eSPECIFICACIONES 9-5 SAB 2005-2009 Sedan
Especificaciones Saab 9-5 2005, 2006, 2007, 2008, 2009: potencia, el consumo de 100 km, de peso (peso), distancia al suelo (depuración), radio de reversión, tipo de transmisión y los frenos, neumáticos y tamaños corporales
Características del motor
| Modificaciones | Volumen del motor, CM3 | PODER, KW (HP) / SOBRE | Cilindros | Torque, nm / (rpm) | Tipo de sistema de combustible | Tipo de combustible |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.9 Tids. | 1910 | 110(150)/4000 | L4 (localización en línea) | 320/2000 | CARRIL COMÚN. | Diesel |
| 2.0t biopoder | 1985 | 110(150)/5500 | L4 (localización en línea) | 240/1800 | inyección multipunto | Híbrido |
| 2,3t biopoder | 2290 | 136(185)/5500 | L4 (localización en línea) | 281/1800 | Bio Energy | Híbrido |
| 2,0t. | 1985 | 110(150)/5500 | L4 (localización en línea) | 240/1800 | inyección multipunto | Gasolina |
| 2.3 Turbo. | 2290 | 162(220)/5500 | L4 (localización en línea) | 310/1800 | inyección multipunto | Gasolina |
| 2.3 Turbo Aero. | 2290 | 184(260)/5300 | L4 (localización en línea) | 350/1900 | inyección multipunto | Gasolina |
| 2,3t. | 2290 | 136(185)/5500 | L4 (localización en línea) | 281/1800 | inyección multipunto | Gasolina |
Unidad y transmisión
| Modificaciones | Tipo de unidad | Tipo de transmisión (básico) | Tipo de transmisión (opcional) |
|---|---|---|---|
| 1.9 Tids. | Tracción en la rueda frontal | 6-MCP | 5-automática |
| 2.0t biopoder | Tracción en la rueda frontal | 5-MCP | 5-automática |
| 2,3t biopoder | Tracción en la rueda frontal | 5-MCP | 5-automática |
| 2,0t. | Tracción en la rueda frontal | 5-MCP | 5-automática |
| 2.3 Turbo. | Tracción en la rueda frontal | 5-MCP | 5-automática |
| 2.3 Turbo Aero. | Tracción en la rueda frontal | 5-MCP | 5-automática |
| 2,3t. | Tracción en la rueda frontal | 5-MCP | 5-automática |
Sistema de frenos y dirección asistida.
| Modificaciones | Tipo de frenos delanteros | Tipo de frenos traseros | Dirección asistida |
|---|---|---|---|
| 1.9 Tids. | discos ventilados | Disco | hay |
| 2.0t biopoder | discos ventilados | Disco | hay |
| 2,3t biopoder | discos ventilados | Disco | hay |
| 2,0t. | discos ventilados | Disco | hay |
| 2.3 Turbo. | discos ventilados | Disco | hay |
| 2.3 Turbo Aero. | discos ventilados | Disco ventilado | hay |
| 2,3t. | discos ventilados | Disco | hay |
Tamaño de llanta
| Modificaciones | El tamaño |
|---|---|
| 1.9 Tids. | 215 / 55R16. |
| 2.0t biopoder | 215 / 55R16. |
| 2,3t biopoder | 215 / 55R16. |
| 2,0t. | 205/55 R16. |
| 2.3 Turbo. | 215/55 R16 |
| 2.3 Turbo Aero. | 225 / 45WR17. |
| 2,3t. | 215/55 R16 |
Dimensiones
| Modificaciones | Longitud, mm. | Ancho, mm. | Altura, mm. | Pista frontal / trasera, mm | Base de la rueda, mm | Despacho de carretera (liquidación), mm | El volumen del tronco, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.9 Tids. | 4836 | 1793 | 1448 | 1521/1529 | 2703 | - | 416 |
| 2.0t biopoder | 4836 | 1793 | 1448 | 1521/1529 | 2703 | - | 416 |
| 2,3t biopoder | 4836 | 1793 | 1448 | 1521/1529 | 2703 | - | 416 |
| 2,0t. | 4836 | 1793 | 1448 | 1521/1529 | 2703 | - | 416 |
| 2.3 Turbo. | 4836 | 1793 | 1448 | 1521/1529 | 2703 | - | 416 |
| 2.3 Turbo Aero. | 4836 | 1793 | 1448 | 1521/1529 | 2703 | - | 416 |
| 2,3t. | 4836 | 1793 | 1448 | 1521/1529 | 2703 | - | 416 |
