Los comentarios VAZ Niva 4x4 3 puertas 1995 - HB
| Motor |  |
Relativamente el punto débil del motor 1.7 - los hydrocompensators (hydroopor, hidroterapeutas) fallan. Cuando torciendo los hydrocompensators, se requiere una cierta fuerza - si se toma, entonces se puede hacer clic si no se descubre, a continuación, desenrosque. Por lo tanto, los expertos recomiendan confiar en la reparación de motores únicamente por especialistas cualificados. Síntoma del mal funcionamiento de los hydrocomathers - un pequeño golpe. Si no se soluciona el mal funcionamiento de los hydrocompensators a tiempo, dañar al árbol de levas y válvulas son posibles. prensado de hydrocompanors espontáneas (ocurre después de ellos sujeta no con el esfuerzo) conduce a una rampa de aceite Oblast. 100 mil km de longitud de la cadena (Síntoma de la cadena de tracción - la cadena comienza a "traqueteo"). Si no vuelve a colocar la cadena en el tiempo, se corta la "sedante" (ya que el "sedante" es de plástico - que es fácil de ruptura), después de lo cual corta la cadena de la "cabeza" y parte de la cubierta de la válvula. recomendaciones del especialista:1) A pesar de que el motor se ve externamente como "Zhigulavsky", "Zhigulövskoye" no puede verter el aceite en cualquier caso - el motor se mejora significativamente. Se hace notar que los hydrocompensators fallan con el fin de ser sustancialmente más común cuando se utiliza aceite de mala calidad o sin el cumplimiento de la frecuencia de su sustitución 2) reparar sólo si es necesario el motor - una vez más no sube ( "no interfieren con la máquina"). reparación de motores a confiar sólo los especialistas. 3) Al sustituir la cadena, sólo se utilizan piezas originales (hay falsificaciones). Costo de la sustitución de hydrocompensators: 3540 rublos piezas de repuesto, 4500 trabajo. El costo de las cadenas de reemplazo |
| Transmisión |  |
Enfermo Place Distribución - pomadas cuero. Si el sello se deja caer y no cambian en el tiempo y no añadir el aceite, entonces esto conduce al fallo de la dispensación. Recientemente (a partir de la primavera de 2011), los sellos alemanes se ponen - sirven perfectamente, no se observan detrás de ellos, en principio. En el Niva 2005-2009 menudo conocido defecto Cardanov - Vibración (a finales de 2009, este defecto se detuvo reunión). recomendaciones del especialista:1) Lubricar Cardan Crosss cada 10 mil kilómetros (fuera de carretera no afecta el kilometraje después de lo cual es necesario para lubricar CROSSMEN). Desde CROSSMEN no lubricados falla muy rápidamente. A menudo, cuando la sustitución de cruces, deformación cardan se produce, de este modo la necesidad de reemplazarlo. |
| Sistema de control y suspensión | |
Enfermedad (muy a menudo ocurre) - unidades internas nativos de unidades (anteras shrusov) están apresurando. Si no vuelve a colocar la bota del shrus en el tiempo, entonces el lubricante se elimina por lavado, y la unidad falla, y también muy rápido "come" a la corrosión de un eje ranurado, que se encuentra entre dos bisagras, después de lo cual, en consecuencia, es necesario para cambiar el eje (a menudo no hay servicio de eje, usted tiene que cambiar cambiar la unidad de montaje). Por lo tanto, se recomienda seguir de cerca las unidades de las unidades (anteras de shrus) o reemplazarlos. Enfermos lugar puentes - fugas. Si la glándula es de punto y que no cambia en el tiempo sin relleno del aceite, entonces esto conduce al fracaso de las cajas de cambio de puente. Recientemente (a partir de la primavera de 2011), los sellos alemanes se ponen - sirven perfectamente, no se observan detrás de ellos, en principio. Suspensión trasera: extremadamente fiable: las barras traseras se mantienen más de 100 mil kilómetros. La dirección también de forma fiable - presta servicios a más de 100 mil kilómetros, pero es necesario mirar detrás de las cubiertas, especialmente en la tracción exterior e interior. El trapecio de dirección sirve 150-200 mil kilómetros. Los amortiguadores son de hasta 200 mil kilómetros. En la suspensión delantera, cuando se conduce fuera de la carretera, los silent blocks superiores fallan (con el funcionamiento normal, los silent blocks superiores sirven alrededor de 100 mil km). Cuando reparado, debe tenerse en cuenta que los ejes de las palancas se oxidan justo en el haz y el desmantelamiento de que es posible sólo con la exposición térmica. Las bolas se mantienen entre 40 mil km (durante la conducción fuera de carretera) a 100 mil. km (con la operación ordenada). Las pastillas delanteras agarran 20-30 mil kilómetros. Las almohadillas traseras pueden ser lo suficientemente a 90 mil km, si se mantienen limpias. Especialista recomendación:1) Como debe ser en adelante, cada 30 mil km (para fuera de carretera - 15 mil km) cambiar el lubricante de los cubos delanteros, ya que el agua llega allí y el lubricante pierde sus propiedades y, como resultado, si no sustituir el lubricante en el tiempo, fallan cojinetes del buje. ¡Atención! Los cojinetes fallidos no se publican inherente a otros zumbidos, sino simplemente empiezan a "comer" al cubo, posteriormente, usted tiene que cambiar el cojinete y el cubo. También cojinetes en los cubos de cono ajustable, si se arrastrándolos, sino que también "come" el cubo. Por lo tanto, la reparación de los centros debe ser contratado por especialistas cualificados, ya que se requiere para sujetar con un cierto esfuerzo. 