Peugeot 307 Testfahrt 5 Türen 2001 - 2005 Fließheckback

Alle Fotos von Peugeot 307 5 Türen 2001 - 2005

Ein Elefant, der bis zu zehn zählen kann

Ein riesiger gelapper Elefant sah uns mit gerissenen, schrägen Augen an. Sehr bald stellte sich jedoch heraus, dass ein ziemlich unvergessliches Erscheinungsbild weit vom Hauptvorteil dieser Maschine entfernt ist.

Der Hit der Saison
Natürlich trägt der Titel eines Autos des Jahres zum Markterfolg des Modells bei. Die Art und Weise, wie Peugeot 307 verkauft wird, wird jedoch nicht durch den Sieg im Wettbewerb 2002 erklärt. Nachdem er kaum in Europa erschienen war, erhielt er den Spitznamen Golf-Killer in dem Sinne, dass er dem am meisten verkauften Auto im Klassenzimmer einen starken Schlag versetzte. Selbst in Russland, wo allgemein angenommen wird, dass ein beliebtes Auto entweder billig oder deutsch sein kann, wurde der 307. mit einem Knall akzeptiert.

Zum Beispiel sollten wir nicht weit von uns entfernt sein, es kostet beträchtliche Arbeiten, um drei Tage lang ein kostenloses Auto zu bekommen. Käufer buchen Autos noch in Produktion. Was ist die temporäre Psychose von Böhmen in Eile, seine Frauen, Freunde und Töchter zum nächsten modischen Spielzeug zu verpflanzen? Oder haben die Franzosen wirklich geschafft, ein cooles Auto zu kreieren? Wir werden versuchen, alle Fragen ohne Eile gründlich zu beantworten. Zunächst werden wir studieren

In den Hinrichtungen von HT- und HT -Pack sind Make -up -Spiegel ausgestattet

Obligatorisches Attribut des SW Station Wagon Panoramablasdach mit einem Schubladenvorhang

Joystick der Fernbedienung des Audiosystems unter der rechten Hand

Eine schmale und tiefe Handschuhbox wird durch Klimaanlage abgekühlt

Subpber mit Boxkästen und einem 12-Volt-Auslass in der Kofferraum-Standardausrüstung von Versionen des HT- und CT-Packs. Für 65 US -Dollar können sie in XR und XS erhalten werden

preisliste
Es ist nutzlos, nach dem Grund für den Erfolg des 307. zu suchen. Nein, Händler versuchen nicht, über Popularität zu spekulieren (einige Preise im August sind auf eine Erhöhung des Euro -Wechselkurses zurückzuführen). Aber niemand wird eine heiße Neuheit zu den Augäpfeln mit ausgestopften Elektronik und Sicherheitsmitteln abwerfen. Sagen wir einfach: Der Preis des 307. entspricht dem technischen Niveau und der Neuheit des Modells.

Ein Fünf -Door -Schrägheck in der Basisversion des XR kostet 13.400 US -Dollar mit einem Motor von 1,4 Litern und 14.600 US -Dollar mit 1,6 Litern (die Liste der Standardausrüstung ist auf S. 49). Aber Autos mit einer 75-PS-Kraft sind überhaupt nicht gefragt. Und die XR -Version kann den Unterstützern des harten Budget -Ansatzes nur empfohlen werden. Wenn Sie die XR-1,6-Klimaanlage, den Alarm, den elektrischen Anstieg, die kostengünstige Musik und die Farbe mit einem Metallic abschließen, kostet eine solche Maschine 16 mit kleinem Tausend.

Am beliebtesten ist der 1,6-Liter-XS von 110 PS (ab 15.500 US-Dollar). Vielleicht ist dies wirklich eine optische Kombination für den PE-Jo-307.

Ein Auto mit einem 2-Liter-Motor mit 137 PS und Ceteris Paribus mehr als 1,6-Liter um 1300 US-Dollar. Diese Menge enthält obligatorische Leichtmetallräder. Der 2-Liter 307. wird jedoch normalerweise in einer umfangreichen Leistung von Pack oder Sports XSI gekauft. Angesichts der am häufigsten bestellten Vorausgleich kosten solche Maschinen etwa 20.000 US -Dollar. Die Leistung von HT verwendet jedoch keine Nachfrage, da es nur 1000 US -Dollar billiger ist als CT -Pack, und die Standardausrüstung darin liegt weniger als 1245 US -Dollar.

