Skoda Octavia Test Drive Seit 2008 -

Sie fühlen sich nicht ein wenig ein wenig

Wir hatten auch einen solch schelmischen, meine Großmutter seufzte. Sein Name war Mashka Tonichka. Er ging aus, um in der Miliz nach Pilsen zu gehen. Anton Chuykin nahm mit einem unsterblichen Schweik die Fußstapfen des Namensvetters nach Pilsen, um sich mit dem aktualisierten Octavia vertraut zu machen.
Was ist Ferdinand, Mullerova? Fragte Schweik und hörte nicht auf, seine Knie zu massieren. "Ich kenne zwei Ferdinands." Beide tut nicht ein wenig leid.
Mehr zu Hause und betrachtete die technischen Daten der jungen Schule und war überzeugt, dass das Unvermeidliche passiert war. 1,6 Liter (115 PS) und 2,0 Liter (150 PS) sind aus der Gamma verschwunden. Sie werden moderner angeboten, wobei Turbo aufgeladen ist: 200 Würfel sind weniger, 7 und 10 PS (10 PS (jeweils) leistungsstärker. Nach den Zahlen zu urteilen, Ersatz für das Gute. Und da das Redaktionsbüro die Kaluga Skoda Nr. 1 genau mit dem 115-PS-Motor ist, beschloss er zum ersten Mal, den Ersatz für 122-PS-Octavia zu beachten. Unterwegs stelle ich fest, dass der Veteran des Modellbereichs ein 1,6-Liter-Benzinatmosphärer von 102 PS ist, der ebenfalls einen Platz unter einer neuen Motorhaube behält.
Er drückte eine Vielzahl von Wünschen aus
Ich hätte viele Sterne um meinen Kopf. Es wären gut zehn Stücke, sagte er begeistert.
So wie Feldkurat Katz St. Jan Nizomutsky ähnelte, versuchte Octavia, wie ein neues Superb zu werden. Tatsächlich fiel der Bestseller von Skoda, der 2004 präsentiert wurde, offen aus der Unternehmensidentität, erfolgreich von Rumster festgelegt und von Fabia und Superbia fortgesetzt. Aber jetzt ist alles in Ordnung: ein aktualisiertes Frontend mit einer großen, komplexen Form mit Scheinwerfern, die genau in einem Stream festgelegt sind. Das Armaturenbrett, das Lenkrad, der Klimablock deutet eindeutig auf die Verwandtschaft mit dem Flaggschiff Skoda hin, manchmal sogar mehr Originalität.
... er fuhr mit seinem Erzduxgin im Auto
Sag mir Barmherzigkeit, Frau Müllerov, im Auto! Natürlich kann es sich ein solcher Meister leisten.
Zuvor war der 115-PS-Motor der 1,6-FSI-Redaktionsmaschine für mich ausreichend. Nach der Pilsen -Testfahrt von Octavia mit einem 1,4 TSI -Motor weiß ich, was ich wünschen soll. Die gleiche Elastizität: Der neue Motor hat ein größeres Drehmoment, das von 1.500 bis 4000 U / min erreicht ist (der ausgehende Motor entwickelte den maximalen Schub nur am Rand dieses Bereichs). In der Praxis bedeutet dies zuversichtlich, eine gleichmäßige Beschleunigung, Herablassung für die Auswahl der Übertragung, Gleichgültigkeit gegenüber einer scharfen Last. Und wenn mein alter Bekannter manchmal Unzufriedenheit mit einer leichten Detonation ausdrückt, dann verrät der neue Turbomotor sich nicht mit Klopfen. Im Allgemeinen lohnt es sich nicht, den Ersatz eines wunderbaren Ersatzes durch ausgehende Motoren zu ersetzen.
Einmal bei einem Bankett, als es um Shiller ging, verkündete Oberst Kraus von Tsillengus ohne Grund:
Als Benzin endete, musste das Auto anhalten. Und danach reden sie immer noch über Trägheit, meine Herren! Er geht nicht, steht nicht, berührt den Ort nicht! Kein Benzin. Ist es nicht lustig?