2) No hay preguntas de los semiejes, pero si hay un kilometraje más de 150 mil km y si hay una necesidad de eliminarlas, a continuación, quitar el semieje un problema importante, ya que el rodamiento, que en el puente es "koreets". En este caso, se requiere impacto térmico para eliminar los semios. 3) para 50 mil km bola de retención. El coste de la sustitución de 2 tapas unidades internas: piezas - 270 rublos, trabajo 3200 rublos. El costo de los repuestos en la tienda minorista oficial el 12/15/2011, el coste de la obra se indica en el precio de los normo-hora en 700 rublos. |
| Sistema de frenos |  |
cilindros de freno "ir" alrededor de 100 mil kilómetros. El cilindro principal de freno es rara cuando salga. Especialista recomendación:Después de fuera de la carretera, asegúrese de ayudar a los frenos traseros de tambor. |
| Aire calentado y aire acondicionado. | |
Aproximadamente cada 10 muestra la máquina un pico del ventilador calentador, más a menudo este fallo se manifiesta en la escarcha. Eliminado sólo por la sustitución del ventilador. El costo del ventilador en 12/14/2011 es 3730 rublos. |
| Inicio y sistema de carga | |
Recomendación de un especialista1) Velas cambiar cada 30 mil kilómetros (como debe ser en) 2) Los cables cambian cada 150 mil kilómetros. Si usted no cambia las velas en el tiempo, la salida de los otros elementos del sistema de encendido es probable. |
| Los componentes eléctricos y otros | |
Sistema de combustibleLa enfermedad del sistema de combustible - se muestra incorrectamente el nivel de combustible. Causa: El anillo terco de la bomba de combustible cae sobre el sensor de nivel de combustible. Reparación del trabajo: como la bomba de combustible no llega a través de la escotilla (le falta un poco) para obtener la bomba se tiene que desmontar el asiento trasero, quitar la tapicería, paneles.LucesEnfermedades - Los agricultores de los faros falla (tubos crack). Como resultado, incluso después de elevar el corrector en la posición máxima de los faros brillar abajo.El coste de las obras de corrección de la presentación incorrecta del nivel de combustible: :1400 rublos (2 normas-hora). El coste de la obra se indica en el precio de los normo-hora en 700 rublos. |
| la estabilidad del cuerpo a la corrosión | |
problemas medianas |
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Problemas mínimos Costo de Reparación |
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problemas medianas |
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Problemas serios con alto costo de la reparación |
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El coche es una bestia! Las fijaciones de los miles de un año y medio, pero ahora no hay ningún problema en absoluto. Pesca Caza ... \u003cbr/\u003e
ContestarCompré uno usado en mi tiempo y puedo notar que ella valía la pena el dinero! Pero no sólo en el actual precio !!!
ContestarPor fuera de la carretera más lo es, pero en la carretera a ir muy cómodo no
ContestarNo puedo entender. Una gran cantidad de cosas condujo sin ajustar las válvulas. Ahora el primer cilindro cilindro ha aparecido cerca de la cubierta de la válvula. Regulada, no ayudó. Durante el viaje hay algún tipo de tracción a bajas revoluciones. No viaje con un sonido tal, ¿qué te parece?
ContestarSi uno de los resortes falla, entonces por de 4 mil aproximadamente. Y por encima de aparecer en un silenciador o un algodón carburador definido. Esto, según el lugar donde se rompió la primavera. Hay que desmontar y ver.
ContestarCuriosamente, Chevy Niva cuerpo es difícil para mí no? Como vi uno - así que había un óxido focal ... o el propietario de la OIT la mantuvo en invierno en un garaje increíble ...
ContestarSe cree que el cuerpo shniva es más fuerte, pero me parece que no hay es ... porque me encontré con el shniiv con la corrosión
ContestarUna exactamente que los propietarios de la shniive se quejan de la insuficiente potencia del motor, ya que son más difíciles para ellos que el Lada.
ContestarCambiado de alguna manera cruces, después de lo cual tuve que cambiar el cardan ... no aceptar la demanda, aunque la conexión es obvia
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