Alfa Romeo Test Drive 156 2003 - 2005 Sedan

Normas GTA

El Alfa Romeo más poderoso enseña a no cometer errores
 
Es imposible tratar Alfa Romeo 156 GTA, no ese auto. No está incluido en el círculo de utilitarios y en algunos casos de modelos sin rostro: los frutos de la globalización moderna de la industria automotriz. Este auto es una cosa en ti mismo, no importa cómo lo gire o lo gire. Se puede decir, único, y externamente, y dentro, y en cualidades en funcionamiento. Y dado que uno de nosotros, hasta hace poco, fue propietario del predecesor del 156 y ahora está muy asesinado por su pérdida (de hecho, está bien, cualquier automóvil debe venderse tarde o temprano), entonces ... en general, Decidimos que nos permitiremos un poco de libertad y te contaremos sobre esta máquina subjetivamente, con emociones.
 
Sí, en las fotos ves el prerestyling Alfa Romeo 156GTA, aunque no más, como hace un par de números, AI habló sobre la nueva aparición de este modelo. Todo es así. Sin embargo, las versiones modernizadas aún no han llegado a Rusia. Y, por lo que por honor, las últimas alteraciones no afectaron el lado técnico del problema: el relleno de GTA seguirá siendo el mismo que fue en el nacimiento de un automóvil que tuvo lugar el año pasado, cuatro años después del nacimiento de la base 156th. Era precisamente ese período que los italianos eran necesarios para crear un alfa real, solo en un estilo similar, los diseñadores describen esta máquina. ¿Porque? Con una docena de años, Alfa Romeo ha revisado de alguna manera los requisitos para sus modelos. Para complacer al consumidor masivo, se hicieron más peineados, enfriando ligeramente el temperamento, por el cual fueron apreciados en todo el mundo. No, Alfa Romeo seguía siendo más deportes en comparación con muchos competidores, pero los expertos argumentaron que los autos no eran los mismos.
 
Real Alfa Romeo
 
Después de pasar 156GTA todo el día, podemos decir que los italianos tienen razón: lograron devolver los modelos del carácter brillante. En primer lugar, un auto rojo brillante es fascinante, y con el conductor crea cosas inusuales: despierta instintos. ¡No es verdad! Aquí se levantará a las seis de la mañana, como siempre no lo suficiente, tragará la taza de café, se pondrá al volante, atravesará los atascos de Moscú hacia el concesionario de automóviles Ruskon Motors, verá a Alfa Romeo - ¡Y eso es todo, como sucedió! Me gustaría ponerme al volante de inmediato y destrozarme a toda la bobina. Y luego, por la noche, para montar lentamente una zona peatonal, escupiendo todas las señales, ¡para admirar cómo te admiran! Y envidian, eso es seguro. Sueños, por supuesto, pero se confirman en la vida.
 
... Veo a los ojos de ese pijón en el BMW 850 que me instalé en nuestra cola. Argumentamos que no serás robado? Los números de aceleración a cien de nuestro pasaporte son los mismos: 6.3 segundos, pero tienes una máquina automática, tengo un mecánico, ya tienes siete años, pero ni siquiera tengo un mes. En el siguiente semáforo, se vuelve paralelo e inequívocamente juega con un pedal de gas, invitando a competir. No tienes ninguna posibilidad, quería decirle a través del vidrio de Ajar. Pero hoy al volante es un egoísta, tiene prisa por los negocios, así que lo siento. Simplemente humedes con el hecho de que tendrás que observar mucho la elegante popa: será cada vez menos y, finalmente, estará oculto. Luego, por cierto, tuvimos la tentación de parar, esperar a los ofendidos y preguntar por casualidad: bueno, ¿qué, convencido? Aunque, ¿qué te importan los Pizons y en general a todos los demás? En general, ni siquiera necesita un magnífico sistema de audio Bose instalado en la máquina, porque la mejor canción para el propietario es la melodía del motor, que, por cierto, es absolutamente inimitable.
 
Por otro lado, es difícil imaginar a una persona que esté lista para experimentar el destino al volante de 156 GTA todos los días. En principio, puede conducir lentamente en este automóvil, pero luego se pregunta: ¿por qué se compró Alfa Romeo e incluso en una versión tan extrema? No hay caballero, el destino de 156 GTA se paran tranquilamente en el garaje, hasta que el propietario una vez más sintió una deficiencia de adrenalina en la sangre. Y luego lanzará el motor y comenzará a una velocidad loca, asustando a los transeúntes y abiertamente a los automovilistas, conducirá por el camino, tratando de alcanzar el límite de las oportunidades, tanto los autos como su propio cuerpo. E incluso si una hora después, el tanque está vacío, y el olor a caucho pálido y las pastillas de freno humeantes comenzarán a penetrar en el salón. Por lo tanto, debería ser - Alfa Romeo 156 GTA fue creado para esto. Luego, después de haber llegado a casa, el propietario conseguirá un trabajo en su silla favorita y, con una expresión feliz en su rostro, recordará los mejores momentos de las carreras que acaban de terminar. Y aquellos que estarán cerca no lo entenderán, por alguna razón surge una sonrisa en su fisonomía. Recordó cómo castigó al próximo jinete en algo en un ajuste profundo, con las inscripciones de las carreras callejeras y otra basura, que había decidido por algo que estaba en el camino, que estaba en el camino. O: una visión fugaz de una niña por el camino, quien, quería creer, buscó mucho tiempo en el camino, así que realmente y sin entender lo que pasó, dejando atrás un pequeño tornado, levantando su falda.
 