Um nicht in die oben beschriebene Situation einzusteigen, sollten Sie Treibstoff sparen, nicht wahr, meine Herren? Eine Möglichkeit, die optimale Übertragung auszuwählen; Dies trägt übrigens zur Dynamik bei. Bei Neumotoren wird eine 6-Gang-Mechanik als Basis angeboten. Alles wäre gut, aber das Bewusstsein, das Sie gegen den üblichen Tod haben, verwechselt es mit der Gewohnheit: Aus irgendeinem Grund werden Sie verwirrt und erreichen die dritte Stufe. Wann soll man den nächsten einschalten? Wie viele gibt es noch da? Also, jetzt bin ich in der Verteidigung, das ist der dritte. Der Wechsel vom fünften zum sechsten erfordert, um eine bestimmte virtuelle Balken zu überwinden: Warum mache ich das? Was ist, wenn der Rücken da ist?
Natürlich ist die erweiterte Reihe von Ausrüstungsverhältnissen im Getriebe gut, der Motor kann effizienter funktionieren und mehr mit kleineren Ausgaben verleiht, aber Sie müssen noch lernen, sich zu entscheiden! Sie können jedoch eine automatische DSG -Box in der IT -Tatsache bestellen. Wenn Sie jedoch nicht in Einklang bringen, den manuellen Modus zu spielen, können Sie dies nie darüber informieren. Eine zwei Kupplungsbox (in der Tat elektronische Kontrollmechanik) unterscheidet sich nicht nur in der Geschwindigkeit, sondern hilft auch erheblich, Kraftstoff zu sparen. Im Vergleich zu Mechanikern bis zu 0,4 l/100 km in einem gemischten Zyklus. Es ist sowohl für Turbomotoren 1,4 als auch für 1,8 Liter erhältlich. Zwar müssen Sie sich mit der schwachen Bremsung des Motors im Vergleich zu normalen Mechaniken abfinden.
Herr! Lieber Freund, er fuhr mit einem flehenden Ton fort und gib mir einen Schlag!
Eins oder ein paar? Fragte Schweik.
Zwei.
Zusammen mit den modifizierten Sitzen (sie halten den Rücken fest) erhielt Octavia ein paar neue Woks -Kopfbeschränkungen und schützte ihren Hals zuverlässig vor gewebten Frakturen. Dies ist jetzt grundlegende Ausrüstung, während die vorherigen aktiven Kopfbeschränkungen aufgeführt waren.
Feldkurat sagte, er habe nicht beabsichtigt, ein Auto zu bezahlen, das er nicht bestellt habe. Es dauerte mehr als eine Stunde, um ihm zu erklären, dass er in der Innenmannschaft unterwegs war.
Die Bestellungen für aktualisierte Octavia wurden im November, seit Dezember, im Kaluga Enterprise des Volkswagen-Chokoda aufgenommen. Schlechte Nachrichten: Dieselmotoren (bekannt von der ehemaligen Octavia 105- und 140-) Russen sind noch nicht verfügbar. Mit dem Aufkommen eines neuen 1,6-Liter-Dieselmotors wird diese Lücke aufgefüllt. Lassen Sie die Motoren noch nicht sehr beliebt sind, aber die Marke war einer der ersten, der einen Diesel auf dem russischen Markt anbot!
Gute Nachrichten: Das Update hatte keinen Einfluss auf den Grundpreis: Die 80-PS-Version kostet immer noch 499.000 Rubel, obwohl sich die Ausrüstung sogar verbessert hat. In Bezug auf populäre Ausführungen kostet die redaktionelle Maschine (1,6 Liter, 115 PS, die Umgebungsgeräte) in der Datenbank 623.000 Rubel. Octavia mit einem neuen Erscheinungsbild (1,4 Liter, 122 PS) 625.000 Rubel ersetzten sie.
Und plötzlich warf er unter dem Zustrom von Großzügigkeit eine Brieftasche an den Cabman:
Nimm alles! Ich kann bezahlen! Für mich meint der zusätzliche Kreuzer nichts!
 

 

 

Quelle: Das Magazin "Fahren"