Zusätzlich zum Fließheck wird der 307. mit dem Wagenkörper angeboten. Das auf der Rückseite hat ein normales Klappsofa heißt Brack. Ein Modell mit einem Panoramablastdach heißt SW. Brack -Levels ähneln XR und XS bzw. SW auf XT und XT -Pack (Universalien sind etwas reicher). Gleichzeitig kostet Brack 200800 und SW 10001850 US -Dollar mehr als ausgestattete Schrägheck.

Das automatische Getriebe mit manuellem Schaltmodus und der stolze Name des Endronics-Pornshe kann für 1000 US-Dollar mit 1,6- und 2,0-Liter-Motoren erhalten werden.

Trotz der Tatsache, dass wir diesmal nicht wählen mussten, haben wir für Bekannte das bekommen, was wir von einem 5-Türer-Fließheck von XS mit einem 1,6-Liter-Motor und einer manuellen Schachtel wollten. Unser Auto wurde von Climat Control (985 US -Dollar), Alarm (330 US -Dollar), hinteren elektrischen U -Booten (100 US -Dollar), Heizplätzen und Scheinwerferwaschmaschinen (200 US -Dollar), Gussscheiben (385 US -Dollar) und mit einem Metallic (200 US -Dollar (200 US -Dollar) (200 US -Dollar (200 US -Dollar) (200 US -Dollar) abgeschlossen und mit einem Metallic (200 US -Dollar gestrichen (200 US -Dollar) (200 US -Dollar) und mit einem Metallic (200 US -Dollar) gestrichen und mit einem Metallic (200 US -Dollar) gestrichen und mit einem Metallic (200 US -Dollar) gestrichen und mit einem Metallic ($ 200) gestrichen und mit einem Metallic ($ 200 ). Es stellt sich 17.700 US -Dollar aus. Dies ist die charakteristischste Ausrüstung für die von XS durchgeführte 307..

Fast Minivan
Das Bild eines Cartoon-Elefanten beim Anblick der Vorderseite wird dank des minivoähnlichen Körperbaus des 307. erzeugt, wenn eine kurze Kapuze sanft in eine stark geneigte riesige Windschutzscheibe gelangt. Sogar die Hausmeister öffnen sich in verschiedenen Richtungen in derselben Seite. Darüber hinaus ist das hohe Wachstum des 307. überhaupt kein Sichtstrick. Das Auto liegt 57 cm über den üblichen Autos.

Es scheint, dass attraktiv in einer fast einköpfigen Form zu finden ist? Aber sie werden, wie Sie wissen, durch Kleidung getroffen, und es ist eine der Trump -Karten des 307.. Es ist schwer zu sagen, was die Designer des Pego mit einem charakteristischen Ausschnitt an Scheinwerfern oder einer Reliefkonjugation der Vorderflügel und Kapuzen in den Apfel geraten haben, aber immer noch um diejenigen um den 307. starrt sie immer noch, obwohl sie bereits ziemlich häufig sind auf den Straßen.

Apropos Aussehen. Optionen XR und XS im Standard haben schwarze Formteile an Türen und Pensionen. Wenn Sie ein Auto bestellen, geben Sie unseren Rat den in jedem von uns lebenden Scheiße, die Sie genau $ 34 erwürgen, die für die Form des Körpers erhoben werden. Schwarze verderben die Sicht des 307. überhaupt nicht (meiner Meinung nach sogar dekorieren). Aber sie müssen nach den in der Stadt unvermeidlichen Kontakten nicht neu gestrichen werden.

