Saab 9-3 Sport Sport Sport 2003-2008 Sedan

Fortaleza voladora

Entonces, durante la Segunda Guerra Mundial, llamaron al bombardero American Boeing B-17 por su poder, fuerza y \u200b\u200bresistencia. Creo que el nuevo luchador Saab 9-3 Sport Sedan también es una fortaleza, pero ya reactiva y, como antes, ningún equipo de autos estenosos podrá dañar a sus defensores ...
El auto nuevo está directamente relacionado con la aviación. La compañía que lo produce, fundada en 1937, se dedicó por primera vez a la asamblea de aviones. Los automóviles se incluyeron en el programa de producción solo después del final de la Segunda Guerra Mundial. Saab 9-3 heredó las mejores características externas y constructivas de sus predecesores, pero al mismo tiempo, en general, el automóvil se ve muy elegante y moderno. Su apariencia dinámica y rápida es completamente consistente con su propósito y esencia técnica. SAAB 9-3 Sport Sedan es una combinación de comodidad y conducción dinámica. El automóvil satisface completamente estos requisitos aparentemente incompatibles. Además, proporciona un alto grado de seguridad de pasajeros. En el proceso de creación, se realizaron pruebas de choque de 75 tipos. El automóvil está equipado con un cuerpo duro fuerte, por lo que el interior prácticamente no está deformado durante los accidentes y varias colisiones. En la puerta, se instala la protección contra la huelga lateral. Si mira debajo del automóvil, puede ver los fastidios delanteros y traseros, fluyendo suavemente entre sí y se asemeja a un marco completo soldado en el fondo del cuerpo. Además, dos Sparns más se soldan a lo largo de un túnel bastante profundo.
La cabina tiene 6 bolsas de aire en el volante, sobre la guantera, dos cortinas laterales y dos anti -jacket. El grado de comodidad también afecta la seguridad, por lo tanto, al desarrollar el interior, la atención se prestó no solo a la ergonomía, sino también por el color y la combinación texturizada de materiales de acabado de cuero y plástico genuinos. La forma y el material de los asientos y los paneles interiores son estéticos, emocionales y funcionales. Los asientos delanteros suaves y cómodos tienen un ajuste eléctrico con la memoria. La parte posterior de los asientos traseros se puede plegar en una proporción de 60/40. Todo se piensa con el más pequeño detalle: el espejo interno de la vista trasera con oscuridad automática, vidrio que absorbe los rayos infrarrojos y mucho más. A pesar de tal abundancia de varios dispositivos y sistemas, y aún no he enumerado todo, es bastante fácil usar todo este equipo. Y lo más importante, todo funciona de manera muy eficiente. Los limpiaparabrisas parpadean con enormes raquetas y los parabrisas están limpios. El cuerpo del sistema de ventilación y calefacción merece elogios, lo que rápidamente calienta el salón y libera vidrio de la nebulización y las heladas.
Es extremadamente agradable conducir un automóvil. Los controles ubicados con éxito crean una sensación de unidad completa con la máquina. Parece que solo lo controlas con un pensamiento. Un alto nivel de comodidad implica un movimiento liso y tranquilo en el espacio y el tiempo, que se asemeja al vuelo de un forro de aire alto detrás de las nubes. ¡Aquí está, una sensación de fortaleza voladora! Esto también se ve facilitada por una transmisión automática de cinco velocidades de controlinrónico y control de crucero, cuyo control se lleva a cabo al interruptor del volante izquierdo.
No has olvidado que el Saab 9-3 no es solo sedán, sino sedán deportivo, equipado con un motor de 175 caballos de fuerza con un turbocompresor, una suspensión deportiva dura, discos de lanzamiento en 17 y neumáticos 215/50 R 17? Turbilno permite que el motor desarrolle el par máximo en el chasis del trabajo (2000-3000 rpm). Por lo tanto, solo tiene que pisotear el pedal de la gasolina, ya que el automóvil inmediatamente se convierte en un luchador enojado. Gran dinámica no solo al comienzo. No es peor a una velocidad de 140 y 170 km/h. Cuando la flecha del velocímetro se acerca al número 200, la comodidad desaparece, pero el camino es incluso uniforme y suave, en nuestro entendimiento. Cualquier desigualidad larga y suave a tales velocidades se convierte en un bulto. Sopla ningún coche no arroja un auto. Ella solo cuenta las irregularidades del asfalto: tuk-tuk-tuk. Si no fuera por esta basura, sería una sensación completa del vuelo ... con conducción activa, la ametralladora se convierte en un amigo en un enemigo, especialmente en modo urbano. Su consideración durante los cambios de marcha comienza a irritar. La posición disponible en la máquina no guarda el modo de transmisión manual. El volante electro -hidráulico es ligero y sensible en una línea recta. Otra cosa es un giro rápido: aquí aumenta la resistencia en el volante, el automóvil, por así decirlo, intenta saltar fuera del turno, pero sin embargo claramente sostiene la trayectoria dada. Desarrollado de soporte lateral del asiento delantero y un cómodo volante de la piel y con la piel le permite sentarse sin tensión y concentrarse completamente en conducir un automóvil. Con giros agudos, los rollos del automóvil son mínimos, y al detenerlo, tiene una buena estabilidad del curso. Por lo tanto, una sensación de seguridad no desaparece, ya que a excepción de los sistemas ESP, TCS, el automóvil tiene frenos de disco muy efectivos en todas las ruedas, y el sistema anti -Lock incluye varios sistemas auxiliares más. ¡Pero cuidado! Una euforia de seguridad puede costarle caro. El auto es real, no virtual.
SAAB 9-3 Sport Sedan tiene cuatro versiones de rendimiento con una rica selección de equipos adicionales, así como tres tipos de motores. Independientemente de la configuración seleccionada (tuvimos vector a nuestra disposición), recibirá uno de los automóviles más rápidos, confiables y seguros del mundo. Fortaleza voladora real.
Texto Sergey Rokhlin Foto Alexander Nozdrin
 

Una fuente: Carros