تست درایو Chevrolet Lanos از سال 2005 Sedan
دوست مردم
ده ها و Viburnum داخلی یک حریف دیگر ظاهر شدند. این واقعا شگفت آور کم است. آیا چیزی برای پرداخت هزینه وجود دارد؟ ماشین زمان
نشستن روی صندلی راننده و درب را گرفت، که به هر حال، با صدای سطل تنگ سقوط در آسفالت بسته می شود، بلافاصله آن را درک کردم. آسمان خراش های مدرن، به تازگی به تازگی در خیابان Antonova-Ovseyenko بزرگ شده اند، در آنجا باقی مانده اند، در خارج، من به نظر می رسید که جادوگری در قرن گذشته بود. و اگر ما به طور خاص صحبت کنیم، در اولین خودرو من واز نه.
البته، پانل جلویی شورلت می تواند شکل های گرد تر را بسازد و اثاثه یا لوازم داخلی درب ها با پارچه های پارچه ای، اما بقیه شباهت به سادگی بسیار جذاب است. صندلی های جلویی مشابهی که بدن را به طور کامل ضبط نمی کنند. رانندگی همچنین می تواند تنها به جلو حرکت کند و پشت خود را بچرخاند، اما بالش را آسان یا پایین تر می کند. و ستون فرمان تنظیمات را ایجاد نمی کند. و دسته های ویندوز و آینه های اهرم آینه! و دستگاه سپر بدون تچمتر! اگر می دانستید که چگونه تمام آن را از دست دادم ...
اما شباهت خارجی تنها نصف است. طراحان Lanos دقیقا موفق به انتقال روند تنظیم آینه ها در نه می شوند. شما اهرم را چرخانید، اما شیشه شروع به حرکت به هیچ وجه بلافاصله. در نهایت، آن را از بین می برد و موقعیتی را که او انجام خواهد داد، اشغال می کند. بنابراین بهتر است یک آینه را با دست خود نصب کنید از طریق یک پنجره باز، خیلی راحت، اما خیلی سریعتر است. یا در اینجا هنوز یک حافظه ناز است: درب عقب را می توان پس از باز کردن جلوی باز کرد و دستگیره قفل مرکزی را باز کرد. خوب، چقدر پرداخت شده، رفیق عزیز، به عنوان بسیاری از راحتی دریافت شده است.
با این حال، همه چیز خیلی بد نیست، نه خیلی بد. مواد پایان بدون شک بهتر از ماشین های داخلی هستند و پانل ها بسیار دقت می کنند. در مورد چنین شادی، مانند Cupchers، من حتی رویای نداشتم، اما دو لانوس دو وجود دارد. و این خارج از خارج از سدان یک سالن نسبتا بزرگ دارد. صندلی جلو می تواند منتقل شود تا با ارتفاع 186 سانتی متر، من به سختی پدال ها را لمس می کنم. در مبل عقب، هنگام فرود، نشستن، البته، خیلی آزاد نیست، اما به طور کلی پوشیده شده است. چند سانتی متر بین بالا و سقف من باقی می ماند، اما زانوها، حتی اگر آنها قوی نیستند، هنوز هم در صندلی جلو استراحت می کنند. به هر حال، پشت صندلی عقب نه تنها پیچیده نیست، به عنوان نزدیکترین رقیب لوگان، آن را نیز شامل قطعات. بنابراین صاحب شورلت، در مقابل صاحبان اتومبیل های ما و حتی مجمع رنو مسکو خواهد بود.
سرنوشت او
این ماشین در سال 1997 ظاهر شد و نه در آمریکا، بلکه در کره بود. و Daewoo Lanos نامیده می شود. سپس شرکت کره ای، به عنوان یک قاعده، برای کمک به طراحان ایتالیایی درخواست کرد، زیرا مرکز سبک خود در آن زمان بسیار ضعیف بود. قهرمان ما را تا سال 2002 منتشر کرد، تا زمانی که مدلهای مدرن بیشتر جایگزین او شوند. اما پس از آن این بود که جنرال موتورهای آمریکایی داوو را به دست آوردند و در یک سال او موافقت نامه ای را با کارخانه خودروسازی Zaporizhia امضا کردند. و در دسامبر 2004، لانوس از تولد دوم در نوار نقاله زاز جان سالم به در برد. از ماه نوامبر تا سال، قزاق های فعلی با نماد شورولت شروع به جریان به روسیه کردند.
