Jeep Cherokee (Liberty) Testfahrt seit 2007 SUV
Wilder Kerl
Der neue Cheroki schüttelte weder schöner noch kämmte sich die Haare. Er wechselte einfach eine Jacke in eine andere und zerzauste auf andere Weise. Und warum sollte ein Glanz zu bringen, wenn Sie immer noch schmutzig werden? Ein weiterer Laufwerk
Wenn es nicht für einen Hubschrauber gewesen wäre, den uns am meisten himmlisch aus einem Mückenparadies auf Seliger brachte, wäre eine peppige Gnade für Cheroki an den gewählten Orten der Tver -Region für mich der auffälligste Eindruck der Bekannten mit einem neuen Auto geblieben. Das alte Mi-8 ist natürlich cooler, aber der Jeep ist auch sehr cool, glauben Sie mir. Obwohl ich sagen muss, stürzte mich das zunächst bevorstehende Treffen mit dem Inder nicht in einen heiligen Nervenkitzel. Darüber hinaus habe ich vor einem Jahr Dodge-Nitro (was der gleiche neue Chirik ist, nur mit einem steileren Widder auf einem Grill und ohne reduzierende Übertragung) und begeisterte nicht: ein gewöhnlicher gemächlicher amerikanischer Ulyan mit hellem Erscheinungsbild und ein verrostetes Interieur. Und was soll ich von Cheroka erwarten?
Es stellte sich heraus, dass es Fahrt war. Aber nicht die Autobahnfahrt, die ein schnelles und genaues Pkw, sondern eine Fahrt mit einer völlig anderen Eigenschaft verleiht. Wenn eine so erstaunliche Landschaft von böser Landschaft auf einem Waldprimer unter den Rädern eines Autos mit einer verrückten Geschwindigkeit nur beängstigend wird, ist es nur beängstigend und werde ich jetzt den Boden abreißen? Was ist dort! Chirik springt, rollt und wenn er in das nächste Loch gießt, klatscht sogar mit etwas in die Kabine, aber die Federung littet sanftmütig einen Schlag ins Gesicht, ohne einen einzigen missfallenen Zusammenbruch zu zeigen. Das ist nur eine Art Chaos! ESP wird von Zeit zu Zeit ausgelöst, aber jedes Mal, wenn es so angemessen ist, dass Sie das Lenkrad werfen und anfangen möchten, applaudieren Exil -Qual.
Achterbahn Dann wird der Primer durch etwas völlig Unvorstellbares ersetzt: diese teure Sprache mehr als einen zufälligen Stapel von Rutschen, Kurven und tiefen Gruben zu bezeichnen, die mit düsteren Schlamm gefüllt sind. Aber das höllische Glühen setzt Cheroki weiterhin zuversichtlich vor und streichelt gelegentlich den Boden mit einem passenden Bauch. Das Verwalten eines Autos ist einfacher: Kennen Sie sich mit einem Lenkrad und drücken Sie langsam die Sohle des Gaspedals. Wahrscheinlich wäre es möglich, in einer geraden Linie zu fahren, aber aus einer Beifahrergewohnheit stelle ich immer noch sorgfältig jedes Hindernis für einen fantastischen Look. Der Benzinmotor zieht sich gut von unten an und die Maschine glättet die Reaktionen auf den Betrieb des Gaspeds: Wer sagte, dass der Offroud schwierig ist?
Der nächste Test ist eine vollständige Abwesenheit der Straße. Vorwärts ist steil, wie ein Hubschrauber. Probieren Sie zwei neue Systeme aus: Hilfe und Abstiegshilfe. Ich betrete den Hügel und stoppe, ohne die Spitze zu erreichen. Dann lasse ich das Bremspedal frei, und während das Bein zum Gaspedal fährt, steht das Auto, als es ohne zurückrollte. Und wirklich bequem! Nachdem ich ganz oben angehalten habe, klicke ich auf die Schaltfläche, die das HDC -System aktiviert, und entferne das Bein aus dem Bremspedal. Das Auto beginnt sich sorgfältig nach unten zu bewegen, ohne sich zu beschleunigen. Im Gegensatz zu anderen Terrain -Fahrzeugen, während des Abstiegs von Cheroka, ermöglicht der Fahrer, der Fahrer, während des Abstiegs von Cheroka, dem Fahrer, den Fahrer zu verwenden. Wenn die Pedale jedoch erneut veröffentlicht werden, wird der Jeep seine vorherige Geschwindigkeit wiederherstellen.
