Suzuki Grand Vitara (Escudo) 5 Türen 2005 - 2007 SUV

Alle Fotos Suzuki Grand Vitara (Escudo) 5 Türen 2005 - 2007

"Schöne Erinnerungen". Suzuki Escudo Cabrio Car Review, 1997

Wie kann man die Rolle charakterisieren, die das Escudo -Auto unmittelbar nach seiner Geburt zu spielen begann? Ich würde es wahrscheinlich wie folgt beschreiben: In der Zeit, als alle alle Fahrzeuge mit allen Wellenfahrzeugen gern hatten, demonstrierte das Escudo -Auto jedem, dass diese Art von Auto keinen schweren Profil haben musste. Es kann leicht flattern, wie ein Schmetterling. Nach allen Gründen war es ein echtes Auto mit erhöhter Querländerfähigkeit: Bei einem Körper, der auf einem Rahmen gepflanzt war, alles Rahmenantrieb, aber auf einem Chassis -Typ FR hergestellt wird, dh wenn der Motor vor und vor und vorne steht und vor und vor Die führende Brücke ist die Rückseite. Insbesondere dies ermöglichte es, nur den hinteren Radtour -Antrieb erfolgreich zu kosten, und griff auf die Dienste der vorderen Vorderbrücke nur bei Bedarf zurück. Tatsächlich wurde das Allradantriebssystem selbst, das mit dieser Maschine ausgestattet war, von Zeit zu Zeit Teilzeit 4WD oder alles Radlaufwerk bezeichnet. Mit einem Wort, die übliche Ausrüstung eines herkömmlichen Fahrzeugs mit erhöhter Querländerfähigkeit. Gleichzeitig ist die Vorderradaufhängung ein typischerweise Passagier -Maceson. Und auch das Erscheinungsbild, sehr energisch, was einen herausragenden Sportcharakter ausgab. Hier ist das, was das erste ESCUDO -Auto 1988 geboren wurde und das den Spitznamen City Runabout (City Runner) erhielt.
Hörte den Namen Escudo und die meisten Treiber repräsentieren sofort eine verlängerte Version dieser Maschine, die den zweiten Namen Nomade erhielt. Wenn sich dieses Auto zunächst an jemandem erinnert, wurde er nur in verkürzter Form hergestellt. Darüber hinaus gab es zusammen mit dem inzwischen vertrauten Körper mit einem harten Dach eine Modifikation mit einem abnehmbaren Oberteil, das meinem aktuellen Material gewidmet ist, sowie ein Auto mit einer überdachten Karosserie zum Transport von Waren. Unabhängig von der Modifikation waren alle Körper nur 4 lokal. Der Motor hat ein Arbeitsvolumen von 1600 Kubikmeter. CM, entwickelte Leistung von 82 PS, und das größte Drehmoment beträgt 13,1 kg/m. In einem Paar mit diesem Motor wurde ein 3-Gang-Automatik- oder 5-Gang-Schaltgetriebe eingestellt.

Natürlich hatte das Auto keine zu große Straßenfreiheit, so dass sie sich manchmal auf der Straße bewegte und sich mit ihrem Bauch an den Boden festhielt. Daher ist das Herz im Herzen, um mit allen Terrain -Fahrzeugen wie Land Cruiser, Safari oder Jeep zu konkurrieren, sie war eindeutig nicht auf der Schulter. Gleichzeitig war die hintere Aufhängung von Escudo -Autos vom elastischen Element in Form einer Feder abhängig, das Auto hatte einen kleinen Radstand und ein geringes Gewicht. Tatsächlich braucht das Auto immer noch, dass sein Fahrer, der sich auf einer schlechten Straße bewegt, das besondere Vergnügen erlebt, das üblich ist, das Vergnügen für das Road Drive vorzunehmen.
Nicht die ganze Zeit, um auf der Straße zu fahren, sobald es einfach nicht in der Nähe ist. Und dann musst du auf einer gut gepflegten Autobahn fahren. Und hier in Bezug auf Komfort gab dieser Escudo allen gepriesenen All-Terrain-Fahrzeugen einhundert Handicap-Punkte. Dieser Wunsch, beim Fahren beispielsweise in der Stadt so angenehm wie möglich zu sein, hat das Auto auch damals eine gute Ruhm verdient, und diese Ruhm bleibt bis heute.

