Jeep Cherokee (Liberty) Testfahrt seit 2007 SUV

Jeep Cherokee 2.8 Diesel gegen 3.7 Benzin

Wenn Sie zwischen Benzin und Diesel wählen, beschäftigen Sie sich mit völlig unterschiedlichen Autos ... Ich verstehe nicht, warum der Benzin -Cherokee erforderlich ist, wenn es sich um Diesel handelt. Es sollte überhaupt nicht gekauft werden! Warum haben sie ihn nach Russland gebracht?! Einer der Eigentümer von Cherokee on Black Fuel saß im Redaktionsbüro und war empört.
Er war nur eifersüchtig. Sein Jeep 2,8 L beschleunigt schneller auf Hunderte und er hat mehr Schub und isst weniger, aber einige Leute kaufen immer noch ein Benzin 3,7 Liter. Wer sind Sie? Warum ignorierst du Diesel? Was finden sie im alten großen amerikanischen Motor gut? Egal wie viel fragen und die Antwort wird nur dann kommen, wenn Sie sich hinter das Steuer befinden und es im Geschäft versuchen.

Drei Flaschen Bier
Als ich zum ersten Mal im neuen Cherokee saß, und das war vor einem Jahr auf Seliger, hatte ich spürbare Unannehmlichkeiten. Aber ich habe mich erst jetzt an mir gekommen, dass ich einfach falsch saß. In einem amerikanischen Auto muss man sich entspannen. Nicht allmählich, während sie fahren, sondern sofort bei der Landung. Ich habe an den Audi- und Mitsubishi -Schulen unterrichtet, wie man einen Job richtig bekommt, aber diese Sportkanons in Jeep können nicht verwendet werden. Was für ein Wunder, wenn Sie es sich leisten können, sich zurückzulehnen, die gesamte Belastung im Körper und in Gedanken zulassen. Und auch der Benzin -Cherokee, der zu meiner Stimmung passte, erwies sich als ziemlich entspannt. Er schwankte während des Durchgangs von Asphalthöhlen auf und ab und flog vollständig hoch und ließ mich in der Schwerelosigkeit. Wenn ich in der Entspannung war, verhielt sich Cherokee 3.7 l wie nach drei Flaschen Bier. Die Ausrüstung mit einem 2,8 -Liter -Motor ist viel nüchterner. Und es scheint, dass das Auto das gleiche ist, nur der Motor ist anders ...
   
Der Diesel ragt mit einem automatischen Getriebe mit fünf Geschwindigkeiten mit einem ehrlichen manuellen Modus hervor
 
Der Benzin -Cherokee ist mit nur einem Automatikgetriebe von vier Geschwindigkeiten und ohne manuellen Modus ausgestattet
Rambo und Ballon
Knochen Benzin Cherokee zum Gehirn der Knochen. Er hat ein Sturmgewehr von vier Schüssen mit Übertragungen länger als in den letzten Tagen vor dem Gehalt. Big Calm V6 mit einem Appetit von 15 Litern pro 100 km auf der Autobahn. Wo kommt eine angemessene Suspendierung von hier aus? Das wäre nicht wahr. Am Ende des Militanten mit Leichen begraben der blutige Rambo keinen Ballon.
Diesel Cherokee European. Er hat ein moderneres Automatikgetriebe mit fünf Geschwindigkeiten. Er beschleunigt sich schneller auf Hunderte um 0,2 Sekunden und isst nicht mehr als 9 Liter schwarzen Kraftstoff auf der Autobahn. Er hatte weniger vulgäre Chassis -Einstellungen für die Federung, die aufgrund einer schwereren Front korrigiert wurde (der Motor an Dieselkraftstoff ist massiver als eine Benzineinheit). Was ist die Ausbeute von Version 2.8 in Rausch, ein Benzin sechs ruhiger.
Es gibt viele Unterschiede zwischen zwei Versionen und außerhalb der Straße. Die Anti -Boom -Systeme von Jeeps funktionieren ungleich. Auf dem betrunkenen Cherokee 3,7 Liter werden die Räder ohne unnötige Anstrengung und manchmal zu spät für gute Durchgängigkeit, insbesondere im Sand, verlangsamt.
 
Streng genommen und ein Benzin V6 nur einer mit ihm ist ruhiger
Cherokee 3,7 l schwankt stark und sein Anti -Boom -System funktioniert weicher
Der elektronische Assistent im Dieselmotor ist viel verständlicher und klarer. Er greift sofort die Pads, weil er eine viel größere Traktion kontrollieren muss. Der Moment ist 460 nm Diesel und Benzin 314.
Riechen die Kiefern
Wir überprüften die Durchgängigkeit im Sand und an steilen Hängen. Tatsächlich gehen beide Jeeps genauso, aber es ist angenehmer, 2,8 Liter zu gehen. Starker Aufbau der Benzinkonfiguration, die mich auf der Autobahn mischte, begann mich in meiner Karriere sehr zu stören. Nur ein auf 3,7 Litern installiertes weiches Dach hilft mir, die Überreste des Vergnügens von einem Vorortspaziergang nicht zu verlieren. Aus dickem synthetischen Material wird fast den gesamten Raum über dem Kopf geöffnet. Für Offroad-Routen ist die Option außergewöhnlich. Sie können sich die Kiefern ansehen und das Aroma des Waldes einatmen und auf dem Parkplatz in der Kabine liegen, da es sich in einen Schlafplatz ausbreitet und die Wolken oder Sterne betrachten. Ein Problem mit diesem Cabrio: Unterwegs bemühen sich die Passagiere, sich auf die Taille zu stellen, und sie wollen sich nicht für Teppiche zurücklehnen.
 
Die Dieselversion von Cherokee gewinnt mit Benzin von 0,2 s in Beschleunigung auf 100 km/h
Die hinteren Aufhängungsbewegungen sind deutlich kleiner als Sie von einem brutalen Jeep erwarten können
Ist es also sinnvoll, eine Benzinversion von 3,7 Litern zu bevorzugen, die nicht die besten Eigenschaften der Straße, glänzt, nachdenklich und mit einem Serviceintervall alle 6.000 Kilometer (im Mineralka empfohlen), wenn Sie eine vom Chrysler empfohlen) moderner, flink und schmerzhafter und sogar mit dem Intervall der Erhaltung 10.000 Kilometer?
Wahrscheinlich sind auch 3,7 Liter notwendig. Zum Beispiel die Unglücklichen, die von europäischen Sportarten erschöpft sind und ernsthafte Entspannung benötigen, und diejenigen, die nicht genug 2400 Dollar mehr als viel teurer hatten.



Autor: Dmitry Leontyev, Foto von Alexander Ortnova-Baranov
 

Quelle: Magazin 4x4 [Januar /2010]