Vaz
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VAZ Reviews
NIVA 4x4 3 Puertas 1995 - NV | Samara Sedan 1997 - HB | A priorA 2170 SEDAN desde 2007 | |
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Motor | |||
Transmisión | |||
Sistema de control y suspensión. | |||
Sistema de frenos | |||
Aire calentado y aire acondicionado. | |||
Sistema de inicio y carga. | |||
Componentes eléctricos y otros | |||
Estabilidad del cuerpo a la corrosión. |
Anuncios privados
Impulsos de prueba VAZ
Precios de VAZ (actualizado el 22 de abril de 2016)
Modelos de vaz | Coches totales en venta (en la Federación Rusa) | Precio promedio, rublos |
El precio promedio de S. Transmisión automática, rublos. |
Total para la venta con transmisión automática. | El precio promedio de S. MCPP, RUBRES |
Total para la venta con transmisión manual. |
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2101 | 732 | 46 489 | 43 955 | 9 | 46 489 | 714 |
2102 | 173 | 57 796 | 46 489 | 6 | 56 539 | 170 |
2103 | 297 | 51 512 | 50 246 | 7 | 51 512 | 291 |
2104 | 745 | 92 960 | 115 561 | 8 | 92 960 | 724 |
2105 | 755 | 69 092 | 65 327 | 8 | 69 092 | 742 |
2106 | 539 | 51 512 | 42 713 | 8 | 51 512 | 528 |
2107 | 823 | 99 248 | 86 677 | 8 | 99 248 | 796 |
2108 | 761 | 72 869 | 75 386 | 8 | 72 869 | 751 |
2109 | 774 | 94 226 | 91 708 | 9 | 94 226 | 761 |
2110 | 674 | 149 494 | 148 249 | 8 | 149 494 | 665 |
2111 | 759 | 164 577 | 173 361 | 8 | 164 577 | 742 |
2112 | 693 | 184 673 | 183 424 | 7 | 184 673 | 684 |
2113 | 757 | 204 785 | 198 488 | 8 | 204 785 | 744 |
2114 | 848 | 206 029 | 185 924 | 8 | 206 029 | 829 |
2115 | 665 | 172 114 | 153 274 | 7 | 172 114 | 648 |
2120 | 101 | 167 090 | 180 912 | 6 | 167 090 | 99 |
2121 | 783 | 212 318 | 207 275 | 7 | 212 318 | 761 |
2131 | 527 | 273 876 | 226 121 | 7 | 273 876 | 494 |
21099 | 788 | 96 738 | 101 754 | 8 | 96 738 | 761 |
Kalina | 807 | 270 098 | 414 571 | 10 | 267 584 | 788 |
Prioridad | 828 | 326 631 | 345 479 | 8 | 326 631 | 823 |
Concentrado | 732 | 366 837 | 440 950 | 115 | 353 011 | 611 |
Largus universal | 543 | 494 970 | 437 172 | 8 | 494 970 | 534 |
Clásico ruso -Lada
La gran compañía rusa Avtovaz es el fabricante más importante de automóviles de pasajeros en Europa del Este y Rusia. La compañía que pertenece al gigante de la planta de automóviles en Togliatti fue construida en 1967 por el proyecto preparado por la preocupación del Fiat. El primer automóvil que bajó de su transportador fue una copia del modelo FIAT-124 italiano hecho bajo licencia con algunas modificaciones. Los productos de la planta disfrutaron de la alta demanda en la URSS, pero después de su decadencia, la compañía experimentó una profunda crisis financiera. Hasta la fecha, la compañía coopera con la preocupación de Renault, dominando nuevas tecnologías automotrices. El resultado de su introducción fueron los modelos más nuevos: Kalina y Priora.
Coche oficial de Lada en Rusia:Lada.ru.