Τεχνικά χαρακτηριστικά της Mazda Mazda 5 (Premacy) από το 2008 Minivan
Τεχνικά χαρακτηριστικά της Mazda Mazda 5 (Premacy) 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Δύναμη, η κατανάλωση καυσίμου 100 χλμ βάρους (βάρος), η κάθαρση δρόμο (εκκαθάριση), η ακτίνα στροφής, το είδος της μετάδοσης και τα φρένα, το σώμα μεγεθών και των ελαστικών
χαρακτηριστικά του κινητήρα
| τροποποιήσεις | Κινητήρα, cm3 | Ισχύς, kW (hp) / περίπου | κύλινδροι | Ροπή, nm / (rpm) | Τύπος του συστήματος καυσίμου | Τύπος καυσίμου |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2,0 CD (110 hp) | 1998 | 81(110)/3500 | L4 (inline θέση) | 310/2000 | Common Rail. | Ντίζελ |
| 2,0 CD (143 hp) | 1998 | 107(143)/3500 | L4 (inline θέση) | 360/2000 | Common Rail. | Ντίζελ |
| 1.8 | 1798 | 85(115)/5300 | L4 (inline θέση) | 165/4000 | ένεση Multipoint | Βενζίνη |
| 2 | 1999 | 107(146)/6500 | L4 (inline θέση) | 185/4000 | ένεση Multipoint | Βενζίνη |
Drive και Μετάδοση
| τροποποιήσεις | τύπο της μονάδας | Τύπος μετάδοσης (βασική) | Τύπος μετάδοσης (προαιρετικό) |
|---|---|---|---|
| 2,0 CD (110 hp) | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς | 6-MPP | |
| 2,0 CD (143 hp) | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς | 6-MPP | |
| 1.8 | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς | 5-MCPP | |
| 2 | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς | 6-MPP | 5-αυτόματη |
σύστημα φρένων και του υδραυλικού τιμονιού
| τροποποιήσεις | Τύπος εμπρός φρένων | Τύπος πίσω φρένα | Υδραυλικό τιμόνι |
|---|---|---|---|
| 2,0 CD (110 hp) | αεριζόμενους δίσκους | Δίσκος | υπάρχει |
| 2,0 CD (143 hp) | αεριζόμενους δίσκους | Δίσκος | υπάρχει |
| 1.8 | αεριζόμενους δίσκους | Δίσκος | υπάρχει |
| 2 | αεριζόμενους δίσκους | Δίσκος | υπάρχει |
Μέγεθος ελαστικού
| τροποποιήσεις | Το μέγεθος |
|---|---|
| 2,0 CD (110 hp) | 195 / 65R15 |
| 2,0 CD (143 hp) | 195 / 65R15 |
| 1.8 | 195 / 65R15 |
| 2 | 195 / 65R15 |
μεγέθη
| τροποποιήσεις | Μήκος, mm. | Πλάτος, mm. | Ύψος, mm. | Εμπρός μετατρόχιο / πίσω, mm | Μεταξόνιο, mm | κάθαρση Road (εκκαθάριση), mm | Ο όγκος του κορμού, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2,0 CD (110 hp) | 4506 | 1755 | 1615 | 1529/1519 | 2751 | 140 | - |
| 2,0 CD (143 hp) | 4506 | 1755 | 1615 | 1529/1519 | 2751 | 140 | - |
| 1.8 | 4506 | 1755 | 1615 | 1529/1519 | 2751 | 140 | - |
| 2 | 4506 | 1755 | 1615 | 1529/1519 | 2751 | 140 | - |
βάρος αυτοκινήτου
| τροποποιήσεις | απόβαρο, kg | Μέγιστη μάζα, σε kg | χωρητικότητα φορτίου, kg. |
|---|---|---|---|
| 2,0 CD (110 hp) | 1535 | 2245 | 710 |
| 2,0 CD (143 hp) | 1535 | 2250 | 715 |
| 1.8 | 1400 | 2110 | 710 |
| 2 | 1410 | 2125 | 715 |
Δυναμική
| τροποποιήσεις | Μέγιστη ταχύτητα, km / h | Overclocking χρόνο έως και 100 χλμ / ώρα, με | CD (μετωπική συντελεστής αντίστασης) |