Chirik kombinierte sehr harmonisch die wahrhaft alle terrischen Werte einer langen Aufhängung, einer harten hinteren Brücke, die die Übertragung und Erfolge des Fortschritts des Parquets senkt: Die Elektronik wird durch Eisen so organisch ergänzt, dass die Überwindung von Offoad wirklich lustige Unterhaltung erscheint. Es scheint, dass es nicht nötig ist, die Nuancen des Fahrens außerhalb der Straße zu verstehen. Das Auto wird alles für Sie tun. Und deshalb ist das Hauptsache hier nicht zu sehen: Egal wie die Fähigkeiten der Jeep besitzt, Sie können es pflanzen.
Ich werde vielleicht wieder auf dem Asphalt sein.
Jeep Dzhippo Cheroki ist nach wie vor ein klassischer All -Around: Er kam nicht an rein Straßenautos. Beschleunigung, dass auf Benzin, dass auf einem Dieselmotor die Fantasie nicht beeinflusst: Das Auto gewinnt einfach Geschwindigkeit und schaltet die Emotionen aus. Überhaupt nicht ein Rennwagen. Und Gott sei Dank: Viele sind sich sicher, dass Cheroki ein Gefühl einer ernsthaften schweren Maschine gibt. Er versucht nicht einmal, seine Natur mit einem Jeep zu verbergen, sollte ein Jeep sein!
Und diese Position ist hübsch für mich. Außerdem bin ich selbst schon lange auf dem Chirka gefahren, es war ein Auto mit der ersten Generation mit der Fabrikbezeichnung XJ. Die Bremsen des Ziegels waren Baumwolle, keine Kontrollierbarkeit, und die Federung ist widersprüchlich: harte und weich gleichzeitig. Als er beschleunigte, hockte der Jeep auf den Hinterrädern, als er das Bremsen im Boden begraben hatte, und in Ecken war er nicht kindisch, aber gleichzeitig war es unmöglich, eine angenehme Federung zu nennen.
Natürlich verhält sich der neue Cheroki viel kultureller, aber die Echos der Vergangenheit blieben immer noch. Und ja: Äußerlich ist das Auto der letzten Generation viel näher an der Quelle als der jüngste Vorgänger mit rundem Finger. Und sobald ich die Dienste des Gla-Schützen ausnutzte, wie sich die Vergangenheit wieder fühlte: Auf dieser IX-Unly-Waschmaschine sprühte sie genau mit dem gleichen Lüfter überall auf dem Glas, was mich zu unbeschreiblicher Freude brachte. Ich erkenne dich, Chirok!
Was ist charakteristisch
Die Amerikaner haben den Indianern die Nase eines Kommandanten angeschlossen: Vor Cheroki können Sie leicht mit dem Flaggschiff -Kommandanten verwechselt werden, der übrigens immer noch ein gutaussehender Mann ist. Aber nachdem ich ein paar Tage beobachtet hatte, gewöhnte ich mich an sein neues Erscheinungsbild und durchdrungen sogar ein wenig: Ich habe natürlich Angst, aber sehr charmant! Und vor allem mit Charakter.
Der Charakter ist übrigens nicht einfach. Sobald sich die Armeerasse in der Kabine gibt. Die Landung des Fahrers ist sehr eigenartig: Der massive zentrale Tunnel hat den Pedalknoten nach links geschoben, und Sie können Ihr linkes Bein nicht zum Standort erreichen, sodass Sie ihn einfach auf den Boden legen. Das Lenkrad neigt dazu, auf den Knien zu liegen. Aber Sie können sich anpassen.
Die Übertragungsmodi werden von einem eleganten Hebel geschaltet
Off -Road kann der Passagier nur am Griff über dem Handschuhfach entweder auf dem vorderen Rack oder über der Tür der Handläufe gehalten werden
Panorama Luke Sky Slider der neugierigste für mögliche Optionen
Der Salon im Vergleich zum Vorgänger wurde edeler: Chrome und Plastics-Serebryanka erschienen. Aber harte Plastik ist nirgendwo gegangen. Er ist überall: Torpedo, zentrale Konsole, Türscheiben. Natürlich möchte ich für diese Art von Geld etwas Weicheres. Aber wenn Sie sich daran erinnern, dass amerikanische Händler in der 21.785 -Dollar -Datenbank nach Cheroki bitten (mehr als zweimal billiger als unsere, haben die Yankees Glück!), Darüber hinaus verwöhnt die offensichtliche Plastizität das Auto nicht viel: Dies ist kein Glamour -Mobile, oder?