Peso del coche
| Modificaciones | Peso del bordillo, kg | Masa máxima, kg | Capacidad de carga, kg. |
|---|---|---|---|
| 1.9 Tids. | 1500 | - | - |
| 2.0t biopoder | 1470 | 2060 | 590 |
| 2,3t biopoder | 1470 | 2060 | 590 |
| 2,0t. | 1525 | 2060 | 535 |
| 2.3 Turbo. | 1475 | 2060 | 585 |
| 2.3 Turbo Aero. | 1495 | 2060 | 565 |
| 2,3t. | - | - | - |
Dinámica
| Modificaciones | Velocidad máxima, km / h | Overclocking Time Hasta 100 km / h, con | CD (coeficiente de resistencia frontal) |
|---|---|---|---|
| 1.9 Tids. | 205 | 10.7 | 0.33 |
| 2.0t biopoder | 215 | 9.8 | 0.33 |
| 2,3t biopoder | 230 | 8.3 | 0.33 |
| 2,0t. | 216 | 9.8 | 0.33 |
| 2.3 Turbo. | 235 | 7.8 | 0.33 |
| 2.3 Turbo Aero. | 240 | 6.9 | 0.33 |
| 2,3t. | 230 | 8.3 | 0.33 |
El consumo de combustible
| Modificaciones | En la ciudad, l / 100 km | En la carretera, l / 100 km | Consumo promedio, l / 100 km. | Lanzamiento de CO2, g / km. | Tipo de combustible |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0t biopoder | 12.6 | 6.9 | 9 | 214 | Híbrido |
| 2,3t biopoder | 12.8 | 6.6 | 8.9 | 212 | Híbrido |
| 2,0t. | 13 | 6.9 | 9.2 | 218 | Gasolina |
| 2.3 Turbo. | 13 | 6.5 | 8.9 | 213 | Gasolina |
| 2.3 Turbo Aero. | 12.8 | 6.4 | 8.8 | 209 | Gasolina |
| 2,3t. | 13.4 | 7.1 | 9.4 | 223 | Gasolina |
Los precios de Saab 9-5 2005 - 2009 en Rusia (actualizado 22 de de abril de, 2016)
| Las modificaciones en G.V. | número total de vehículos en venta (en la Federación Rusa) | Precio promedio, rublos |
El precio medio de S. transmisión automática, rublos |
Total para la venta con transmisión automática | El precio medio de S. MCPP, rublos |
Total para la venta con transmisión manual |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | 10 | 589 017 | 584 589 | 9 | 659 966 | 6 |
| 2007 | 16 | 703 915 | 703 208 | 10 | 713 629 | 6 |
| 2008 | 10 | 743 156 | 722 527 | 10 | 833 464 | 7 |
Paquete SAAB 9-5 2005 - 2009
Crash Test Saab 9-5 2005 - 2009
94%
Conductor y los pasajeros
44%
Los peatones
80%
los niños de pasajeros
86%
Sistema de seguridad activa
Prueba de conducción
A la espera de la heredera
Sueca Saab 9-5, que fue su debut en 1997 y sobrevivió el primer restyling cuatro años más tarde, ahora el veterano transportadora. Sin embargo, según los rumores, un nuevo SAAB 9-5 aparecerá en 2006. Mientras la versión familiar ha sido durante mucho tiempo refrescante. Con este enfoque, en primer lugar, la iluminación, frente del radiador, los parachoques por lo general se lleva a cabo. Saab ...
Aero tráfico
Saab 9-5 Aero es capaz de volar, pero en el mercado todavía se ralentiza y todavía creo que los coches SAAB de Suecia en Rusia están infravaloradas. No en el sentido de su valor - esto está bien, pero en términos de interés de compra. Rápida, elegante, disponible en comparación con los competidores, que parece merecer ...
continúa el vuelo
apariencia radicalmente actualizada de un veterano de la clase de negocios SAAB 9-5 recibido comentarios ambiguos. Uno de los estilos negrita Al igual que incondicionalmente, otros no pueden aceptarlo debido a la disputa de cromo inusual para los coches europeos. Sin embargo, todo el mundo reconoce de manera efectiva. En cualquier caso, los suecos se puede entender. Sólo tales como acciones valientes pueden solaparse interés en el largo venta ...