پیوستن از کمونیسم
اما صندلی، و اتاق های خواب جهان از چیزهای بی اهمیت در مقایسه با این واقعیت است که استاد مشهور ترین استودیو بدن iTadesign، به رهبری جورغو جودجارو، در حال کار بر روی ظاهر لانوس بود. درست است که آنها ماشین را در ابتدای دهه نود طراحی کرده اند، به طوری که روند مدرن مد خودرویی که شما در معرض شورلت هستید، پیدا نکنید. در همین حال، به طور کلی، طراحی لبخند با تمام شبکه های سیاه و سفید در حال تبدیل از لانه رادیاتور، یک تصور دلپذیر را ترک می کند.
درب در Lanos و گسترده و بالا است، بنابراین راننده و مسافر برای گرفتن صندلی های جلو مناسب خواهد بود
دارنده فنجان بین صندلی های جلویی بهتر است برای استفاده از چیزهای مختلف استفاده شود. بانک با تولید گاز در طول حرکت به احتمال زیاد بر روی زمین خواهد بود
و در حال حاضر یکی از مشاوره به صاحبان خودرو آینده است. سعی کنید به باز کردن هود در حضور یک همسایه گاراژ. چرا؟ چرا، آنها می توانند یک بشقاب نقره ای که در آن اشاره کرد که آنها شورلت خود را در دیترویت آمریکا ساخته شده است حمل است، اما در کارخانه ماشین Zaporozhye در. تام ترین، جایی که آنها گوش تولید و کوهان دار. و که در آن موتور است که معمولا نوشته شده، کلمه زیبا از ها Dvigun نقاشی شده است. اگر برخی از آشنایان او را ببیند، پس از آن پرداخت نمی کند، پس از آن کاملا بی فایده خواهد به آنها در مورد استاد Judjaro یا برادران شورلت.
پشت مبل عقب را می توان در بخش های تاشو. با این حال، شما باید به فشار مسافر جلو، و یک سایت تخت نیست
شورلت در تنظیمات اولیه هیچ رادیو ضبط صوت 4 پویایی و آنتن وجود دارد
حجم تنه کوچک از 322 سانتی متر است، اما با یک تماس خورده از صندلی صندلی خواهد بود سه برابر بیشتر
با این حال، جوک را به سمت. برای یک ماشین ارزان می خواهید به خرید در خون خود را، آن را مهم تر ارزیابی ذهنی نیست، اما ویژگی های عینی است. بنابراین، یک بازرسی ضربه زننده از بدن بدون نقص را نشان داد. شکاف بین جزئیات تبدیل به صاف و با کیفیت از نقاشی شایسته. چه، در واقع، تعجب آور نیست: LANOS است با استفاده از تجهیزات کاملا مدرن مونتاژ شده است. موتورهای ارائه به طور مستقیم از کره جنوبی. اما تماس، شاید، دوباره پشت فرمان. لازم است به بررسی آنچه در مورد این ها Dvigun.
تقویت ماهیچه های تربیت بدنی شما را فراموش نکرده که چرا من داستان من آغاز شده است؟ بنابراین، معلوم شد که شباهت LANOS با نه تجهیزات از داخل کابین کند پایان ندارد. آیا شما فکر می کنم، فقط در اوکراین شورلت، حرکت به دور از مرز و رفتن؟ در ابتدا من حتی فکر می کردند که برخی از مشکلات با فرمان وجود دارد، او آنقدر تنگ چرخش. با این حال، به زودی تقویت کننده یاد می شود. پس مالک LANOS خوب و بار به طور منظم در عضلات کمربند شانه بالا ارائه خواهد شد است.
فرهنگ فیزیکی، البته، در مورد مفید است، اما فرمان می کند چهار و نیم نوبت از توقف، و این خوب نیست. به منظور سرعت در درپوش بازسازی در ردیف بعدی و یا دور یک مانع ناگهانی، شما نیاز به چرخش قوچ با چابکی از یک تجمع با تجربه. در شهرستان با چنین یک چرخ از یک وعده غذایی زمین.
بله، و در بزرگراه معلوم شد کمی بهتر است. اول، در حال تبدیل شدن به تلاش واکنشی به طوری که لازم است برای حفظ RAM، تنش زیبا است. ثانیا، در منطقه Okoleoneal، فرمان کاملا خالی است، به همین دلیل است که ماشین را در سرعت بیش از 120 کیلومتر در ساعت کنترل کنید. و سوم، دستان شما بلافاصله تمام نقص های سطح جاده را پاک می کند. و لرزش از موتور نیز. دومی، به هر حال، در اهرم گیربکس قابل ملاحظه است.
موتور خود را در همه بد نیست. این تقریبا همان واحد است که آنها را در Nexia قرار داده اند، تنها به 86 لیتر جعل می شوند. با. برای دستگاه وزن کمی بیش از یک تن از چنین قدرت، به اندازه کافی به اندازه کافی به نظر می رسد در اعتماد به نفس در شهر، و گرم شدن تا 140 کیلومتر در ساعت در مسیر. اگر یک جعبه دنده دیگر افتخار کار کرد ...
