Test Drive Fiat Punto 5 Portes depuis 2003 Hatchback

Fiat Punto. semi-colonie

Biographie. Subcomk, qui a été produit depuis 1993, la plate-forme générale avec Opel Corsa S. Extérieur à Maserati Style est conçue par le célèbre Maestro Georgetto Judjaro. La première fiat de cette classe avec un corsage partiel galvanisé. EURO NCAP plus élevé pour la sécurité. Le titre est le meilleur volant doré compact et doré d'Allemagne.


Fiat Punto. Prix: à partir de 555 000 r. En vente: depuis le printemps 2012
Oleg Bogdanov, journaliste, âgée de 63 ans, expérience d'un conducteur de 45 ans, chevauche tout ce qui va.

Extérieurement, le modèle 2012 se distingue par une paire de coups: un nouveau pare-chocs avant, peint en couleur corporelle, avec un implanté des deux côtés des signaux de rotation de la calandre de radiateur et un pare-chocs arrière mis à jour également dans la couleur du corps.

Le salon était légèrement rafraîchissant en raison de la survie mise à jour des sièges et des insertions dans le panneau avant.


La conception de l'instrument et du panneau de pilotage est inchangée pendant de nombreuses années. Je voudrais quelque chose de frais et plus expressif

Fiat Punto2012 a quatre variantes de moteurs de série multiieurs. Tous sont conformes à la norme Euro-5 et sont équipés d'un système d'arrêt de démarrage avec un indicateur de décalage d'engrenage qui offre à la commutation optimale du pilote lors de l'accélération ou, au contraire, peut recommander une transmission réduite pour une meilleure implémentation de couple.

La ligne Punto 2012 comprend quatre modifications: Facile et Lounge, qui, selon le fabricant, sont adressées aux amateurs de confort et de style, ainsi que du sport de course et de lounge
avec des moteurs puissants et des fauteuils anatomiques pour ceux qui apprécient Harizmu et Dynamics.

Si nous parlons de moteurs, alors fermons le sujet tout de suite. La Russie offrira à Punto avec les unités de puissance suivantes: 1,4 8V (77 l., MCP ou Robot), 1,4 MuliAr 16V (105 litres., MCP) et 1.4 Multiakurbo 16V 16V (135 litres., MCP).


Pare-chocs arrière en couleur corporelle

Les moteurs à plusieurs multidies ont fait un pas remarquable en avant. En comparaison avec les moteurs à essence conventionnels du même volume, ils parviennent à développer une puissance élevée et un couple, mais en même temps consommer moins de carburant et polluer l'atmosphère.

Les meilleures versions sont des modèles Lounge Line. C'est l'équipement le plus complet. Les équipements présents dans des versions faciles sont ajoutés des roues en alliage d'aluminium poli de 15 pouces, des lumières de brouillard, des chaises anatomiques, du volant en cuir et du levier d'engrenage, des accoudoirs avant et des vitres électriques arrière.


Un nouveau rembourrage a amélioré l'esthétique de la cabine

Lounge Racing est conçu pour des modifications à 5 portes, un sport de salon pour 3 portes. Un moteur 105 fort est installé sur la course de salon. Il y a tout ce qui est fourni pour la version de Lounge, ainsi que des roues polies de 16 pouces en alliage d'aluminium, spoiler et jupes à la couleur du corps de la couleur du corps. Le moteur de turbo multiirs de 135 puissant est installé sur le sport de salon. Outre l'équipement, qui est inclus dans l'équipement de la version du salon, cette version est équipée de roues de polissage de 17 pouces d'alliage d'aluminium, de réglages de suspension sportive, de spoiler arrière, de jupe sur les seuils et des étriers de frein rouge.

Pour un essai routier, j'ai intentionnellement choisi la modification la plus forte 77-Forte avec une boîte de vitesses robotiques. Pourquoi? Oui, car avec des moteurs puissants et un kp mécanique, tout est clairement briquets. Et j'étais intéressé par les progrès de Fiat dans les boîtes de robot. De plus, nous l'avons montré sur la présentation et promis super-super super. Et tout semblait très bien.

Alors, super-super, malheureusement, il n'a pas fonctionné: épouser le moteur avec la boîte n'a pas encore réussi. Mais il y a une virgule, qui peut être changée, comme dans cette phrase: ne peut être punie. Le robot patiné et inhibé sur les voitures italiennes de ma pratique s'est déjà rencontré sur la Lamborghini Superleggera. Ensuite, il s'est avéré qu'il ne réussissait tout simplement pas dans le cerveau. Ici et Punto, peut-être, le même souffre. Mais le robot même avec le cerveau tordu a toujours un avantage. En mode manuel, cela fonctionne très bien en tant que KP séquentiel et il n'est pas nécessaire de serrer l'embrayage, ce qui, comme vous le comprenez, n'est tout simplement pas.


Notre verdict
Pour l'apparence de Georgetto, la voiture de Judjaro peut être pardonnée beaucoup. Pour l'intérieur design, je pardonnerais même au robot notoire, qui, peut-être, apprendra comment passer correctement. Entre-temps, il peut être utilisé comme je l'ai recommandé à la fin de cet article.
 
AVANTAGES ET INCONVÉNIENTS
+
Bien géré, mouvement doux, prix raisonnable, confort suffisant.
-
L'horrible commutation de la boîte de vitesses est un robot qui gâchent grandement la sensation de la voiture.

Conduite
Bon va le long de la trajectoire. Mais la boîte robot sur une machine de cauchemar de 77 points de cauchemar!

Salon
Il est devenu sportif et frais, qui a été facilité par l'utilisation de nouveaux matériaux de couleurs figuratives différentes.

Confort
Simple, confortable et spacieux même sur la deuxième rangée. La conception est une dynamique pratique, dans le style italien.

Sécurité
L'évaluation la plus élevée de l'EURO NCAP pour la sécurité parle pour elle-même.

Prix
Peut-être le plus bas entre camarades de classe.
 
CARACTÉRISTIQUES
Dimensions 4065x1685x1490mm
Base 2510 mm
Poids en bordure 1040 kg
Poids complet 1510 kg
Dégagement de 100 mm
Le volume du coffre 270/1030 l
Réservoir de carburant 45 l
Moteur à essence, 4-cylindres.,
1368 cm3, 77/6000 HP / min-1, 115/3000 nm / min-1
Transmission robotique., 5 vitesses,
convertir
Dynamique de 165 km / h; 13,2 s à 100 km / h
Consommation de carburant 5.4 L à 100 km
Citroen C3, concurrents Kia Rio
 

Une source: Magazine 5 roues [Octobre 2012]

Test Drives Fiat Punto 5 Portes depuis 2003