Crevrolet Cruze Test Drive desde el sedán 2009

Shilo en lugar de jabón

Chevrolet Cruze cambia a Lacetti en un poste de combate y da una batalla en la dirección principal del golpe en el sector de los autos más masivos, arriesgando a ser demasiado popular.
 
Durante la crisis y la apatía completa, un movimiento ofensivo agresivo y ofensivo realizado por GM con la ayuda de este modelo no puede sino causar respeto. Sigue siendo solo decidir sobre el precio (para Rusia todavía se desconoce) y finalmente decidir: si recolectarán Cruze en Shushara.
En ausencia de nuevos rivales valiosos, Chevrolet realmente corre el riesgo de ir al primer lugar con su novedad. Aunque sin delicias sensacionales, el automóvil tiene todas las innovaciones necesarias establecidas por el nuevo modelo: diseño de vanguardia, interior elegante, nuevos motores, materiales modernos de alta calidad, ergonomía conveniente y buen soporte de marketing.
A los automovilistas en Rusia les gustó varios autos de Lacetti con un nombre italiano, nos convertimos en el segundo más popular. Cruze lo cambia. Se volvió más conciso y más noble, y lo más importante es más sólido: más amplio y más largo. Las molduras y todo tipo de decoraciones dejaron las paredes laterales. Solo carece de un conjunto completo de cuerpos cruzados solo en forma de sedán (mientras que los creadores mismos insisten en que la máquina está hecha al estilo de un compartimento de cuatro puertas). Pero en el otoño, en París, prometen mostrar un modelo en el desarrollo de la minivan de Orlando.
La segunda modificación del pozo con un motor de 1.6 litros de 113 hp Claramente pierde ante los competidores y hace que la novedad sea extremadamente aburrida. Sin embargo, aquí son posibles opciones, si tenemos en cuenta que las mujeres están conduciendo, y siempre se requieren más presupuesto económico y aún más presupuesto, así como los automóviles convenientes para fines corporativos.
Pero con un motor de 1.8 litros (avanzado de Astra, 141 hp) al menos con qué tipo de caja la automática o mecánica de Cruze resultó ser bastante adecuada a la que sirve: acelera y dirige al nivel de los requisitos modernos. Al mismo tiempo, el 90% del máximo twisting Moment (176 nm) ya están disponibles en el rango de 2200 a 6200 rpm. Y en términos de un indicador como la potencia de litro, el motor Cruze es uno de los más efectivos en el mercado.
La novedad es mejor que Lacetti mantiene el camino gracias a una distancia entre ejes agrandada, una rutina y ruedas colocadas en las esquinas. Una impresión particularmente agradable deja la ametralladora. Pero todavía no hay suficiente información en el volante a su vez.
Ford Focus Cruze tomará a su oponente principal de que se ve muy fresco (si los precios y los nuevos programas de crédito no lo decepcionan) y ingresa al mercado cuando otros ya están cansados. Sus ventas en Rusia comenzarán en septiembre.
Según nuestra información, Cruise en Rusia costará un 68% más caro que Lacetti. En cualquier caso, en el Cruze Cruze Cruze Bulgaria ya se vende por 1213 mil euros.

Texto Vladimir Salmin

 
 
 
 

 

Fuente: Coches