Test Drive Vaz Kalina 1118 Sedan desde 2004 sedán

De camino a Lux

Durante mucho tiempo, Kalina realizó más que modestamente: un cuerpo, motor, un equipo. Ahora la planta ha ampliado el surtido. En el papel de un comprador potencial de Kalina - Maxim Sachkov. Foto: George Sadkov.
 
LA DECISIÓN ES TUYA
La primera pregunta del vendedor en el concesionario de automóviles, ¿con qué cuerpo? El sedán tiene más tronco, pero en el hatchback puede transportar fácilmente algo de gran tamaño: lavadora o televisión. Tenga en cuenta que las cinco puertas son de aproximadamente 3-4 mil rublos. costoso. Por cierto, ambos autos se ofrecen tanto con un motor ya conocido de 1.6 litros como con un 1.4 litros más potente y moderno (ZR, 2005, No. 9), el último por aproximadamente 5-6 mil más. Es posible que con el tiempo esta diferencia se reduzca ligeramente. Los universales prometidos a largo plazo comenzaron a ser lanzados a fines del año pasado, el plan para 2008 - 25 mil autos. Mire el concesionario de automóviles más cercano, tal vez ya apareció.
En el momento de la preparación del material, los concesionarios ofrecían hatchbacks y sedanes en tres niveles de equipamiento. Es cierto que Viburnum con 1.4 litros estaba presente solo en la versión más cara: la norma con elementos de lujo. Según la información oficial, en el futuro cercano será reemplazado por la ejecución de un lujo con un paquete eléctrico y ABS más saturado. El primer lote de tales autos ya se ha lanzado. Este año, el equipo más caro se complementará con aire acondicionado, tal vez se ofrecerá como una opción para todos los viburnum.
Entonces, en una norma mejorada: una alarma estándar con un bloqueo central y control remoto, una dirección asistida eléctrica del volante, ruedas de aleación, un par de ventanas eléctricas e incluso almohadas de línea delantera del conductor y pasajero, así como cinturones con pretensores. Por cierto, Kalina es el primero de los modelos rusos originales que recibieron dos almohadas. De acuerdo, el set es digno. Es cierto que el precio es considerable: incluso algunos autos extranjeros en esta clase son más baratos.
Bajemos al paso a la norma normal. Durante mucho tiempo, ella siguió siendo la única, en tal actuación, por ejemplo, editorial Viburnum. En general, lo mismo que una norma mejorada, solo en lugar de discos fundidos: acero (para un automóvil relativamente económico, esto es bueno) y no hay almohadas. En el sitio del fabricante, dejé al menos un conductor: con el competidor más cercano Renault-Logan, está presente incluso en la versión presupuestaria.
Es posible que con el ojo del francés rusificado se compite el settrot más simple. El amplificador del volante, tapicería costosa, el zapato es un más barato de 13 pulgadas. Ahorrar alrededor de 10 mil rublos: en relación con el precio inicial no es malo. Es solo extraño que las ventanas eléctricas y el castillo central se dejaran.
En el primer viburnum, la planta dio una garantía durante 2 años o 35 mil km. Luego, la fecha límite aumentó a 3 años y el kilometraje a 50 mil km. Lada, por desgracia, no se entrega a los anfitriones con confiabilidad, a pesar del hecho de que los precios de las reparaciones y las piezas de repuesto están cerca de los automóviles extranjeros económicos.
Preguntar respuesta
¿Qué es Viburnum sobre la marcha?
Es bueno decir que significa gritar tu alma. Decir que es malo de la mano también es incorrecto. Kalina tiene una suspensión intensiva de energía, que en nuestras carreteras imperfectas es una ventaja. Sin embargo, la suavidad del movimiento está lejos del ejemplo: el automóvil informa cuidadosamente sobre los pozos y baches que caen bajo las ruedas. En términos de ruido y carga de vibración, Lada es inferior a muchos competidores. No todo es inequívoco y con capacidad de control: el automóvil responde a las vigas del volante con impresionantes rollos, y la dirección no informa con precisión dónde se giran las ruedas. Por cierto, en neumáticos de 14 pulgadas, Kalina se comporta de manera más comprensible que en los 13 pulgadas (ZR, 2007, No. 12). Los frenos no difieren en informatividad y tenacidad; Quizás con ABS (ZR, 2007, No. 11) los resultados serán mejores: verificaremos cuándo disminuya la nieve.
¿Con qué motor es mejor comprar Viburnum - 1.4 o 1.6 litros?
ambos agregados tienen ventajas y desventajas. La confiabilidad del motor de 1.6 litros se prueba por el tiempo, aunque la edad, por desgracia, afecta las características: los motores modernos de este volumen dan mucha mayor potencia y par. El nuevo motor Togliatti con casi 200 cm es más potente que 9 HP, y aún más económico. Solo los cubos aún afectan al motor de -1.6 -Motor más carga, por lo tanto, la transmisión debe cambiarse con menos frecuencia. En general, si prefiere montar con calma y a menudo lleva a los pasajeros y la carga, deténgase en un motor de 1.6 litros (por cierto, es más barato). Active organizará más una unidad de 1.4 litros.
¿Está lleno de gente como un auto familiar?
En absoluto, solo como familia, compre un sedán: tiene un tronco espacioso que es fácil de aumentar, doblando los asientos traseros. En cuanto a la amplitud, Viburnum, de esos autos que están más dentro que el exterior. El secreto en el aterrizaje vertical del conductor y los pasajeros, y el techo alto le permite no doblar sus cabezas incluso personas bastante altas. Es cierto, en los hombros de menos libertad, por ejemplo, tres adultos en el asiento trasero serán arrojados, pero es mejor seleccionar no muy alimentados o reducir su número. Las puertas se abren de par en par, y las aberturas no son pequeñas en absoluto, pero salir de la segunda fila no es muy conveniente: las piernas caen en la trampa entre los asientos delanteros y el tanque del cuerpo para el tanque de gasolina.
Considere las opciones
SEDÁN
Kalina continúa la tradición establecida por sus predecesores: el primero suele ser el modelo más barato de la familia. El sedán (índice de fábrica de VAZ-1118) es más asequible que el hatchback y, por lo tanto, se vende más activamente. Sin lugar a dudas, los compradores lo atraen de buena forma y una gran troncal para esta clase: 400 litros. Las bisagras de las tapas no ocultan el precioso volumen interno, pero las pequeñas cosas, como un cable de remolque, o un par de guantes se pueden dejar en el repuesto. Los fijos para una cuadrícula de transporte (excepto el estándar) ayudarán a arreglar la carga de manera confiable. Y para transportar mucho, dobla el asiento trasero, por completo o en partes (40:60).
Hatchback
Viburnum de cinco puertas es más compacto que el sedán, con la misma base (2470 mm) hatchback (Factory Index VAZ -1119) es de casi 200 mm (3850 versus 4040 mm). La parada no afectó el espacio en la cabina, pero el tronco se volvió más cerca: solo 235 litros. Pero la apertura de las cinco puertas es casi el doble en altura que la del sedán, no solo las cosas largas, sino también las cosas de gran tamaño que encajan en el compartimento de carga establecido con los asientos traseros (transformaciones). Como en muchos modelos modernos, todos los cinturones de seguridad de todos los pasajeros de la segunda fila, pero no hay reposacabezas, por desgracia. Quizás aparecerán en futuras versiones caras.
 
 
 
 
 




 
 
 
 

Una fuente: La revista "conducir"