Mit einem Wort das Erscheinen unseres Elefanten für zehn Punkte. Wenn die Kategorie zur Bewertung der Entwurfsbewertung jedoch emotional ist, gibt der Hochkörper dem Stadtauto absolut eindeutige praktische Vorteile. Schließlich ist Peugeot 307 in erster Linie ein Stadtauto. Hohe und breite Türen vereinfachen die Landung im Auto stark. Und vertikaler als in gewöhnlichen Autos, ermöglichte die Lage der Sitze, den Salon merklich geräumiger zu machen und gleichzeitig die Länge des Autos beizubehalten. Ein Mann mit 185 cm großer Mann, der sich hinter sich hinter sich hat, ruht seine Knie nicht auf den Hintergrund des Frontstuhls, sondern seinen Kopf gegen die Decke. Darüber hinaus ist nach den Maßstäben der Golfklasse der Salon des 307. sehr breit, und drei Kopfbeschränkungen auf dem hinteren Sofa werden nicht nur aus Einhaltung der Sicherheitsanforderungen installiert. Wenn Sie sich quetschen, können drei nicht zu fettleibige Fahrer hier wirklich aufnehmen.

Liste der Standardausrüstung
XR (Motor 1.4 und 1.6):
Bremsverteilungssystem
Notbremsverstärker
Zwei Frontalairbags
Aktive Vorderkopfbeschränkungen
Wegfahrsperre
Servolenkung
Einstellbare Lenksäule
Verstellbarer Fahrerstuhl
Getrennte Rücksitz des Rücksitzes
Vordere elektrische Fenster
Zentralschloss mit Fernbedienung
Audio -Training (2 Lautsprecher, Antenne)
Stoffsalon mit Aluminiumverkleidung
Stahlräder 15

XS (Motoren 1.4; 1.6 und 2.0) zusätzlich:
Seiten- und Fensterkissen
Nebelscheinwerfer
Elektrische Spiegel und Heizung
Radio (6 Lautsprecher)
Leichtmetallräder 16 (Motor 2.0)

HT (Motoren 1.6 und 2.0) zusätzlich:
Regensensor und automatische Einschalten der Scheinwerfer
Frontarmlehnen
Die hintere zentrale Armlehne
Machen Sie -up -Spiegel mit Hintergrundbeleuchtung
CD -Player (anstelle von Radio)
Veloursalon mit Holzverkleidung
Formteile in der Farbe des Körpers

HT -Pack (Motoren 1.6 und 2.0) zusätzlich:
Signalisierung
Klimaanlage
On-Bord-Computer

XSI (Motoren 1.6 und 2.0) zusätzlich:
Klimakontrolle
Elektrisches Antrieb der Faltung der Spiegel
Heck elektrische Fenster
Erhitzen der Sitze und der Scheinwerfer der Scheinwerfer
Kombinierter Salon (Leder/Stoff) mit Sport
Stühle und Dekoration für Aluminium

Noch geräumiger und bequemer im Rücken in den Stationsorten, dessen Radstand um 10 cm erhöht wird. Fast all dieser Erhöhung ist der Abstand zwischen den Vorder- und Rücksitzen erhöht. Im hinteren Teil des Rückens befindet sich ein normales Sofa, und in SW gibt es drei einzelne Stühle. Alle von ihnen haben die Anpassung der Längsbewegung und der Neigung des Rückens, werden gefaltet, in Kombinationen neu angeordnet oder vollständig aus der Kabine entfernt. Darüber hinaus werden Klapptische mit Tassenhaltern auf den Rücken der Vordersitze in SW wie in einem Flugzeug zur Verfügung gestellt. Und für ihn können Sie ein paar zusätzliche Sitze in den Kofferraum bestellen und das Auto in einen 7-Sitzer verwandeln.

Die Empfehlung für die Auswahl der Stationskarten lautet wie folgt. Wenn Sie nur ein geräumigeres Auto und maximal vier Reisen im Auto benötigen, ist Brack vorzuziehen, da für zwei ein kontinuierliches Sofa bequemer ist. Darüber hinaus sind es in einigen Modifikationen nur 200 US -Dollar mehr als ein Schrägheck. Und wenn Sie gerne reisen und Transformationsoptionen für Sie wichtig sind, kaufen Sie SW.

Also für die Kapazität von einem Dutzend wieder. Was ist ein weiteres Auto für Golfklassen, das sich so geräumig rühmen kann, mit einem Gefühl einer Art Luft in einem Salon!

Wir mochten

Klapperschaftsbeschränkungen verbessern die hintere Überprüfung

Vorderstühle bequem in Form und Anpassungen

Breite und hohe Türen, geräumiges hinteres Sofa

Und auch:

Die Möglichkeit einer individuellen Einstellung der Konfiguration
Mäßige Preise für komplementäre Geräte und Ersatzteile
Weiche Kupplung
Um das Ersatz zu bekommen, muss das Geschlecht des Kofferraums keine Hand halten

Es hat uns nicht gefallen

Breite Körperregale und eine massive Kopfstütze machen es für die richtige hintere Überprüfung schwer

Die externen Spiegel befinden sich zu nahe am Fahrer

Mangel an inneren Türschlössern

Und auch:

Unsichtbarer Hinweis auf interne Verriegelungsschlösser
Harte und laute Suspendierung
Träge bis 3000 Revolutionsmotor
Übertragung von Lichtvibrationen auf den Körper im Leerlauf auf den Körper

Golfstandard
Zu wissen, dass der Volkswagen-Golf in Bezug auf die Ergonomie des Fahrers des Fahrers und die Qualität der Finishing-Materialien des Innenraums dient, ist der französische logischerweise fest, dass ihr neues Auto das gleiche sein sollte. Die Türfensterschwellen und ein riesiger Torpedo, der am Horizont des Torpedos geht, wird mit weichem Material mit einer modischen Fähigkeit gepolstert. Die Polsterung der von XS aufgeführten Sitze ist glatt, mit einem brillanten Farbton, echtes Deutschland. Die Frontstühle sind auf Deutsch bequem (im Gegensatz zu wirklich arischen, sie sind etwas weicher), haben eine große Auswahl an Längswegsbewegungen und der Fahrerantrieb ist mit einer schwingenden vertikalen Einstellung ausgestattet.

Trotzdem wird das Innere des 307. nicht als teuer wie im Golf wahrgenommen. Zum Beispiel ist der untere Teil des Armaturenbrettplastiks und der Rand in Höhe und Abreise des Lammes, auch auf dem neuen Auto, zu rutschig. Wenn er von seinen Händen gefangen genommen wird, müssen Sie eine Spray -Dose kaufen.

Nur drei Frankreichinseln blieben im Salon der 307.. Dies sind charakteristische Lenkradschalter mit abgerundeten Köpfen, einem Bedienfeld des Audiosystems rechts unter dem Lenkrad und der Markenklimatisierung von Peugeot. Enge Schalter knirschen wie auf dem Vaz Nine und biegen, damit sie kurz vor dem Brechen stehen. Aber die Fernbedienung der Musik und insbesondere der Klimablock mit großen bequemen Tasten und einem klaren Display sind einfach hervorragend. Übrigens kostet die Klimatisierung für die 307. nur 170 US -Dollar mehr als Klimaanlage. Es ist nicht verwunderlich, dass Händler fast alle Autos mit Klima bestellt werden.

Ohne den nationalen französischen Charme in der Ergonomie gab es jedoch keine. Auf der Referenzvolkswagen der Geräte ist der Tachometer aus irgendeinem Grund in ungeraden Zahlen markiert: 10, 30, 50 und das Fenster des Signallampenblocks aus glänzendem Kunststoff und auch konvex. Infolgedessen tanzt der Blendknopf der Sitze ständig vor den Augen ständig, die bis zur Tür der Tür hinuntergetrieben werden, und sind mit schmalen Alkalis von Beleuchtungsalarmen ausgestattet. Der Indikator für den internen Sperrknopf der Türschlösser ist ebenso mikroskopisch und tagsüber nicht sichtbar. Es fehlen ebenfalls shyrevy oder rotarische Hunde von Schlössern an den Türen. Nach mehreren Drücken auf der Sperrknopf bleibt es nur zu raten, die allgegenwärtigen Bettler werden in einer Ampel in Sie einbrechen oder nicht.

Das Minivo -ähnliche Körperlayout erforderte die Einführung von dreieckigen Pseudo -Shots in den Haustüren, hinter denen Seitenspiegel stehen. Sie sagen, dass dieses Design die aerodynamischen Geräusche reduziert. Nun, Spiegel mit Geschwindigkeit und wirklich lautlos. Aber sie befinden sich zu nahe am Fahrer, und um sie anzusehen, reicht es nicht aus, um Ihre Augen im Strom zu schicken. Aber die hintere Bewertung ist ausgezeichnet, da die Kopfstützen mit der Rückseite des Sofas fast bündig abgesenkt werden können, wenn sie nicht beschäftigt ist. Gleichzeitig ist es unmöglich zu vergessen, die Kopfstütze bei der Rücklandung vorzulegen, da es auf der Rückseite mit gefaltetem Rücken ruht.

Was ist das Ende? Wenn unser Elefant nicht zur höchsten Punktzahl für die Dekoration des Innenraums gelesen wurde, dann nur wegen seiner Herkunft. Wir stellen jedoch fest, dass er der von allen modernen Franzosen, er ist der bequemste Germanman.

Sicherheit

In den letzten Jahren haben französische Autos in Bezug auf die Sicherheit einen Durchbruch erzielt, und Peugeot 307 ist keine Ausnahme. Der Unfall wird aufgefordert, den Unfall mit dem System der Verteilung der Bremskraft zu vermeiden. Wenn Sie das Bremspedal stark drücken, kommt außerdem ein zusätzlicher Notbremsverstärker zur Arbeit. Gleichzeitig wird automatisch ein Alarm eingeschaltet, was andere Fahrer vor dem Auftreten eines Notfalls auf der Straße warnt. Und gegen eine Gebühr von 650 US-Dollar für Autos mit einer manuellen Box werden dynamische Stabilisierungssysteme und Antiflügel installiert.

Passive Sicherheitsinstrumente sind ebenfalls oben. Die aktiven vorderen Kopfstützen verringern das Risiko einer Verletzung der Halswirbel beim Schlagen des Rückens, und die Bemühungen sind nicht nur die Vorderseite, sondern auch die hinteren Seitengurte ausgestattet. Selbst in der Grundversion von XR bietet Peugeot 307 zwei Kissen, und in teureren Hinrichtungen gibt es sechs davon, einschließlich Fenstervorhänge von vorne vom Körper zurück. Darüber hinaus sind die vorderen Kissen der intellektuelle Grad ihrer Offenlegung von der Kraft des Schlags ab. Bei niedriger Geschwindigkeit ist der Schlag im Gesicht weniger empfindlich.

Das Standardsystem kompletter Verriegelungsschlösser kümmert sich um die Sicherheit des Autos und lässt die Tür nicht von innen entsperren und sogar das Glas brechen. Wenn Sie jemanden im Auto lassen, können Sie nur eine externe Sperre verwenden, indem Sie die Taste auf der Tastatur zweimal drücken.

Kinder im Auto
Hier unterscheidet sich Peugeot nur darin, dass das rechte vordere Kissen darin ausgeschaltet werden kann. Auf diese Weise können Sie den Sessel für Kinder auf dem Vordersitz in Bewegungsrichtung transportieren.

Ansonsten ist alles Standard: Es gibt eine Kinderblockierung von Schlössern und Fenstern, wenn sie elektrisch sind. Der Isofix -Standard für unseren Markt ist nicht bereitgestellt. Daher wird empfohlen, dass Kinder von 3 bis 10 Jahren in Kinderstühlen transportiert werden, die mit Standard -Sicherheitsgurten befestigt sind.

Leitungsgremien

1. Die Windows -Steuereinheit und Spiegel. 2. Fernbedienung des Audiosystems. 3. Informationsanzeige. 4. Die Taste zum Ausschalten des Sensors des Innenvolumens der Kabine. 5. Blockieren von Türschlössern. 6. Der Alarmknopf. 7. Das Radio. 8. Klimatisierung.

Home Truck
Der Schrägheckstamm ist ziemlich voluminös (340 l) und sehr bequem zu bedienen. Zum Beispiel kann für den Transport eines Tieres oder eines hohen Objekts das Regal hinter der Rückseite des Sofas installiert werden und nicht zu Hause gehen. Kleines Gepäck kann nicht nur auf dem Boden, sondern auch auf der Rückseite des Sofas von einem regulären elastischen Netz angezogen werden. Und wenn Sie das Ersatz erhalten müssen, muss das Gepäckgeschlecht nicht mit Ihrer Hand gehalten werden: Es wird in der erhöhten Position durch spezielle Seilschleifen festgelegt. Das Sofa in allen Modifikationen besteht in einem Verhältnis von 2: 3 und bildet einen gleichmäßigen Boden. Dafür müssen die Vordersitze vorwärts bewegt werden, und der Fahrer kann sich nicht mit einem hohen über 175 cm hinsetzen.

