Test Drive Skoda Superb desde 2008 -

THRAITS PARA AJUSTAR

Skoda Excelente. Precio: desde 790000 rublos. A la venta: desde agosto de 2008
La primera generación Skoda Superb fue tan buena que desde su aparición en 2001 se transformó ligeramente. Pero los años toman sus años. Y ahora la actualización larga. Magnífico ha cambiado dramáticamente, cambiando la ropa de trabajo en un esmoquin elegante
Detrás del volante del nuevo Skoda Superb no se ve no solo en un traje caro, sino también en un esmoquin elegante. Desde el caballo de batalla, el automóvil se convirtió en un representante representativo de élite. Para el primer conocido con el modelo, el Chose Austria Rodin Mozart. Y los primeros sonidos que venían de la matriz del sistema de audio fue la sinfonía del gran compositor.
Incluso un especialista ni siquiera podrá encontrar algo en la apariencia del nuevo y viejo excelente. Sólo el tamaño coincide. Una amplia rejilla radiadora se convierte en los bloques de faros delante del debutante. Se parecen remotamente a Audi Optics. Es comprensible, después de todo, una preocupación. Sí, excelente está equipado con un bisenón adaptable, que no solo gira los faros en giro recto, sino que también aumenta el área, así como el rango de iluminación dependiendo de la velocidad. A 15-20 km / h, el haz de luz será lo más amplio posible, lo que es necesario para la iluminación de la torre. Con un conjunto de faros brillan en la distancia, al mismo tiempo que mejora la iluminación del lado izquierdo de la pista.
Entre otras cosas, en la aparición de la nueva magnífica hay elementos que caracterizan los últimos modelos Skoda. Por ejemplo, las luces generales están brillando en la forma de la letra C. La matrícula ahora está unida a la tapa del troncal, sino en el parachoques. En su lugar, hay un magnífico Schildik. Parece inusual.
La tapa del tronco merece una atención separada. Aquí, aquí se aplicó el último diseño de Twindoor, que permite un excelente ser sedán, y LiftBekk al mismo tiempo. La tapa del tronco se puede abrir por separado, y tal vez junto con el vidrio trasero. Con las dimensiones sin cambios, el compartimiento de equipaje aumenta en 85 l a 565 litros, y si se dobla la fila trasera de asientos, el volumen crecerá a 1670 litros.
El interior se hace en las mejores tradiciones de Audi y Volkswagen. Da origen checo solo el icono de Skoda en el volante. Skoda Superb recibió un nuevo panel de control con una luz de fondo lunar y una consola central diferente. La ergonomía sigue en un nivel alto. Todos los controles son fácilmente accesibles e intuitivos. Y la diversidad y el rango de ajuste de asientos hará incluso los conductores más apremiantes.
El nuevo magnífico se hizo aún más silencioso. Comenzar un motor, incluso la versión diesel, solo puede ser definida por los instrumentos. El silencio se conserva y mientras se conduce. La suspensión se ha convertido en una simbiosis exitosa de confort y manejabilidad. Al mismo tiempo, nada de los ingenieros de Supernova no hizo. Usaron un sistema modular que consistía en elementos de Octavia y Passat. El único, teniendo en cuenta las dimensiones y el peso de la suspensión delantera del automóvil McPherson instalado en un puente de aluminio. Como resultado, el magnífico escucha perfectamente al volante, no da rollos y la estrella. Todo como en la clase de negocios actual.
En cuanto a los motores, habrá cuatro de ellos en Rusia. Tres de ellos nos son familiares por la generación anterior. Este es el diesel más potente 2.0 TDI (170 HP), que se distingue por un buen y bajo consumo de combustible. También se instalaron dos agregados de gasolina de 1,8stsi (160 HP) y V6 FSI (260 HP) en el anterior excelente. Pero el nuevo motor es capaz de sorprender. Su volumen con una capacidad de 125 HP. Son solo 1.4 litros. Al mismo tiempo, las características dinámicas deben ser reconocidas como no están mal. Overclocking de hasta 100 km / h solo ocupa 10.5 S, y la velocidad máxima es de 2010 kilómetros por hora. El reverso de la medalla es la necesidad de torcer constantemente el motor.
Otra innovación fue la presencia de un impulso completo, aunque solo para la versión V6 de FSI. El sistema Haldex de cuarta generación redistribuye el par entre ejes. En condiciones normales, el magnífico es un opcional. En el recubrimiento de asfalto, la presencia de una unidad completa es difícil de determinar. Y, por lolo, se puede hacer en un mejor seguimiento de la trayectoria y la rara respuesta ESP.
Con cada uno de los motores puede agregarse una de las dos transmisiones de la manual de 6 velocidades o DSG automática de 6 velocidades con dos discos de embrague. Mecánica cuenta con inclusiones claras, pero la longitud de la palanca se mueve puede hacerse más pequeña. La máquina funciona perfectamente con toda gama de motores disponible en el mercado. Rápidamente se adapta al estilo de conducción. En nuestro país, el nuevo Superb se venderá en dos versiones: la versión más barata de Comfort decidió abandonar. Estará disponible ambición y la elegancia. Un precio mínimo de 790 000 rublos.
Lo que quieras
Los ingenieros de Skoda han patentado un nuevo diseño de la tapa del maletero. Se llama Twindoor. La singularidad de las mentiras de diseño en el hecho de que el sedán y liftback aparentemente normal puede ser (esto es cuando el tronco se abre junto a la ventana trasera). La primera marca de automóviles Skoda, que se instala esta quinta puerta, se convirtió excelente. Twindoor sistema de apertura hace que sea fácil de cargar objetos voluminosos en el maletero. Y teniendo en cuenta que el lugar tronco grande Excelente (mínimo de 565 litros, un máximo de 1670 litros), esto es importante. Gestionado cubierta Twindoor dos botones. Ambos están por encima de la placa de matrícula, uno en el centro, el otro lado. Para abrir la tapa como un sedán convencional, basta con hacer clic en el botón central. Si desea abrir, junto con la luneta trasera, es necesario durante unos segundos para pulsar el botón lateral. Tan pronto como la luz de freno parpadea, pulse el botón en el centro, y el tronco está completamente abierto. Twindoor sistema es un desarrollo único de Skoda. Me pregunto lo que va a llegar a otros fabricantes en el futuro.

