Testfahrt Honda Stream 2000 - 2003 Minivan

Alle Fotos von Honda Stream 2000 - 2003

Zollsporen

Der kompakte Minivan wurde ursprünglich als Familienauto konzipiert. Die Tatsache, dass seine Fähigkeiten viel breiter sein können, zeigt, dass der Weg von Mitsubishi Space Star zum Honda Stream gereist ist.
Wir haben diese beiden Autos nicht zufällig ausgewählt. Erstens gehören beide zur modischen Klasse der kompakten Minivans auf der ganzen Welt, dh ein Konzept. Zweitens basieren beide auf der Plattform der sogenannten Klasse C (kleiner Durchschnitt). Drittens lebt Space Star seit drei Jahren auf dem russischen Markt und Stream ist die neueste Neuheit. Aus Sicht befinden sie sich jedoch an den gegenüberliegenden Polen: Stream ist für 9.000 US -Dollar teurer. Wir haben uns also entschieden zu sehen, wie Verbraucher und laufende Eigenschaften von Maschinen diesen Unterschied rechtfertigen.

Flügel oder Schwanz? Selbst mit dem flüchtigsten Blick auf das Foto ist es leicht zu bemerken, dass der Stream länger ist. Aber nicht für die berüchtigten 9.000 Dollar, sondern genau 52 Zentimeter, die auf dem Rücken auftreten. In Höhe und Breite sind die Autos fast identisch. Und die Honda -Basis hat auch mehr, 22 cm. Diese Qualität wird jedoch vom Bürger der letzten, siebten Generation geerbt, die in diesem Parameter seine Klassenkameraden wiederholt. Neben dem ursprünglichen Layout von Teilen unter dem Boden das Know-how Honda, mit dem Sie den Boden des Autos vollständig flach machen können.
Space Star ist außerhalb und in seinen externen Daten konservativer und näher an traditionellen Stationsorten. Genauer gesagt zu fünf Door -Schräghecks. Aber die ursprünglichen Formteile und die Form der Türen mit Stempeln, Überqueren von der hinteren Tür zum Flügel sowie die Plastikschwellenfutter sehen immer noch vorteilhafter aus dem Hintergrund der glatten Seiten des Stroms. Letzteres aufgrund eines scharf gemähten Kapuzenschwinges, einer hohlen Windschutzscheibe und einer glatten Seitenlinie mit einem länglichen Oval der lateralen Glasur erlangt jedoch ein sehr energisches, selbst in gewissem Maße ein sportliches Aussehen.

Notwendiges Zubehör. Die Hauptidee von Compactwane ist in hoher Funktionalität und der gleichen Komfort für den Fahrer und die Passagiere. Beginnen wir mit dem Fahrer. In dieser Zone sind die internen Abmessungen beider Maschinen gleich. Der billigere Weltraumstar ist seltsamerweise reicher. Zusammen mit einem hydraulischen Scheibenwischer, einer Klimaanlage, einer unbekümmerten Gläser und elektrischen Schleifern und zwei vorderen Airbags fanden wir eine zweistufige Erwärmung der Vordersitze, ein integriertes Audiosystem mit einem CD-Player und blockierten die zentrale Burg eines Spezialschlüssel von innen. Ein weiteres großes multifunktionales Display, bei dem die sinkenden Temperatur-, Zeit- und Lagerränder angezeigt werden. Stream schlägt vor, das Radio unabhängig auszuwählen und zu installieren und gönnt sich überhaupt nicht in allen möglichen zusätzlichen Displays. Er hat nicht einmal eine traditionelle Einstellung der Helligkeit der Instrumentenbeleuchtung. Aber es gibt zwei weitere Seitenairbags, und das zentrale Schloss wird vom Schlüsselanhänger gesteuert. Und der Stoff auf den Sitzen wird reicher sein. Zwar müssen wir Space Star Tribut zollen, vor der Kabine hat er viel größer als alle Arten von Nischen und Schubladen, und der Fahrer hat sogar Boxboxen über der Tür.

WOHNRAUM. Wir werden jedoch in die Passagierzone (es ist Gepäck) wechseln. Hier gehört die Führung eindeutig zum Stream. Im Weltraumstern kann sich der Rücksitz 15 cm hin und her bewegen, seine Kissen und Rücken werden in einem herkömmlichen Verhältnis von 60:40 separat gefaltet, und die Rücken des Rücksitzes haben mehrere Neigungspositionen. Optionen für die Transformation des Salons in Honda können die Fantasie treffen. Die Sitze der zweiten Reihe sind in zwei gleiche Teile unterteilt, die sich entweder horizontal separat bewegen oder sowohl vollständig als auch in Teilen falten. Der mittlere Teil des Rückens kann vorwärts gelegt werden, und Sie erhalten eine Armlehne mit zwei tiefen Tassenhaltern. Und natürlich ist der Hauptstream für Trump -Kartenstream der dritte Sitzreihe (die gleichen zusätzlichen 52 cm Länge). Es ist wahr, es gibt aber einen. Wenn es angelegt ist, verschwindet der Kofferraum einfach einfach. Aber in einem gefalteten Zustand ist der Sitz in einer speziellen Nische vollständig versteckt und bildet einen völlig gleichmäßigen Boden. Aus irgendeinem Grund bewerbt der Hersteller nicht die Volumina des Gepäckraums, aber nach dem Auge, wenn alle Sitze gefaltet sind, stellt sich mindestens zwei Kubikmeter heraus. Es bleibt nur eine Frage: Wer wird die Galerie fahren? Höchstwahrscheinlich nur Kinder. Für den Erwachsenen wird komplexe Gymnastikübungen benötigt, um dorthin zu gelangen, und die niedrige Decke lässt ihn sitzen und sich in drei Todesfällen beugen. Und wieder stellt sich die Frage: Ist das alles zusätzliche Geld? Eine sehr große Frage. Die Multiparianz der Transformation ist in einer Vielzahl von Situationen sehr bequem, aber wahrscheinlich wird es jeder Benutzer selbst zu schätzen wissen.

Autostreitigkeiten. Nachdem wir den Sitz für sich selbst angepasst haben, der in beiden Maschinen eine Einstellung der Neigung des Kissens hat, stellen wir fest, dass dieses Verfahren in Mitsubishi bequemer ist. