Testfahrt Mercedes Benz E-Klasse W212 Seit 2009 Limousine 2009

Test Drive Mercedes-Benz E 200 CGI: fordert „Baby“ aus einer Business-Klasse

Der Kolumnist kolesa.ru verbrachte mehrere Tage im Leder Sessel Mersedes-Benz E200 und spürte die gesamte Wärme des Drei-Strahl-Stern Besitzer solcher Autos

Mercedes sollte eine Limousine sein. Zumindest ein Geschäft, aber besser Eshka. Ja, der letzte, zweihundert zwölfte Eshka, vorzugsweise in der AMG -Arbeit und notwendigerweise modische weiße Farbe - genau richtig!

Und so und über ein Wunder, ich habe es geschafft, einen so gutaussehenden Mann aus Moskau zu bringen und sogar drei ganze Tage mit ihm zu verbringen! Und es spielt keine Rolle, dass es unter der Motorhaube den schwächsten Motor mit einem ungewöhnlichen E -Class -Mercedes mit einem Wurf von 1,8 und einer Kapazität von 184 PS, aber Optionen - bis zu einer Million Rubel gab.

Was ist eine Aufschlüsselung von Suspensionsinhabern von Mercedes nicht. Zumindest erkannte ich nicht einmal eine Avantgarde in einem Sportdesign, und selbst bei 18-Zoll-AMG mit niedrigem Gummi verwandelte jede Straße in einen Spiegel. Und nur das schnurende Stereosystem, unterbrochen von der strengen weiblichen Stimme des Navigationssystems, flogen verdünnte Landschaften schweigend außerhalb des Fensters.

Je dunkler das Fenster wurde, desto bequemer wurde der Salon von Mercedes-Benz E 200.

Trotz der kalten Neonbeleuchtung von fünf Zifferblättern und einem schwarzen Winkelinner, das sanft unter den Aluminiumplatten eines warmen Lichts unterliegt, schuf eine einzigartige Atmosphäre des Herdes. Warum, verdammt, gab es kein kariertes Plaid und ein Abenteuerbuch im Kofferraum?!

Nun, wenn nicht Bücher, dann zumindest ein Abenteuerfilm auf dem Bildschirm eines Multimedia -Systems, das mit einem DVD -Player und einem TV -Tuner ausgestattet ist. Ein strenger und weiser Deutscher erlaubt jedoch nicht, von der Straße abgelenkt zu werden und das Bild bei der geringsten Bewegung des Autos auszuschalten. Und richtig, denn Sie können vergessen, dass Sie sich in einem Auto befinden, das sich derzeit schneller als 100 km/h bewegt.

Alle meine Aktionen, um das deutsche Wunder der Technologie zu verwalten, kamen auf seltene Wendungen des Lenkrads. Und alle. Der Rest des schneebeweißen Mercedes-Benz E200 hat sich selbst getan. Unsere Limousine war mit einer aktiven Geschwindigkeitsregelung von Distronic Plus ausgestattet, die weiß, wie nicht nur eine bestimmte Geschwindigkeit beibehalten, sondern auch einen Geschwindigkeitsmodus bis vor dem kommenden Auto aufrechterhalten und bei Bedarf langsam verlangsamen, bis ein kompletter Stopp und Umgekehrt erweitert das Hindernis, wenn das Hindernis die sich näher und blinkende Limousine von Fast Light -Limousine sieht. Wie ich ohne dieses Ding die Tracks überfahren werde, kann ich mir jetzt einfach nicht vorstellen.
Sie gewöhnen sich schnell an das Gute, aber besonders mit Mercedes Benz E-Klasse.

Die Straße wurde übrigens sehr oft befreit. Als der alte Lada und die schwarz getönten Jeeps ohne Nummernschilder den Rückspiegel mit drei Strahlen mit Xenon-Anleitung sahen, wurden die linken Reihe wieder aufgebaut ... hier ist es, Mercedes-Benz Magic!