In den Stationstags ist der Kofferraum viel größer und die Rücksitze beim Falten stützen die vorderen nicht mehr. Gleichzeitig unterscheidet sich SW von der Brack, indem Sie die zweite Reihe aus der Kabine entfernen, eine längere Ladeplattform auf den Rücken der Vordersitze erhalten. Und um einen schmalen längeren Transport zu transportieren, muss es nicht an einem Sitzplatz geopfert werden: Nur den Seitenstuhl im Kofferraum neu ordnen. Darüber hinaus erhalten Sie in beiden Stationstagons für 100 US -Dollar ein vertikales Sicherheitsnetz, das den Salon und den Kofferraum trennt.

Armaturenbrett

1. Drehzahlmesser. 2. Der Indikator für die Temperatur des Kühlmittels. 3. Kraftstoffspiegelanzeige. 4. Tacho. 5. Kilometerzähler. 6. Signallampen.

Auf Asphalt ...
Im Leerlauf, die Stille in der Kabine und der Drehzahlmesserpfeil bei den Risiken, die dem 900 -Umsatz entsprechen, fest gefroren. Aber das Gefühl ist, dass der Motor rhythmisch rhythmisch durch die Körperlichtwellen der Schwingung ist. Wir gehen davon aus, dass das Auto auf diese Weise daran erinnert, dass der Motor in Staus wie die meisten 16-Schichts ausgeschaltet werden muss. Bei niedrigen Geschwindigkeiten ist der Motor träge. Es ist jedoch ziemlich schwierig, beim Berühren zu stehen. Dies ist das Verdienst eines kurzen Hauptpaares und einer sehr weichen, informativen Haftung. Das Auto beginnt wie ein elastischer Schlepper. Mit 3000 Revolutionen wird der Motor zum Leben erweckt und unter dem Peppy, mit Sportnotizen, die Walzen löst sich bereitwillig, bis der Limiter ausgelöst wird. Wenn Sie rechtzeitig nach unten schalten und den Drittelmeterpfeil unter dreitausend absenken, wird der 1,6-Liter-307. sehr flink. Übrigens funktioniert die Box greifbar klarer als bei den früheren Peugeot -Modellen, aber beim Wechseln sind noch Metallbetten vorhanden.

Messen Sie die Experten der Magazin -Limousine
Wetter
Temperatur + 24
Druck, mm Hg. Kunst. 749
Luftfeuchtigkeit, % 45
Asphaltbetonbeschichtung
Gewichtsmerkmale
Ausgestattete Masse, KG 1229
Belastung
auf der Vorderachse kg 754,5 (61%)
auf der Hinterachse kg 474,5 (39%)
Dynamische Eigenschaften
(Teillast 2 Personen + 25 kg)
Beschleunigung, C:
040 km/h 2.5
060 km/h 5.0
080 km/h 8.0
0100 km/h 12.1
0120 km/h 17.3
0140 km/h 25.0
0160 km/h 40.6
0400 m 18,1 s (121,8 km/h)
01000 m 33,6 s (154,0 km/h)
Maximale Geschwindigkeit, km/h 181,8
Tachometerfehler, % 1.1
Elastizität, p
60100 km/h (iv) 11.3
80120 km/h (V) 18.0
Laufen, m
12050 km/h 1432
500 km/h 721
Bremsen mit 100 km/h
Bremsabstand, m 45,5
Verlangsamen, M/S2 8.47

Um den hohen 307. vor übermäßigen Rollen in Ecken zu retten (obwohl sie immer noch spürbar sind), musste die Federung ziemlich steif und kurzfristig gemacht werden. Infolgedessen schaudert Peugeot selbst bei kleinen Unregelmäßigkeiten merklich, und es werden große Schlaglöcher auf der Rückseite eines Boombooms gegeben. Besonders von der ungleichmäßigen Straße zu den Einwohnern des hinteren Sofas mit der Geschwindigkeit der Stadt. Sie können das Profil des 307. erweichen, indem Sie die regulären Räder in der Größe von 195/65 R15 verlassen. Natürlich sehen 16-Zoll-CDs auf niedrigem Gummi sehr schön aus. Aber glauben Sie mir, für den Besitzer eines Golfklassenwagens ist Komfort noch wichtiger als die Ästhetik.

