Prueba de manejo por Renault Clio 5 Doors 2001 - 2006 Hatchback

Su novio

El funcionamiento del automóvil es problemático, especialmente cuando ocurre en condiciones como la nuestra. Es muy difícil para el automóvil que obtuvo un destino de moverse a lo largo de las carreteras, así como fuera de nuestra república. Particularmente lamento los autos hechos en el extranjero relativamente nuevos desarrollados para la civilización. Sí, sin duda, los autos nacionales a este respecto se ven más ventajosos, pero no todos aceptan conducir en un Antiluvian Five para no arruinar un automóvil normal. Y solo en un automóvil normal, especialmente cuando se trata de un modelo de pasajeros, es simplemente imposible conducir con nosotros.
 
No es por nada que los fabricantes de automóviles estén instalados en automóviles vendidos con nosotros en la República, una garantía limitada por la fecha límite y el kilometraje. Y esto no es sorprendente, porque se completan. Las terribles heladas y el calor, las carreteras rotas y los líderes de duelo no muy disciplinados caen en su suerte. Y las historias sobre el curso de la operación se parecen a una crónica de batallas de combate: algo fue arrancado, en algún lugar doblado, algo fue prestado por numismáticos-nodelos. En general, recientemente, comencé a prestar más atención a la preparación del automóvil para nuestras condiciones, y no a la potencia del motor o las delicias del diseñador. Pero para encontrar un auto nuevo que cumpla con todos los requisitos, es decir, para que sea simultáneamente económico, bastante poderoso, espacioso, preparado para nuestras condiciones de funcionamiento y al mismo tiempo poseía una cierta parte de encanto, resultó ser bastante difícil. ¡Pero aún así ejecutado! Como ya ha adivinado en la foto, el candidato ideal, que cumple con todos los requisitos anteriores, resultó ser el símbolo de Renault Clio, ya muy conocido por nuestros automovilistas gracias a un constante ataque publicitario. La máquina es muy peculiar y precisamente porque los diseñadores, diseñando la versión del símbolo de Clio, buscaron crear el sedán más espacioso. ¿Por qué un sedán? Sí, debido a que la modificación del símbolo se creó específicamente para los países en desarrollo, donde existe la necesidad de vehículos relativamente económicos, pero al mismo tiempo, modernos y de alta calidad. Y según la investigación de los especialistas en marketing, en tales países, independientemente de la clase del automóvil, es la mayor demanda que las versiones con el cuerpo del sedán tengan la mayor demanda.
 
El símbolo de Clio se reúne en Turquía, a diferencia de otras modificaciones de este modelo bien conocido, que permite que el automóvil proporcione un precio minorista inusualmente bajo. Y si te avergüenza el país de producción, entonces todas las dudas sobre las máquinas turcas basadas en la operación de Renault 19, que alguna vez se reunieron allí, pueden descartarse. La actual asamblea turca de Renault no es prácticamente diferente del resto de la reunión de Clio en Francia. Por supuesto, como en cualquier automóvil, se pueden encontrar ciertas deficiencias en el símbolo de Clio, pero en este caso, me parece, se pueden hacer afirmaciones al bajo costo de un automóvil que a los colectores turcos. Sí, en algunos lugares, los materiales del interior no se ven de la mejor manera, pero al mismo tiempo todo está atornillado, espeluznante impecablemente e incluso el ojo más exigente no podrá identificar las fallas del ensamblaje.
 
No noté nada criminal durante la prueba. El automóvil es bueno, y si no está buscando algo más espacioso o grande, entonces el símbolo de Renault Clio probablemente ha sido considerado por usted como un candidato potencial para el papel de un caballo de batalla más de una vez. Por cierto, la versión que probamos con un motor de 16 válvulas es muy diferente del primer clio, que tuvimos en prueba el año pasado: en aquellos claramente sentidos de origen turco, y Clio 16V crea una sensación de un sólido bajo europeo. perfil. No sé qué pasa, pero el auto se siente completamente diferente. Una manada adicional debajo del capó no solo agregó agilidad al automóvil, sino que la puso media velocidad más alta en la jerarquía de automóviles. Tal vez me pareció, pero la versión de 16 válvulas incluso funciona más tranquila: la voz del motor se manifiesta en la cabina solo después de 4000 rpm o muy alta, más de 130 km/h, velocidades.
 
El símbolo de Renault Clio causó un interés aún mayor después de ver el mismo automóvil colgando en el ascensor. Honestamente, si solo mira desde abajo, puede pensar que tiene un SUV compacto, solo sin un marco. Las palancas de los colgantes están al frente y detrás están claramente hechas con un margen, y esto será muy apreciado por los propietarios: en nuestras carreteras, especialmente en el período de otoño-invierno, es seguro viajar solo en SUV. Y ahora también en el símbolo de Renault Clio. A juzgar por las características de los colgantes y el margen de fuerza, los franceses claramente lo diseñaron en condiciones de operación difíciles. Viajé un poco a lo largo de las carreteras rotas, e incluso a buena velocidad, y la suspensión nunca se rompió. Además, el representante de la compañía, cuando disminuí la velocidad antes de los obstáculos especialmente grandes, también me llamó, vamos, dicen, no roban, ¡el auto no es de ninguna manera! Y para ser honesto, después de un viaje a Borovaya y de regreso, y el camino allí, que pasa por el mercado de la construcción en Uruchye, es famoso por su terrible revestimiento, creí que esta máquina era capaz de mucho: no he conocido tanto. colgantes durante mucho tiempo. Cuanto más fuerte tu gas y más profundo que el pozo, más símbolo convence a sus habilidades. E incluso si te pones muy bien, lo único que puede sufrir el camino insidioso es el silenciador, todo lo demás está cubierto de protección poderosa. En general, como ya dije, el símbolo de Renault Clio me parece casi un medio ideal para combatir nuestra carretera.
 
Alta autorización, suspensiones poderosas, un motor aceptable: todo esto sugiere que con tal conjunto de cualidades positivas, e incluso a un precio tan bajo, el símbolo de Renault Clio puede hacer una fuerte competencia no solo con los comerciantes bajos importados de su rango de precios y Las máquinas rusas, pero también los SUV económicos, porque muchos de ellos también están equipados con tracción delantera, aunque su motor es mucho más débil.
 
Opinión subjetiva:
 
(+) Buenas cualidades de carrera, adaptación completa para nuestras condiciones, costo relativamente bajo.
 
(-) Una estufa débil, una especie de diseño externo.
 
Texto: Pavel Kozlovsky
 

Fuente: Autogazet / N 41 (344) con fecha 12.12.01