Drei Jahre nach Beginn der Veröffentlichung des Escudo -Autos im Jahr 1991 wurde beschlossen, die Aufstellung teilweise zu aktualisieren. Ich wiederhole, es ging nur um die sogenannte kleine Modernisierung, aber tatsächlich eröffnete sie eine neue Seite in der Geschichte der Escudo Automobilfamilie. Damals wurde das Auto mit einem Motor ausgestattet, der eine Leistung von 100 PS entwickelte, es war dann anstelle einer 3-Gang-Automatikbox eine 4-Gang-Automatik. Und damals wurde die Produktion des unglaublich beliebten Modells Escudo Nomade gestartet, was, wie ich bereits erwähnte, einen langgestreckten Körper hatte. Etwas mehr Zeit verging, und ein Escudo -Auto der neuen Generation kam auf die Straßen, was aufgrund massiver Verkleidungen an Flügeln zu hören war. Es geschah 1995.

Das Auto ist leicht, es bedeutet munter!
Der Hintergrund der Frage scheint also klar zu sein. Jetzt ist es an der Zeit, zu den Einzelheiten zu gehen und das Escudo-Cabrio-Auto (mit einem abnehmbaren Oberteil) zu präsentieren, das mit einem 100-PS-Motor und einem mechanischen Getriebe ausgestattet ist. Das heißt, wenn dem Escudo Cabrio -Auto, das zu Beginn hergestellt wurde, die erste Nummer zugewiesen wird, kann das, was ich Ihnen vorstellen möchte Beispiel: Der Schalldämpfer, die Räder und der Gummi wurden im Allgemeinen anders - im Allgemeinen können wir sagen, dass die Maschine ihre ursprüngliche Füllung beibehalten hat. Ja, und die Räder selbst (Aluminium -Discs) können, wenn Sie darüber nachdenken, kaum als signifikanter Unterschied bezeichnet werden, aus dem einfachen Grund, dass sie von Anfang an in der Liste der speziellen Optionen aufgelistet wurden. Darüber hinaus wird die Einbeziehung des Vorderräder -Laufwerks jetzt manuell durchgeführt, dies kann jedoch nicht als Innovation anerkannt werden. Tatsache ist, dass es bereits auf Maschinen der Suzuki Jimny -Aufstellung getestet wurde und sich als recht gut erwies. Übrigens bestand Escudo von Anfang an aus einer sehr großen Anzahl von Knoten und Teilen, die aus den Maschinen der Jimny -Reihe entlehnt wurden.
Oben hatte ich bereits erwähnt, dass sich das Escudo Cabrio -Auto in Bewegung sehr zügig verhält. Tatsächlich hätte es so sein sollen, da das Gewicht der Escudo -Maschine fast das gleiche ist wie das von Jimny - ungefähr 1 Tonne - und die Motorleistung bis zu 100 Pferde beträgt. Der Motor fällt inzwischen leicht aus der allgemeinen Reihe von Motoren von 1600 cm Kubatur. Wie Sie wissen, arbeiten sie alle mit der gleichen Intensität bis zu kritischen Geschwindigkeiten. Aber der Motor des Escudo -Autos, auf dem Sie im Prinzip bis zu 4000 Revolutionen pro Minute fördern können, bereits rund 3000 U / min. Ausgibt sein maximales Drehmoment. In der Praxis ist dies jedoch noch besser, da solche Traktionseigenschaften es Ihnen ermöglichen, intensive Beschleunigung zu erreichen, wenn Sie sich mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit bewegen.

