Suzuki Grand Vitara 5 Türen Test seit 2008 SUV

Suzuki Grand Vitara 3D Test Drive: Stadt Bison

Der dreitürige Suzuki Grand Vitara aufgrund kleiner Größen und der Anwesenheit einer Schachtel der Maschine betrachtet einige weibliche SUV. Aber ich saß darin und spürte sofort den männlichen Geist. Offensichtlich wurde ein Mann von der Testfahrt eines Mannes zu mir angeführt.
Der staubige und bedeckte mit Asche, die Verpackung unter den Kartoffelfrüchten in der Türtasche, unverständliche Pakete auf dem Rücksitz, Radio, die Mitte der 90er Jahre mit den Hits von Tatyana Ovsienko abgestimmt sind, erlaubte mir nicht dazu zu glaube, dass dieses Auto im Prinzip, weiblich sein könnte. Wir sollten versuchen zu waschen ..., der Gedanke drehte sich ständig, während ich vom Avtomir -Autohaus reiste und hinter diesen Gedanken überhaupt nicht bemerkte, dass ich sofort an die Dimensionen angepasst wurde. Große Seitenspiegel, eine gute Rezension und eine hohe Landung auf dem Stuhl erinnerten mich daran, dass ich immer noch ein Crossover -Rad war.
Um in die Kabine zu klettern, ist der Fahrer und die Beifahrer sehr schwierig, die Stufen sind niedrig. Zuerst erlaubte die launische Einstellung des Stuhls nicht, sich in einem liegenden Grand Vitara -Auto vollständig zu entspannen. Aber dann gelang es immer noch, mit dem hartnäckigen Stuhl fertig zu werden. Die Vordersitze für den Eingang der hinteren Passagiere mussten ebenfalls adoptieren. Dies ist jedoch ein Minus aller drei Tourautos.
Von den Komfortelementen im Grand Vitara gibt es elektrische Spiegel, die den Winkel des Lenkrads einstellen, die Vordersitze, vier Tassenhalter, automatische Klimaanlage, Duplizierung des Audiosystems und Blasenmodus am Lenkrad erhitzen. All dies wird übrigens durch Standardkonfiguration bereitgestellt.
Es gibt auch sechs Airbags in der Datenbank: zwei Frontal-, zwei Seiten- und Schutzvorhänge. Das ABS -Anti -Plock -System und das Kursstabilitätssystem werden aus aktiven Systemen auf dem Grand Vitara 3D installiert.
Die an den Seitenschleifen montierte Hintertür ist mit den medizinischen Verschiebern ausgestattet. Die Chancen, von ihrem eigenen Auto zu schlagen, werden auf Null reduziert, was sich nur freuen kann. Eine leicht geworfene dritte Tür verbirgt eine leichte Enttäuschung: ein kleiner Koffer mit nur 184 Litern. Wenn Sie jedoch mehr Platz benötigen, ist es möglich, Passagiere zu sparen: Mit gefalteten Rücksitzen steigt das Gepäckvolumen auf 516 Liter. Unabhängig davon ist es erwähnenswert, eine gute Klangisolierung des Salons zu bemerken. Aus den Geräuschen der äußeren Umgebung erregen nur die Signale von Bündeln von Nachbarn-Associates Aufmerksamkeit.
Suzuki Grand Vitara 3D Test Drive
Laut dem Grand Vitara -Pass mit einem 2,4 -Liter -Motor und einer Kapazität von 166 PS Es gewinnt in 11,5 Sekunden 100 km/h, aber unter normalen Straßenbedingungen nach 80 km/h beginnt das Auto hartnäckig und erhält nicht so bereitwillig zusätzliche Geschwindigkeit. Vor dieser Marke, Beschleunigung und Handhabung hinterlassen jedoch nur positive Eindrücke, wird der gesamte Radantrieb mit der ersten Berührung zum Gaspedal zu spüren. Es ist schön, von einer Ampel aus zu beginnen und auf kostenlosen Wegen zu beschleunigen, aber im Stau wird ein ständig eingeschalteter Wanderantrieb zum Feind der Brieftasche des Fahrers. Nach dem auf dem Board -Computer zu urteilen, betrug der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch während des Tests 17 l/100 km.
Zusätzlich zum ständig eingeschalteten Laufwerk ist das getestete Auto mit einem automatischen Getriebe ausgestattet, wobei die Funktion des Blockierens des mittleren Differentials und der Möglichkeit, niedrige Gänge manuell zu wechseln, zu blockieren.
Der Charakter des Autos wurde vollständig vom Charakter des Grand Vitara des Vitara getestet. Für diesen Teil wurde die Testfahrt von einem Vertreter des stärkeren Geschlechts angezogen. Einen einen Blick auf das Auto, man könnte erraten, warum Männer solche Autos kaufen. Kleine schneebedeckte Objektträger in einem Wohngebäude, aber entdecktes Gebiet einer Stadt in der Nähe von Moskau wurden für Grand Vitara ausgewählt.
Die Aufregung ist ansteckend und es war sehr schwierig, auf der Suche nach der Grenze der Fähigkeiten des Autos zu stoppen. Die Höhe der Objektträger wurde höher, der Neientwinkel ist kühler, und die respektablen Blicke der lokalen Fahrer, die einen zugänglichen Ort für das Parken in diesen Hängen auswählten, verursachten ein Gefühl der absoluten Überlegenheit. Und nach einer solchen Adrenalinemission wollte ich nicht mehr auf dem Fahrersitz auseinanderfallen. Im Gegenteil, es gab den Wunsch zu sein gleichzeitig innerhalb und außerhalb des Autos, um diesen hartnäckigen Bison zuversichtlich auf einen Hügel zu beobachten, in dem nur die älteren Brüder SUVs vor ihm klettern konnten.
Als die Emotionen aus dem eroberten Offroad in einem ruhigen Moskau -Innenhof ohne schneebedeckte Berge und hohe Grenzen gingen, versuchte ich, die Antwort zu finden: Warum? Warum kann eine Dame ein solches Auto brauchen? Es gab zwei Optionen. Das erste, wenn sie in einem Landhaus lebt, zu dem die asphaltierte Straße nicht führt oder wenn die Straße noch gepflastert ist, sie aber nicht vom Schnee oder der Dame des begeisterten Sommerbewohners gereinigt wird. Die zweite Option, wenn sie neben einem Wohnhaus, vor dem alle Bewohner nicht genug sind, nicht ausreichend sind, gibt es einen hohen Rasen, dass hohe und wirtschaftliche Limousinen und Fließhecks nicht anrufen können. Aber persönlich würde ich dort nicht parken: Wie ist das frische Frühlingsgras mit fröhlichen gelben Löwenzahn und mormen Hummeln und Schmetterlingen?!
Drei Door Suzuki Grand Vitara mit einem 2,4 -Liter -Motor und einer Kapazität von 166 PS. kostet 870000 p. Sicherlich wird ein japanischer Crossover mit solchen Kosten und Fähigkeiten den Kundenerfolg in unserem Land einsetzen. Immerhin werden wir nie erraten, wo sich die Straße plötzlich verlagern wird -Straße ...
Das Redaktionsbüro eines Business Car Club dankt dem Avtomir für das angebotene Auto.
Autor: Natalya Bernadskaya, Projektmanager
 
 
 

 

Quelle: Business Car Club