moteur, que Punto s'avère très bien. Donc, le bonus de la main n'est pas seulement la capacité de jouer à la mécanique et que la chose est assez utile et même nécessaire.

  
La voiture est fournie par Centre-Sparz.
Au moment du test, la voiture est assurée par NASTA-CENTRE LLC.
 
Texte: Kirill Brevdo
Photo: Stunnin romain
 
 
 
 
 

 
 

Une source: Magazine "roues" [№70 / 2003]