Das Fahrgestell des Autos wurde, wie ich erklärt wurde, hauptsächlich für die Bewegung im Straßenverkehrsmodus konzipiert. Trotzdem ist ein kleiner Radstand ein sehr wichtiger Faktor, der starke Schwankungen im Körper verursacht, sowie eine merkliche Verleumdung der Nase in Fällen, in denen Sie stark langsamer werden müssen. Vergessen Sie auch auf einer relativ flachen Straße die Zugehörigkeit dieses Autos zu der Gruppe der erhöhten Querländerfähigkeit zum Fahrer, dass es wahrscheinlich nicht möglich ist.
Was würde ich sonst noch auf Ihre Aufmerksamkeit ziehen? Aufgrund der Tatsache, dass der Lenkradantrieb sphärische Spitzen in ihrem Design enthält, scheint die Maschine nicht zu einer streng verifizierten Bewegung zu finden. Obwohl dies so aussieht! Zumindest ist dies überhaupt nicht das Screening von einer Seite zu Seite, was für Maschinen charakteristisch ist, die wie ein Auto mit erhöhter Kreuzung aussehen, aber tatsächlich auf dem Modell der Autos hergestellt werden. Zum Vergleich schlage ich vor, mindestens mit Toyota Rav4 oder Honda CR-V zu fahren und dann Suzuki Escudo zu übertragen und, wie sie sagen, den Unterschied spüren. Selbst wenn ich auf einer flachen Straße fährt, wird dieser Unterschied sicher sehr auffällig sein. Und wenn Sie auch durch den Schlamm gehen, wird sich das hintere Rahmeantrieb des Escudo -Chassis in voller Kraft fühlen: Die Maschine wird natürlich von einer Seite zur anderen gebracht, aber Drifts können leicht überwunden werden, wenn das Gas Pedal ist ordnungsgemäß überwunden. Vor allem aber ist das Vergnügen einer solchen Torsion des Lenkrads unvergleichlich!
Stellen Sie sich nun vor, Sie sich am Steuer der so zufriedenstellenden Kontrolle des Autos, aber nur ohne Dach, im Freien! Ein erstaunliches Gefühl der Freiheit, multipliziert mit einem Gefühl der Kontrollierbarkeit, werde ich Ihnen sagen, Vergnügen, worauf Sie sonst noch suchen müssen. Übrigens wurde das Dach des Autos, auf dem ich mein Testrennen durchgeführt habe, später abgeschlossen, als das Modell bereits in der Produktion gestartet wurde und auf dem Markt erschien. Was ist das Hauptessenz dieser Ausweichen? Ja, die Tatsache, dass das Dach zusätzlich zum vollständigen Entfernen einfach über den Vordersitzen geöffnet werden kann. Mit anderen Worten, das gereinigte Dach wird mit einer gewöhnlichen Luke vorne ergänzt. Es stellte sich heraus, dass sich die externen Konturen der Maschine nicht ändern, und gleichzeitig ist die Oberseite der Maschine wie geöffnet. Was die Art des Autos betrifft, wenn sein Oberteil entfernt wird, ist dies ein sehr beeindruckender Anblick. Das Zentrum dieses Spektakels sind massive mittelgroße Racks, die die Blasen der vorderen und hinteren Flügel ausbalancieren. Dies verleiht dem Körper des Autos einen so harmonischen Look, besonders wenn Sie es von hinten betrachten, dass es für lange Zeit bewundert werden kann.
Das erste ESCUDO -Auto für Generationen hat immer noch viele Fans. Sie sagen, dass dies daran liegt, dass es nichts gab, um es zu ersetzen. Ich weiß nicht, wie genau dies die bemerkte Tatsache ist, aber ich persönlich, auch nach einem so erfolgreichen Auto in jeder Hinsicht mit einer Fahrt für alle 4 Räder, wie Escudo, habe ich mich nicht getroffen.