Test Drive Saab 9-3 Limousine Seit 2009 Seit 2009 Limousine
Born Fly, First Saab Turbo X Test
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Die Regel ist der erste: Ein echter Sabankovod muss die maximale Geschwindigkeit entwickeln.
Regel zweiter: Dieser Samabakovod sollte für eine unvorstellbare Geschwindigkeit richtig verlieren.
REGEL DRITT: Dieses Saabakovod muss von der Straße fliegen (einfach erklärt: Der Klassiker von Saabov, das Modell 900 hatte eine schlechte Welle. Die Vorderachse wurde festgezogen, und sogar ein erfahrener Fahrer konnte sich nicht mit dem Drift bewältigen).
In Anbetracht dessen, dass die Kammern die Geschwindigkeit fixieren, ein großartiges Set auf den Straßen, und Turbo X beschleunigt Hunderte weniger als sechs Sekunden, die ersten beiden Regeln des neuen SAAB Turbo X können so bald wie möglich auf einem neuen Auto umgesetzt werden . Die letztere Regel kann jedoch nur absichtlich ausgeführt werden, und alle dank des ersten des SAB-Systems das volle Laufwerk.
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Der XWD-CAAB ist mit einer Allradträgerübertragung mit einer mehrzähligen Kupplung mit langfristiger Erzeugung ausgestattet. Während dieser Knoten nur auf Allradantriebs-Sabs platziert wird, aber in der Zukunft werden sie mit Opel Insignia und Cadillac BLS ausgestattet. Der neue Haldex unterscheidet sich nicht nur durch kleinere Abmessungen und Effizienz, sondern kann auch die Aktionen des Fahrers vorhersagen. Unter normalen Bedingungen überträgt das System fast das gesamte Drehmoment an die Vorderräder, er verbessert die Kursstabilität und spart Kraftstoff. Mit einem scharfen Start wird im Gegenteil, dass das meiste Drehmoment die Hinterräder verraten. Um das Moment wiederum zu verteilen, wurde das hintere Inter-Rad-Differential mit elektronischer Steuerung eingeführt. Bei einer kühlen Wende, wenn die Wahrscheinlichkeit des Abbruchs groß ist, wird der größte Teil des Moments von Haldex an der Hinterachse übertragen, und das Differential verteilt es an das Außenrad und hilft der Maschine, wiederum zu schrauben. Haldex und elektronische Differentialarbeiten mit dem Stabilisierungssystem. Letzteres unterteilt erst nach Beginn der tiefen Folien oder das Schneiden des Lenkrads. Bis zu diesem Punkt liegt die Verwaltbarkeit mit Haldex.
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Die externen Unterschiede von Turbo-X sind in erster Linie in Farbe. Limousine und Universalien von speziellen Serien (Turbo X-Autos werden nur 2000 Stück freigeben) Farbe nur in der Farbe von Jet Black. Räder und ein Teil des externen Dekors sind unter Titan stilisiert. Die Frontluftzufügung werden zur besseren Kühlung der Ladeluftkühler-Heizkörper erhöht. Darüber hinaus leitete das Auto gründliche Oberflächen in der aerodynamischen Röhre. Alle Diffusoren und Spoiler sind NICHT BUCHAFORIA, aber tatsächlich funktionierende Elemente.
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XWD-Salon ist identisch 9-3, mit Ausnahme der Stühle. Sportwagen Sportstühle. Hier sind sie massierender, mit einer ausgeprägteren Seitenunterstützung, zusätzlich ist ein Teil der Paneele durch Kohlenstoff getrennt. Und natürlich, verglichen mit der Version von Cabrio, in der Rücken, fit in der Rückseite wirklich drei Männer. Eine ähnliche Situation mit dem Kofferraum, es ist spürbar mehr, und die Rücken der Sitze können gefaltet werden.
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Exklusive Saabs Turbo X Insgesamt 2000 Stück produziert werden, und man kann nicht daran zweifeln, nach 15 Jahren werden sie die gleichen Stolz wie heute 900 Turbo werden. Wissen Sie, warum in Russland die SAAB-Marke weiß, dass die sachkundigen Menschen nicht weniger prestigeträchtig angesehen werden als Mercedes? Denn in den einstrichen 90er Jahren wird das Geschäft von Yeltsins für die Präsidentschaftsverwaltung eine riesige Charge von 9000 Saabs erworben. In der Zeit von Berezovsky reiste nur liebe Leute auf diesen Schweden. Damals rangierte Russland sogar an zweiter Stelle in der Welt der Saabov!
Wenn sie sich in diesem Jahr für die Veröffentlichung von Turbo X entscheiden, waren 29 Autos in Russland geplant, aber nach der Ankündigung des Verkaufsbeginns wurden sie alle zurückgezahlt. Danach wurde das Quoten von 15 Autos in Russland zweimal zugeteilt.
Yaroslav Marshallkin.
Eine Quelle: Auto.mail.ru.