Alfa Romeo Test Drive 156 2003 - 2005 Sedan

Trastorno universal universal

¿Por qué necesitas Alfa Romeo Station Wagon?
 
Simplemente no digas que este es un asistente doméstico serio que siempre se puede cargar con bolsas, los canales y otros utensilios domésticos. ¡Nada en común con la realidad! Con la longitud de la historia trasera, exactamente como un sedán y el volumen máximo del tronco de 1180 litros, logrado con asientos traseros doblados, Sportwagon no es adecuado para el trabajo en las compañías de transporte. La capacidad del automóvil, al parecer, generalmente estaba un poco preocupada por el alfa: ni siquiera pensaron en cambiar el diseño de la parte trasera de MacPherson, no queriendo sacrificar el bien de una escasa ganadora en el espacio del vehículo con el Corrientes de cualidades del auto. Además, apareció un subwoofer de tiempo completo en la pared izquierda del tronco.
 
Alfa Romeo 156 Sportwagon Pure Water diseñó Opus, un intento de hacer que una máquina hermosa y elegante sea aún más elegante. Afortunadamente, un intento de un éxito: un bono de 40 kilogramos transformó el automóvil sin estropearlo. Si el sedán, con toda su perfección estética, ya ha logrado familiarizarse, entonces la camioneta que se había ido a la calle se convierte inmediatamente en el centro de atracción de atención universal. ¡Educado!
 
Mientras tanto, si aumenta, no es mucho. La forma de la puerta trasera es tan exótica como la altura de carga es grande, la abertura es estrecha, aunque la integración con la puerta de la parte del techo tiene sus ventajas. En el tronco en sí hay una cuadrícula para sujetar la carga, una cosa es extremadamente útil para un estilo de conducción predicado y alentado por Alfa Romeo.

  

La camioneta debería ir al menos no peor que el sedán. Prácticamente no hay pérdida en términos de aerodinámica, y la dureza del cuerpo ha aumentado significativamente. ¡Así es! Sportwagon es bueno en la cara, bueno por dentro, pero es aún mejor. ¡Máquina locamente emocional! El movimiento duro y la tracción débil en los fondos, que, en principio, son desventajas, aquí se convierten en parte del placer de conducir. Le permiten sentir el camino y disfrutar de la brillante captura del motor a velocidades medianas. Alfa tranquila y tranquila y tranquila y tranquila con su motor, caja, dirección y frenos aún no te darán: algo, pero ella sabe cómo conducir aburrido e infectar con emoción. Después de unos minutos, regularmente tendrá el deseo de volver al giro a la izquierda y ir aún más rápido. Después de todo, puedes rápidamente, ¡el auto lo permite! ¡Parece que con un aumento en la velocidad se vuelve aún más estable, aún más obediente, atrayendo cada vez más! Y en estas carreras contigo mismo, te preocuparás de que no estés manejando, no eres un sedán, sino con una camioneta. Pero los que lo rodean definitivamente impresionarán.
 

El automóvil es proporcionado por la compañía Center-SPRZ.
Durante la prueba, el automóvil está asegurado por LLC Nation Center.
 
Texto: Leonid Klyuyev
Foto: Roman Ostanin
 
 
 
 
 

 
 

Una fuente: Wheel Magazine [No. 71/2003]