Obwohl der Jeep mit einem maßgefertigten Superlucian Sky Slider definitiv ein Ort in der Sonne ist. Coole Sache! Er dehnt sich fast in der gesamten Dachlänge, faltet ein elektrisches Antrieb zu einem Akkordeon und öffnet den Himmel nicht nur dem Fahrer, sondern auch für alle Mitreisenden, und er kann nicht nur von hinten, sondern auch in gesammelt werden Vorderseite. Der Wunderflügel besteht aus wasserdichten Acrylfasern und ausgestattet mit speziellen Sensoren, die seine Bewegung stoppen, wenn etwas im Weg oder, wahrscheinlicher, jemandem steht. Nachdem ich mit einem Panorama gespielt hatte, eilte ich, die Luke zu heben, sobald eine Kolumne von brandneuen Zecken auf die Straße ging: Die erste tiefe Pfütze mit offenem Dach versprach ein Schlammbad. Und sicher: Nach fünf Minuten wurde das Auto von Kopf bis Fuß fröhlich in der Sonne mit Schlamm getrocknet.
Auf der Hardcore -Stroad -Passagiere wirft das Sofa durch die Kabine
Die Maschine ist gut angepasst, um lange Methoden zu transportieren
Der Kofferraum wirkt sich nicht in der Größe aus, aber die Ladehöhe ist tatsächlich sehr groß
Seltene Aussicht
Wenn ich nicht wüsste, was der neue Cheroki unterwegs ist, wäre ich von dieser Maschine kaum fasziniert gewesen. Und so verstehe ich zumindest, warum es benötigt wird. Aber in viel größerem Maße ist Chirik für uns wertvoll, weil es eines der männlichsten Autos unserer Zeit ist. Wenn neu erscheinende Modelle in Metrosexualität miteinander konkurrieren und versuchen, sowohl starke als auch schwache Geschlecht zu appellieren, macht Cheroki keinen Knicks auf der Seite der Damen. Dieser Kerl wird die Mädchen definitiv nicht mögen. Danke, Jeep, danke, Cheroki! Während solche Autos produziert werden, können Sie ruhig leben: Männer haben etwas zu fahren.
Jetzt verwandeln sich alle Erfassen zunehmend in einfache Straßenarbeiter. Aber nicht Cheroki. Dieser wie zuvor kann dank eines intelligenten vollständigen Antriebs, einer guten geometrischen Durchgängigkeit und einer Absenkung ernsthafte Heldentaten in der Lage sein. Diese Maschine wird durch Fortschritte geschleudert, aber nicht von ihr zerquetscht. Aber wie viele, die bereit sein werden, dies zu bewerten?
Auf jeden Fall Diesel!
Obwohl die Amerikaner die Möglichkeit haben, Jeepers für bloße Pennys zu werden, werden sie Cheroki immer noch nicht mit einem herrlichen 2,8-Liter-Dieselmotor kennen, der 177 Liter entwickelt. p., in den Staaten, die traditionell ausschließlich Benzin -Jeeps verkauft wurden. Wir haben eine zusätzliche Zahlung für den italienischen VM -Turbodiesel beträgt nur 23.500 Rubel. Der Motor verliert am 3,7-Liter-Benzinmotor mit maximaler Kreuzung, erhält jedoch schnell hundert, und der Kraftstoffverbrauch ist eine Größenordnung niedriger. Die Grundausrüstung ist sehr reichhaltig, aber für einen Zuschlag können Sie ein Schiebendach des Sky Slider (44.650 Rubel) oder eine reguläre Luke (37.365 Rubel), eine anspruchsvolle Multimediasist mit Navigation (65.095 Rubel) und ein zusätzliches Paket eines einer zusätzlichen Multimediasist erhalten Zusätzlich zusätzlich beim Betrieb einer zusätzlichen Ausrüstung (11.750 Rubel), einschließlich des Schutzes des Kraftstofftanks, der Getriebe und der vorderen Federung sowie eines vollen Ersatzrads.
Kirill Brevdo, Foto von Maxim Goncharov