Nachdem ich neun Stunden gefahren war und zu Beginn des zweiten morgens zum Haus angekommen war, enthüllte ich den ersten Nachteil des Mercedes E200 zu einem Preis von drei Millionen Rubel: Es war ein schreckliches Straßenauto unter dem Fenster und Gehen Sie zwei Kilometer vom Haus entfernt zu dem bewachten Parken und kehren Sie faul zu Fuß zurück. Faulheit gewann. Nein, nichts Schreckliches mit dem Auto ist pro Nacht nicht passiert, aber ich ging mit einem unruhigen Herzen ins Bett und sprang mit jedem verdächtigen Geräusch in ein offenes Fenster.
Trotz der Tatsache, dass die E-Klasse W212 seit 2009 in Russland verkauft und auf Straßen von St. Petersburg regelmäßig gefunden wurde, achten sie auf mein Auto. Eine siegreiche weiße Farbe mit einem schwarzen Dach einer Panorama-Zwei-Sektion-Luke und einem Körperset des AMG-Hofateliers machen Schwarzweiß. Der Fahrer des W203, der im entgegenkommenden Panert stand, bohrte ein Loch in meinen weißen hübschen und bemerkte meinen Blick und nickte zustimmend. Versteht
Egal wie viel Anstrengung unter der langen Motorhaube der Mercedes E-Klasse 184 oder 388 nicht darauf eilen möchte.

Das Auto hat sofort ein Steppenfahren und in diesem Sinne ist eine hervorragende Anti -Stress -Medizin. Sogar untätig in einem ewig nervigen Straßensack und ich fange mich, dass ich nicht zu spät komme, sondern nur eine kleine Verzögerung.

Der 1,8-Liter-Turbomotor ist im Prinzip genug, aber seine Kraft kann nicht als Überschuss bezeichnet werden. Das Schieben des Bodengaspedals in den Boden spiegelt sich in einer geringen Verzögerung in einer Fünfgang-Maschine und einer weiteren reibungslosen intensiven Beschleunigung wider. Hinter dem normativen Wert von 100 km/h beträgt der Tachometerpfeil 8,5 Sekunden nach 235 km/h. Im Gegensatz zu ihren atmosphärischen Gegenstücken wird der Getriebemodus in Form eines Lenkradschalters der automatische Hebel in E200 wie im E250 hergestellt und befindet sich am zentralen Tunnel.

Und doch ist Mercedes nichts für mich. Die erste Euphorie aus der universellen Aufmerksamkeit wurde durch ein Gefühl von mir im Bewohner des Zoo ersetzt: Ich hatte es satt, die neidischen Ansichten anderer zu bedenken, angesichts des Autos zuerst, und dann rief meine innere Stimme die ganze Zeit: nicht mein Auto Sie lassen mich einfach gehen! Satt von der ständigen Erfahrung für das Auto, die sogar im Supermarkt hinterlassen wurde: Sie werden nicht stehlen, sie werden zerkratzt. Ja, und ich war es auch satt, auf einem kostenpflichtigen Parkplatz zu gehen. Meredes-Benz verlangte, wie ein kleines Kind, heimlich, ständig neben ihm zu sein. Und ich bin nicht bereit für die Vaterschaft. Aber ohne Bedauern, die Mercedes zurückzugeben, wusste er es sicher: Ich würde ihn vermissen

Der Preis des getesteten Mercedes Benz E 200:

Der Preis der Mercedes-Benz E200 CGI Blue Efficency in einer speziellen Serie beginnt mit einer Marke von 1.730.000 Rubel. Die Tabelle der zusätzlichen Ausrüstung des getesteten Autos wird durch das Inhaltsverzeichnis einer anderen technischen Enzyklopädie von 60 Positionen (!) Neidet. Wir werden die interessantesten von ihnen nennen:
1. Ledersalon
2. Elektrischer Sitzeantrieb mit Speicher
3. Comand-Multimedia-Navigationssystem mit TV-Tuner und DVD-Changer
4. Adaptive Bixenon -Scheinwerfer intelligentes Lichtsystem
5. Panorama -Zwei -Abschnitt -Luke
6. Aktive Geschwindigkeitsregelung Distronic Plus
7. System des Zugangs ohne Picks und Starten des Keyless-Go-Motors
8. System zur Verfolgung toter Zonen und Straßenmarkierungen
9. Styling -Paket AMG
10. Avantgarde -Ausführung

Die endgültigen Kosten: 2 804 970 Rubel und 47 Kopecks.

Wettbewerber Mercedes-Benz E 200 auf dem russischen Markt:
BMW 5er
Audi A6
 

Autor: Ilya Ogorodnikov
Foto: Roman Ostanin


 

Quelle: Rad Magazine [Oktober 2011]