Conduciendo
timón diligentemente en casa. Suspensión cumple a la perfección todas las irregularidades. Los bancos y oscilación de un cuerpo son mínimos.
Salón
La abundancia de materiales de buena calidad. Todo en sentido estricto, como corresponde a una clase de negocios.
   
Comodidad
En la comodidad de los pasajeros está preocupado no sólo sintonizado suspensión, sino también una gran cantidad de espacio detrás y delante.
Seguridad
El Superb está equipado con un sistema de seguridad activa y pasiva basados \u200b\u200bpróxima.
   
Precio
El nuevo Superb, al igual que la anterior, puede presumir de uno de los precios más bajos en el aula.
Ventajas y desventajas
+ Amplia cabina y el tronco, cómoda suspensión, dirección informativo.
- Hace visibilidad mediocre.
Especificaciones
Marca y modelo - Skoda Superb 1.4 TSI
Dimensiones - 4838x1817x1462 mm
Motor - gasolina, 1.390 cm3, 125 CV / 5.000 min-1
Transmisión - automático, 6 velocidades
Dinámica - máx de 201 km / h; 10.5 a 100 km / h
Competidores - Volkswagen Passat, Toyota Camry, Hyundai mayor.
 
Nuestra opinion
Con el nuevo Skoda Excel, todo salió, como con buen vino. Para convertirse en una bebida noble, se requiere un cierto extracto. Es cierto que Skoda se retrasó un poco con este proceso, pero para decir que el resultado no cumplió con las expectativas, es imposible. El nuevo magnífico se ha convertido en un anterior anterior, ahora puede sentirse libre de competir con marcas premium, teniendo la ventaja principal.

Autor: Maxim Egorov
 
 
 

Una fuente: Revista 5 rueda [agosto de 2008]