|---|---|---|---|
| 2,0 CD (110 hp) | 177 | 13.9 | 0.29 |
| 2,0 CD (143 hp) | 196 | 11 | 0.29 |
| 1.8 | 182 | 11.3 | 0.29 |
| 2 | 194 | 10.2 | 0.29 |
Κατανάλωση καυσίμου
| τροποποιήσεις | Στην πόλη, l / 100 km | Από την εθνική οδό, l / 100 km | Η μέση κατανάλωση, l / 100 km | απελευθέρωση CO2, g / km | Τύπος καυσίμου |
|---|---|---|---|---|---|
| 2,0 CD (110 hp) | 7.3 | 5.4 | 6.1 | 159 | Ντίζελ |
| 2,0 CD (143 hp) | 7.3 | 5.4 | 6.1 | 159 | Ντίζελ |
| 1.8 | 10.1 | 6 | 7.5 | 179 | Βενζίνη |
| 2 | 10.6 | 6.3 | 7.9 | 187 | Βενζίνη |
Οι τιμές Mazda Mazda 5 (Premacy) από το 2008 στη Ρωσία (ενημέρωση 22 Απρίλη του 2016)
| Τροποποιήσεις στο G.V. | Συνολικά αυτοκίνητα προς πώληση (στη Ρωσική Ομοσπονδία) | Μέση τιμή, ρούβλια |
Η μέση τιμή του S. Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, ρούβλια |
Σύνολο προς πώληση με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων | Η μέση τιμή του S. MCPP, ρούβλια |
Σύνολο προς πώληση με MCPP |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | 22 | 738 491 | 768 182 | 16 | 701 378 | 10 |
| 2010 | 22 | 890 595 | 896 049 | 20 | 849 991 | 7 |
| 2011 | 16 | 1 006 637 | 1 006 637 | 16 | - | 6 |
| 2012 | 10 | 1 131 534 | 1 131 272 | 10 | 1 141 637 | 6 |
| 2013 | 21 | 1 256 309 | 1 237 181 | 20 | 1 146 770 | 6 |
Δοκιμή Βίντεο Δίσκοι Mazda Mazda 5 (Premacy) από το 2008
Hardware Mazda Mazda 5 (Premacy) από το 2008
Δοκιμαστική οδήγηση
Είναι δύσκολο να είναι διαφορετική
Μεγάλη οικογένεια, συλλογικά ταξίδια, αθλήματα, απαιτώντας ογκώδη απογραφή ... Ακόμα και ένας λόγος είναι αρκετός για να αγοράσει μίνι-βόειο. Και σε αυτό, κατά κανόνα, ταξιδεύοντας στους δρόμους της Μεγάπολης. Η απάντηση στο ερώτημα του πώς να κάνετε ένα αντιφατικό αυτοκίνητο αρμονικό, έψαχνα για τον Σεργκέι Kanunnikov. Φωτογραφία: Georgy Sadkovford C-MAH 2,0 L, Diesel, 136 HP, 6-ταχυτήτων ...
Χρειάζεστε συμπαγές περιβάλλον σε 1.000.000 ρούβλια
Χρειάζομαι ένα CD-VIN στο χέρι του 1.000.000 αυτοκινήτου στην ίδια τάξη, όπως αποδείχθηκε, μπορεί να υπάρχουν εντελώς διαφορετικά πλεονεκτήματα. Και κάνει την επιλογή του αυτοκινήτου ακόμα πιο ενοχλητικές επιχειρήσεις ... nadezhda deva, νοικοκυρά, η εμπειρία οδήγησης είναι 5 ετών, ταξιδεύει για ένα ταξί, θέλει μια πρακτική και ευρύχωρη αποστολή, τον προϋπολογισμό - 1.000.000 ρούβλια.
Δοκιμή κίνησης μιας νέας γενιάς Mazda 5 από drom.ru. Οικογενειακή αξία
Η πρώτη γενιά του Mazda 5 demored το 2005. Αυτό το αυτοκίνητο θυμήθηκε από το γεγονός ότι συνδυάζει τα πρακτικά οφέλη του Minivan, ενός αρκετά σχεδιασμού και μιας καλής τάξης (ναι, και γενικά) ελεγχόμενη. Σήμερα, η εταιρεία συνεχίζει να αναπτύσσει το θέμα της οικογενειακής αξίας της αυτοκινητοβιομηχανίας και παρουσιάζει τη δεύτερη επική σειρά στην αγορά μας ένα νέο Mazda 5. Πώς ...