Aber wie cool verhält sich der 307. bei hohen Geschwindigkeiten! Jetzt ist eine harte Sperre schon gut. Das Auto kann nicht schwingen und Sie können die Flugbahn klar in der geraden Linie und in Ecken halten. Plus exzellente Bremsen. Es stellt sich heraus, dass der für Megacity erstellte Peugeot 307 als Auskleidung der Autobahnen gut ist. Die Hauptsache ist, sich daran zu erinnern, dass die Lenkung hier ziemlich scharf ist, und wenn ich mich entschied, Druck auf das Pedal auszuüben, muss das Lenkrad mit zwei Händen gehalten werden.

MOTOR

1. Glasscheibe Panzer. 2. Tank erweitern. 3. Der Öl -Kopffreiheit Hals. 4. Der Tank des Hauptbremszylinders. 5. Batterie Batterie. 6. Block von Sicherungen. 7. Luftfilter. 8. Ölsonde.

Es stellt sich heraus, dass unsere Beschleunigung in Bezug auf die Kontrollierbarkeit zumindest nicht seinen Klassenkameraden nachgeben wird. Und hier dreht sich die Zunge nicht um, um ihn als Elefantenschmerz zu nennen!

Übrigens haben wir es geschafft, die automatische Endronics -Box auszuprobieren. Es funktioniert ziemlich leise und weiß, wie man den Motor im Sportmodus verlangsamt. Trotzdem sollte ein 2-Liter-Motor mit einem Maschinengewehr zusammenarbeiten. Eins und sechs sind nur in der Stadt akzeptabel. Auf der Strecke reicht es nicht mehr aus.

Peugeot 307 1.6 Allgemeine Daten
Body 5sitzer Schrägheck
Ausgestattete Masse, kg 1175
Volle Masse, KG 1693
Höchstgeschwindigkeit, km/h 190
Beschleunigungszeit 0100 km/h ab 11,6
Kraftstoffverbrauch, L/100 km Autobahn/Stadt 5.8/9,5
Kraftstoffreserve, L 60 (AI-95)
Motor
Frontort, quer
Das Design ist Benzin, 4 Zylinder, in Ordnung mit zwei oberen Nockenwellen
Die Anzahl der Ventile pro Zylinder 4
Durchmesser. Tsil. X Piston Hub, MM 78,5 x 82,0
Arbeitsvolumen, CM3 1587
Der Grad der Komprimierung beträgt 11
Kraft, l. Mit. bei Drehzahl 110/5750
Maximales Drehmoment, kgf.m bei Drehzahl 15.0/3900
Chassis
Vorderradantrieb
Das Getriebe ist mechanisch, 5-Gang
Transportnummern: i; II; III; Iv; V; H. X. 3.42; 1,81; 1,28; 0,97; 0,77; 3.58
Das Hauptrang ist 4,69
Die Suspendierung ist unabhängig, mit Stabilisatoren der Anti -Resistenz -Stabilität
vorne auf den Racks von McEferson
Frühling hinten auf Längshebelhebeln, die durch einen Querstrahl verbunden sind
Rheckie mit Verstärker steuern
Bremsen: Scheibe mit einem Verstärker und Bauchmuskeln, vorlüftet
Reifengröße 205/55 R16

... und Boden
Der 307. hat von unten nicht stark hervorgegangen, und unter dem Motor wird ein Längsschnitt -Stahlski bereitgestellt, der für einen Schlag ausgelegt ist. Für das vollständige Vertrauen können Sie jedoch den Schutz des Kurbelgehäuses festlegen.

Auch mit der Straßenfreigabe ist alles in Ordnung. In einem leeren Auto gibt es unter dem unteren Punkt 167 mm sehr anständig, und in einem voll beladenen Zustand setzte sich Peugeot nicht unter 132 mm. Auf dem Weg zum Cottage muss man sich daher nur an den langen Vorderüberhang erinnern und nicht beschleunigen. Eine harte Suspendierung lässt jedoch nicht auf einer zerbrochenen Straße ab.

