Subaru Outback Test Drive Seit 2009
Ein frischer Blick
Outback, der 1995 auf den Markt kam, wurde der Vorfahr von Universalien erhöhter Quercountry -Fähigkeiten und inspirierte Hersteller, Autos dieser neuen Klasse zu schaffen. Und heute wurde die vierte Generation des Modells bereits zum Verkauf angeboten. Das Design des Designs, das Layout des Salons und das Design von Stromeinheiten ermöglichten es, die Eigenschaften der Maschine qualitativ unterschiedlich zu machen.
Subarus Ziel war es, ein Auto mit verbesserten Laufeigenschaften zu schaffen, in dem nicht nur der Fahrer, sondern auch jeder Passagier Komfort und das Vergnügen der Reise spürt. Eine ebenso wichtige Aufgabe war es, das optimale Sicherheitsgleichgewicht und die hohen Umweltmerkmale zu erreichen. Seit dem Auftreten von Outback hat das Unternehmen seine einzigartigen Technologien des horizontalen Motors und des symmetrischen Allradantriebs ständig verbessert, wodurch die hervorragende Handhabung und Zuverlässigkeit der Maschine aufrechterhalten wird. Das einzigartige Outback -Modell der vierten Generation, das eine bedeutende Straßenfreigabe aufweist, ist mehr Sport und universeller geworden. Die Aktualisierung des Körperlayouts und des speziell gestalteten Chassis -Systems machte nicht nur den Innenraum geräumig, sondern bot auch eine andere Klasse von Komfort auf der Reise sowohl zum Fahrer als auch auf allen Passagieren.
Das Auto ist jedoch viel wirtschaftlicher geworden. Die Installation einer neuen, nicht akzeptablen Variatorübertragung von Lineartonic, bei der die folgende Erzeugung der Subaru -Automatikgetriebe ist, trug dazu bei. Darüber hinaus wird durch Erhöhen der Effizienz von Motoren der Kraftstoffverbrauch verringert. Verbesserte Umweltmerkmale aller Motorenversionen entsprechen Euro-5-Standards.
Der russische Markt sieht die Versorgung mit Outback-Modifikationen vor, die mit einem 4-Zylinder-Triebwerks-Subaru-Boxer mit einem Arbeitsvolumen von 2,5 Litern und einem 6-Zylinder-Motor mit einer Kapazität von 3,6 Litern ausgestattet sind.
In einem 4-Zylinder-horizontalen und gegenüberliegenden Motor von SOHC wird ein 2,5-Liter-Arbeitsvolumen von 2,5 Litern auf ein hohes Drehmoment im niedrigen Geschwindigkeitsbereich gelegt. In Kombination mit dem lineartronischen Getriebe garantiert dieses Gerät höhere Umgebungsmerkmale und niedrigere Kraftstoffkosten, die mit dem Verbrauch eines 2-Liter-Motors ohne Turbolader vergleichbar sind. Mit LineArtronic können Sie die Übertragung im manuellen Steuermodus mit einem auf dem Lenkrad installierten Zahnradschalter schalten. Ein erhebliches Betriebsvolumen des Motors bietet eine Wischversorgung. Das neue Modell hat zwar eine erhebliche Straßenfreigabe und weist sowohl in Ecken als auch bei der Bewegung in einer geraden Linie eine ausgezeichnete Stabilität und Kontrolle auf. Dies ist das Verdienst des idealen Gleichgewichts des einzigartigen horizontalen Messmotors des Subaru-Boxers (mit einem niedrigen Schwerpunkt) und eines symmetrischen Allradantriebssystems. Das Standardpaket dieser Modifikation umfasst Abmessungen 225/60 R17 und Aluminium -Discs.
Das Flaggschiff des Outback-Modellbereichs ist mit einem horizontalen 6-Zylinder-Netzteil ausgestattet, das die höchsten Noten für die tadellose Balance der rotierenden Einheiten des Motors erhielt. Im Gegensatz zum vorhandenen 3-Liter-Motor führte ein Anstieg des Behälters nicht zu einer signifikanten Zunahme der Abmessungen. Das Gerät mit einem Arbeitsvolumen von 3,6 l bietet hervorragende Laufqualitäten und den höchsten Komfort in Bewegung. Die Kompaktheit des Motors und der niedrige Standort seines Schwerpunkts trug zu einer weiteren Verbesserung der Handhabung bei. Gleichzeitig unterscheidet sich die Dynamik des Autos nicht nur im Sport, sondern auch im hervorragenden Komfort. Eine Erhöhung des Arbeitsvolumens ermöglichte es, die Leistungsparameter und das Drehmoment zu erhöhen. Darüber hinaus lieferte eine Abnahme des Reibungsniveaus des Motors den Kraftstoffverbrauch eines 3-Liter-Motors des Vorgängermodells, was die Umwelteigenschaften auf ein höheres Niveau erhöhte. Nach dem Gehalt an toxischen Komponenten in den Abgase erfüllt die neue Einheit die ökologischen Normen von Euro-5. Die Standardversion der Version enthält ein eindeutiges System zum Verwalten des Motors und des Getriebes Subaru Intelligent Drive (Sidrive).
Das innovative Körperlayout ermöglichte es, den Komfort sowohl des Fahrers als auch aller Passagiere erheblich zu erhöhen. Die Geräumigkeit in der Kabine wird erreicht, indem die Abmessungen der Maschine und die Größe des Radstands geändert werden. Im Vergleich zum Vorgängermodell wird die Höhe der Kabine um 40 mm erhöht, wob Darüber hinaus sind die Sitze für die Bequemlichkeit der Verbraucher mehr geworden.
Eine Zunahme der Abmessungen der Neuheit verschlechterte sich überhaupt nicht zu einer hervorragenden Übersicht und einem Indikator für den Mindestdurchmesser der Kurve, der sich in allen Subaru -Modellen unterscheidet. Die Designer gelang es, eine einfache Maschine mit einem minimalen Drehdurchmesser von 11 m zu bauen. Bei der Entwicklung eines Autos widmeten Experten besondere Aufmerksamkeit auf die Schaffung eines attraktiven und ergonomischen Innenraums. Insbesondere dank der modifizierten Form von Fenstern und Layout der Räume auf den Rücksitzen gibt es mehr. Und aufgrund des neuen Designs der Türen mit dem Umfang der Brille erweiterte sich die Öffnung der hinteren Türen, wodurch eine bequemere Landung und Landung von Passagieren landete.
Die Straßenfreigabe von 213 mm bietet eine universelle Fähigkeit zur Cross -Country -Fähigkeit hervorragender Laufqualitäten auf jeder Straße.
Preise
In Russland beginnen die Preise für den neuen Subaru -Outback bei 1.363.500 Rubel. (Version mit einem 2,5-Liter-Motor und einem mechanischen Getriebe). Modifikation mit einer Variatorkosten von 1.421.300 Rubel. Die mit einem 3,6-Liter-Motor ausgestattete Spitzenversion wird nur mit Automatikgetriebe geliefert. Für ein solches Auto muss der Käufer mindestens 1.959.100 Rubel bezahlen.