Es importante saber la medida
 
¿Cuál es el personaje de la máquina? Bueno, por ejemplo, en muchos dulces que salieron de ingenieros italianos que han trabajado mucho y minuciosamente en la instalación de ruedas de ruedas. Naturalmente, todos son independientes. En comparación con la versión básica de la máquina, los amortiguadores y los amortiguadores se volvieron más estrictos, pero no tanto como para molestar con la incomodidad de las heces. Además, aparecieron estabilizadores de reptiles más masivos en el chasis, las palancas inferiores del chasis de las ruedas delanteras se volvieron más gruesas. Además, los expertos en Alfa Romeo cambiaron la relación de engranaje en el volante, lo que lo hace más agudo; imagina que desde la parada hasta la parada, el volante 156 GTA hace solo 1.75 turnos. En el camino de esto, por supuesto, solo hay ventajas, pero había dos trucos para desarrollarse en carreteras suburbanas estrechas.
 
En general, debo decir que aunque este automóvil es un automóvil deportivo al cien por ciento en una apariencia civil, nitidez y pimienta con moderación. Tomemos, por ejemplo, un motor lujoso (no puedes imaginar otra palabra). Un seis en forma de V con un volumen de 3.2 litros se desarrolla 250 hp, y sin ninguna ayuda de los sobrealimentadores. En el modo de movimiento deportivo, permite que el conductor tenga confianza en la tracción constante, es decir, elimina la necesidad de esperar el momento de encender la turbina y atrapar un patín fácil del poder agregado repentinamente. La planta de energía de 156 GTA se distingue por excelentes características uniformemente y una voz única. Al mismo tiempo, vale la pena reducir el ritmo de movimiento y seguir con calma, puede deslizar con seguridad la sexta marcha, incluso si solo 1,500 rpm en el tacómetro, todo el encanto de un motor atmosférico con un gran volumen es precisamente esto.
 
Es bastante razonable que manifestar tales frenos potenciales de Alfa Romeo procesados \u200b\u200bradicalmente. En el arsenal de la máquina, los discos de freno ventilados aparecieron con mecanismos Brembo de cuatro pistones, y en el suelo se basa en ruedas de 17 pulgadas, califica en zapatos de lubres de bajo perfil. Además, en una situación difícil, cuando el automóvil se sale completamente de control, los sistemas electrónicos tienen prisa por ayudar al conductor: ABS, EBD, ASR y frenado de emergencia.
 
Exteriormente, 156 GTA de versiones estándar no difieren mucho: un kit de cuerpo aerodinámico en un círculo corporal, alas ligeramente más avanzadas y óptica de lámpara oscura. Eso es todo. Parece que los trazos de diseñador muy ligero, pero el automóvil comenzó a parecer más agresivo. Sin embargo, como se esperaba por Alfa Romeo. Finalmente, se hace el interior de la versión GTA para que nadie tenga dudas de que sea un auto deportivo y afilado. Juez por usted mismo: los cubos deportivos con la piel, el borde cromado de pozos separados de cada dispositivo, superposiciones de pedal de aluminio, superando la palanca de la caja de cambios y el sitio para el resto de la pierna izquierda, todo habla por sí mismo. Y nuevamente debe tenerse en cuenta: no hay deportes excesivos en esto, en 156GTA solo con moderación. Quizás así es como debería ser el auto cargado. Todo lo que es menos, no cuenta, más, demasiado.
 
Bueno, y finalmente, tradicionalmente sobre el precio y los competidores. La máquina, que visitó la prueba, se distinguió por un equipo muy rico con buena música y un sistema de control climático. Su costo para los concesionarios es de 44,500 euros. Por cierto, olvidé decir que 156 GTA también se propone con una camioneta, que costará 400 euros más. Garantía: dos años sin restricción de kilometraje. Y los principales rivales de 156 GTA en el camino son BMW M3, Audi S4 y Mercedes-Benz C32 AMG.
 
Sí, casi se olvidan, que GTA enseña no cometer errores. La forma en que es ...
 
Andrey Osipov, Sergey Ilyinsky
 
Breves características técnicas de Alfa Romeo 156 GTA
Volumen del motor, medidor cúbico. Ver: 3179
El número de válvulas para el cilindro: 4
Poder, l. con. A alrededor de./min.: 250/6200
Max. Torque, nm/en aproximadamente. Min.: 300/4800
Aceleración a 100 km/h, p.: 250
Velocidad máxima, km/h: 12.1
Consumo promedio de combustible L./100 km.: 63
Dimensiones, mm.: 4430x1765x1411
 

Una fuente: "Automóvil Izvestia"