Autoabmessungen, MM

Salonabmessungen, MM

Das Schloss, das das rechte Kissen ausschaltet, befindet sich zwischen den Vordersitzen

Ausführung von CT-Packungen mit Holzoberflächen, einer automatischen Box und einem maßgefertigten CD-Wechsler (295 US-Dollar)

Die Heiztaste befindet sich unten neben der vertikalen Einstellungsbuchse

Im Kofferraum des Schräghecks wird ein Standard -Elastizitätsnetz für das Montagegepäck bereitgestellt

Drei einzelne Stühle sind im SW -Stationswagen und Klapptische in den Rücken der Vordersitze installiert

Der Schlüssel einer offenen Stange Tick wird nicht herausgenommen. Als sie in dieser Position zu lassen, ist es besser, mitzunehmen, um sie mitzunehmen

Betrieb, Service
Peugeot 307 wurde von der Fabrikgarantie im Laufe des Jahres ohne Einschränkung einer Kilometerleistung bereitgestellt. Aber fast alle großen russischen Händler bieten eine Garantie für drei Jahre oder 100.000 km. 8 Händler sind befugt, Garantieverpflichtungen zu erfüllen und Peugeot in Russland zu bedienen und zu reparieren.

Offiziell beträgt das Intervallintervall des 307. 30.000 km. Was auf den ersten Blick erhebliche Zeit und Geld spart. Aber! In dem Zeitraum zwischen den geplanten Bedienungsanleitung empfiehlt die Bedienungsanleitung zum freien Zwischenprodukt, in dem eine visuelle Inspektion des Autos und die Kontrolle der Ebenen (und gegebenenfalls Wert) des Kühlmittels und der Glasscheibenflüssigkeit kontrolliert werden.

Preise für Ersatzteile und dann USD bis 1 30.000 km $ 100
To2 60.000 km $ 200
To3 90.000 km $ 100
Ölfilter 7,8 $
Luftfilter $ 11,4
Kraftstofffilter 7,2 $
Zündkerze (1 PC) $ 8
Timinggürtel $ 35
Bremsbeläge, vorne/hinten 49/49 $
Tipp der Lenkschub $ 15
Lenkstange $ 23
Ballunterstützung $ 14
Stoßdämpfer, vorne/hinten $ 66/66
Frontflügel $ 122
Heckflügel (Körper Seitenwand) $ 262
Haube $ 338
Haustür $ 297
Hintertür $ 289
Vordere Stoßfängerbaugruppe $ 279
Hintere Stoßfängerbaugruppe $ 265
Windschutzscheibe $ 242
Seitenglas $ 56
Vorderscheinwerfer Montage $ 133
Hintere Lampenbaugruppe $ 62

Das Speichern funktioniert also nicht. Sie müssen immer noch alle 15.000 km ins technische Zentrum kommen. Und wenn Sie verstehen, dass unter unseren Bedingungen das Einsparung des Austauschs von Öl, Filtern und Diagnostik der Federung seitwärts gehen können, dann werden Sie etwa 100 US -Dollar für Zwischenprodukt hinterlassen.

Eine andere Sache ist, dass Peugeot durch erschwingliche Ersatzteile gekennzeichnet ist. Achten Sie auf die Kosten für Suspendierung und Lenkteile, die bei fast allen Autos nach 60.000100.000 km geändert werden müssen. Darüber hinaus sprechen wir über das neueste Modell. Das französische Unternehmen übt jedoch einen allmählichen Rückgang der Ersatzteile mit dem Alter des Modells aus. Nur einige Körperteile, Windschutzscheiben und vordere Scheinwerfer sind teuer. Glas und Eisen im hohen 307. in der Gegend sind jedoch fast wie ein Minivan. Und ein komplexer moderner Kronleuchter mit einem gebauten Nebel in einem anderen Unternehmen hätte 200 US -Dollar mit einem Schwanz gezogen.

Es stellt sich heraus, dass die Kosten für den Betrieb in Russland ein weiteres Fett plus im Aktiva-307-Vermögenswert sind. Sollten Sie danach überrascht über die beispiellose Umsatzrate?

Wir beschlossen:
Nach Angaben der Qualitäten von Peugeot 307, heute vielleicht dem besten Auto für Golfklasse. Seine Popularität ist ziemlich verdient.

Alexander Konov, Foto von Alexander Sadovnikov

Quelle: Magazin "Limousine" [10/02]