علیرغم فقدان عایق صدا از محفظه موتور، موتور حتی در چنین سرعت بسیار آزار دهنده است. اما سریعتر برای رفتن، رک و پوست کنده، فقط ترسناک است. پس از همه، شورولت نه تنها فرمان خالی است، بلکه ترمزها نیز به دور از ایده آل هستند. کاهش سرعت نسبت به تلاش همراه نیست. سریع بر روی پدال، ماشین به سختی به سختی کاهش می یابد. سریع قوی تر است، و تا لحظه ای خاص، تصویر یکسان است، اما ناگهان به پد می آید که از آنها مورد نیاز است و تقریبا قبل از مسدود کردن چرخ ها در برابر دیسک ها و درام ها فشرده می شوند. و آن را در آسفالت خشک است. و چه اتفاقی می افتد بر روی یک جاده لغزنده؟ بدون ABS، به عنوان شما را در درک، LANOS است در مادر نمی. و من به ستایش تعلیق جمع آوری شد، چرا که برجستگی ما، شن، و یک LANOS آسفالت cumey بدون تکان دادن و سخت ضربات سوار، تنها مهم نوسان دار است. علاوه بر این، ترخیص کالا از گمرک جاده در 165 میلی متر برای ما این است که دکتر تجویز می شوند. اما پس از ما با او سوار 150 کیلومتر، در سیستم تعلیق عقب جذب چیزی شوک جرثقیل، یا چشمه. حتی صدمه دیده است.
بدون نیاز به عجله بله، صدمه دیده است. پس از همه، LANOS کاملا دلسوز، مدرن، راحت تر و گلدان با کیفیت بالا است. بله، و مانند شادی، به عنوان تضمین سه سال یا 100000 کیلومتر، صاحبان اتومبیل های ما و رویا نیست. اما، شما ببینید، آن است که بسیار لذت بخش نیست زمانی که چیزی چیزی creaks در تعلیق، درب با صدای جرنگ جرنگ بسته شده و ترمز خودرو مانند غزال کار. باز هم، تجهیزات که در آن هیچ چیز وجود دارد، به غیر از کیسه هوا رانندگی، هر کس نمی تجدید نظر شود.
به طور خلاصه، برای 8990 $ من نمی LANOS شخصا خریداری کرده اند. به عنوان، در واقع، من می NEXIA کاملا خالی از خرید و لوگان در مورد همان پول ارائه شده است. اما دریافت شورلت اوکراین در پایگاه داده، فرمان قدرت و قلعه مرکزی منجر به افزایش قیمت با توجه به 300،500 $ این و سر می برد.
به خصوص از آنجا که نمایندگی از جنرال موتورز می گوید که در سه ماهه اول سال آینده، ما ممکن است یک اصلاح واحد داشته باشیم. بیایید امیدوار باشیم که جالب ترین به معنای بسیار گران تر نیست. اما تا آن زمان، برنامه های شرکت آمریکایی برای ساخت لانوس در روسیه توسط یک ماشین مردمی، فروش آن را به میزان 35000، به نظر می رسد به آرامی، بیش از حد خوش بینانه است.
مطابق
مونتاژ و اتمام با کیفیت خوب، موتور کشش، تعلیق انرژی فشرده، ترخیص کالا از زمین، قیمت پایین
در برابر
ترمزهای Mediocre، کار گیربکس فازی، تجهیزات منحصر به فرد فقیر و تنها
Chevrolet Lanos 1،5
کل اطلاعات
بدن، تعداد مکان ها / درب ها
سدان، 5/4.
کاهش وزن، کیلوگرم
1096
طول x عرض x ارتفاع، میلی متر
4237x1678x1432.
پایه، میلی متر
2520.
زمین در جلو / عقب، میلی متر
1405/1425
سرعت، کیلومتر / ساعت
172
زمان شتاب 0100 کیلومتر / ساعت، با
12.5
مصرف سوخت، L / 100 بزرگراه / شهر
6.2 / 12.6.
موتور
محل
صلیب جلو
طرح
بنزین، 4 سیلندر، ردیف
حجم کار، SMZ
1498.
قدرت، HP در RPM
86/5800.
گشتاور، KGMM در RPM
13.3 / 3400.
شاسی
تعلیق:
بهار با جذب کننده های تلسکوپی و تثبیت کننده های پایداری عرضی
در جلو
مستقل مانند Mac Foodson
پشت
وابسته به
فرمان
نوع رک
ترمز در جلو / عقب
دیسک تهویه / درام
لاستیک ماشین
185/65 R14
ماشین
0.17 $ / کیلومتر
Anlarey Kolvun، عکس نویسنده
