Audi Q5 Prueba Drive desde 2008 SUV

Audi Q5 3.0 TDI. De 2.259.500 rublos

Bueno, Leonida no tiene suerte con los vagones de la estación: el año no había pasado, ya que primero destruyó Subaru Outback, y luego Volvo XC70. COCHES PARA ESCRIBIR -OFF, y un vecino de garaje nuevamente va por consejo: ¿qué tomar?

Los vagones de la estación han terminado para siempre. Lenya giró su mirada a los crossovers. Candidato principal Audi Q5. Eso es solo con qué motor tomarlo: ¿diesel o gasolina? ¿Qué es más rentable en términos de operación? Contemos.

Los prejuicios con respecto a los modelos diesel liberan gradualmente la conciencia de los automovilistas rusos. Al menos en las capitales y millonarios, la calidad del combustible diesel de los proveedores líderes hoy satisface los apetitos sofisticados de los europeos caprichosos. Y por lo tanto, ¿la cuestión de la gasolina o el diesel? Al comprar un auto nuevo, se vuelve más agudo. Aquí ya necesita tomar una calculadora y contar.

En relación con las versiones de 2 litrales del Audi Q5, todo es bastante simple: la diferencia en el precio entre diesel y gasolina no es tan grande. Entonces, si las pérdidas dinámicas no te molestan, entonces Diesel definitivamente se pagará por sí mismo. Pero se aplica el juego de velas a los motores de 3 y 3.2 litros, donde el equilibrio dinámico se desplaza a favor de un turbodiésel de 6.5 s hasta cientos contra 6.9 en 3.2 FSI, pero la diferencia en el precio aumenta 2,22,500 versus 2 089 800 Rub. ¿Es el diesel capaz de rechazar estos 169.700 rublos? Teóricamente, sí, solo al menos 100,000 km tendrán que conducir para esto. Con el consumo de combustible real en las condiciones de la operación urbana diaria y los viajes de la ciudad en un fin de semana de 9.3 l/100 km y una ejecución anual de 20,000 km, el costo de mantener el Audi Q5 3.0 TDI en el primer año ascenderá a 52,870 rublos. (2.64 rublos/km). En el futuro, debido a la alternancia de grandes y pequeños, los costos aumentarán ligeramente. En cuanto a una gasolina 3.2 FSI, luego con un consumo de prueba real de 14.4 l/100 km en el primer año de operación en su mantenimiento mínimo, se habrá gastado alrededor de 87 mil rublos. (4.35 rublos/km). Por lo tanto, para repeler la diferencia en el precio, deberá conducir casi 100,000 km.


Costos de operacion
El kilometraje del automóvil durante la prueba es total, KM - 3059
Consumo de combustible (promedio), L/100 km - 9.3
Consumo de combustible (mínimo), L/100 km - 6.6
La frecuencia de mantenimiento es de 15,000 km o 12 meses
El costo del concesionario oficial (TO-1/TO-2), Rub. - 11200/19400
Aquel en el que se requiere el reemplazo de la correa de transmisión y la bomba, frote. (Costo de kilometraje) - 120,000 km 120,000
El costo de Osago* para un auto dado, Rub. - De 3168
Casco* Costo para este auto, Rub. - 126806
El costo de la ejecución, teniendo en cuenta que la gasolina y el seguro de responsabilidad civil obligatoria **, Rub./km - 2.64


* En la compañía de seguros Reso-Garantia.
** Con un kilometraje promedio de 20,000 km por año.


Autor: Vladimir Makkaveev
Foto: Sergey Krestov

 

Fuente: Revista 5 rueda [noviembre de 2010]