درایو تست هاچ بک سیتروئن C4 از سال 2010 هاچ بک

تست درایو Citroen C4 جدید: انرژی تغییرات

پورتال kolesa.ru از تغییراتی که با Citroen C4 جدید رخ داد ، شگفت زده شد ، اثری از مجمع روسیه پیدا نکرد و از برخی جزئیات ناراحت شد که فرانسوی ها تصمیم به تغییر نگذاشتند

در New Citroen C4 چه خبر است؟
خیلی چیزها در مرحله اول ، نگاه جدید ظاهری جدید است که دیگر رانندگان را به تحمل و تحمل طراحی خودرو فرانسوی تقسیم نمی کند. همانطور که همکاران به درستی خاطرنشان کردند ، اگر دوست دارید آنچه Opel Astra ، Mazda3 یا Ford Focus به نظر می رسد ، پس بیرونی Citroen C4 دیگر شما را از بین نمی برد.

و سالن در اینجا کاملاً متفاوت است. بدون اینکه به ظاهر و در داخل C4 نگاه کنید ، بلافاصله مشخص است که ماشین طبیعی شده است! فرمان به طور کامل می چرخد \u200b\u200b، دستگاه ها مانند همه دستگاه های معمولی نیازی به جستجو در مکان معمول ندارند.

در سیتروئن هیچ عجیب و غریب دیگری وجود ندارد. زنده باد کلاس معمول گلف پنج درب. شیک در چارچوب معقول!

و C4 جدید در هر بعد به طور متوسط \u200b\u200b3 سانتی متر رشد کرد. مسافران نیز این موضوع را متوجه خواهند شد: کابین به هیچ وجه شلوغ نیست.

مجمع روسیه به مناسبت سایر اتومبیل ها؟
نه ، به خصوص از آنجا که با چنین سرعتی تمام اتومبیل های فروخته شده در فدراسیون روسیه در فدراسیون روسیه ما جمع می شوند. Citroen C4 ، تولید شده در کالگا ، به اندازه برادران فرانسوی خود خوب است! بدن کاملاً مونتاژ شده به گیاه می آید که مانند بقیه دکوراسیون های خارجی ، در خارج از کشور نقاشی و آماده شده است. در روسیه ، یک مونتاژ بسیار رسمی انجام می شود که شامل پر کردن بنزین ، ضد یخ و شستشو ، پیچ های چرخ پیچ و تعمیر موتور است. بنابراین ، شما نباید نگران کیفیت ساخت باشید.

سیتروئن برای مردم چقدر است؟
حداقل قیمت هاچ بک 5 درب Citroen C4 جدید 574.900 روبل است. این مقدار شامل یک اتومبیل با دو کیسه هوای جلو ، ABS ، تهویه مطبوع ، فرمان ، کنترل کروز ، یک قفل مرکزی با بی حرکت کننده ، آماده سازی برای نصب یک رادیو ، پنجره های برقی جلو است. نسخه اتوماتیک (در یک پیکربندی مشابه به علاوه سیستم تثبیت ESP) 623.900 روبل هزینه خواهد داشت.

به نظر می رسد موتورها و گیربکس آشنا هستند
این برای چیست؟ احتمالاً ، واقعیت این است که علاوه بر نسبتاً زنده ، نیرومند و راحت در شهر ، موتورهای 1.6 لیتری با قدرت 120 اسب بخار ، به یاد ماندنی در نسل گذشته ، New C4 C4 C4 به ارث رسیده نیز انتقال اتوماتیک منسوخ شده از AL4 نیز داشت. بله ، مهندسان شورون دوتایی بارها و بارها آن را مرتب کردند و در اینجا و آنجا بهبود یافتند ، اما مشکلات باقی مانده است: هر چند وقت یک بار در هنگام تعویض شوک هایی وجود دارد و زمان انتقال هنوز بیشتر از آنچه دوست داریم است. شما حتی نباید با دو ربات دو برابر مقایسه کنید ...

Citroen C4 جدید چگونه پیش می رود؟
Sitroen C4 دارای یک تعلیق بسیار آرام است و یک محفظه موتور کاملاً منزوی است. در شهر ، او به آرامی و یکدست قدم می زند ، و فرمان به راحتی می چرخد \u200b\u200b، اما فقط تا زمانی که سرعت سنج فراتر از مرزهای سرعت شهری باشد. سپس فرمان برقی شروع به کار بر روی کامل می کند و فرمان را وزن می کند ، به همین دلیل هاچ بک با جریان هوا به زمین فشار داده می شود و باید دستورالعمل های راننده تقریباً مانند کارت ها باشد. راحت در شهر ، مقاوم در برابر سرعت: آیا همه مهندسان خودرو برای این ترکیب نیستند؟

کاستی های تعلیق هنگام رانندگی از طریق ریل های تراموا یا سوراخ های بزرگ در انتظار است. در آنجا ، C4 بسیار لرزان است ، اما در انواع دیگر پوشش ، هاچ بک صاف و راحت می شود.

نه ، اما هنوز: در C4 چه خبر است؟
انگشتان خود را خم کنید. اولین سیستم ناوبری Emyway که نمی تواند در 4 ده شهر روسیه از بین برود. دوم: یک سیستم کنترل بر مناطق کور. از 12 تا 140 کیلومتر در ساعت کار می کند ، در صورت خطر برای مانور ، با LED در آینه های جانبی چشمک می زند. سومین احتمال انتخاب یکی از چهار گروه سیگنال های پلیفونیک برای سیستم هشدارهای صوتی: گزینه ای بی فایده اما بسیار خنده دار. چهارم کنترل آب و هوا ، که (مانند رنو) دارای چندین حالت شدت اتوماتیک است و همچنین می تواند چند دقیقه پس از توقف موتور کار کند.

درباره پنجمین نوآوری به طور جداگانه. به عنوان یک گزینه در C4 ، شما می توانید نه چراغ های مه شکن معمولی ، بلکه با امکان نورپردازی اضافی در گوشه ها نصب کنید. به نظر می رسد همه چیز عالی است: آنها برای نوبت می درخشند ، ایمنی را افزایش می دهند ، اما در اروپا جریمه ای برای چراغ مه در چراغ های مه روشن شده است. به نظر می رسد که شما باید دو بار هزینه چنین امنیتی را بپردازید: ابتدا با سفارش یک گزینه ، و سپس دریافت رسید خوب ، ما اروپا نداریم.


رقبا Citroen C4 در بازار روسیه:
رنو مگان
فورد فوکوس
 

ما از Citroen Center Ligovsky برای کمک به سازماندهی تست Citroen C4 تشکر می کنیم.

نویسنده: اسکندر سیگالو
عکس: رومی اوستینین

 

منبع: مجله چرخ [ژوئیه 2011]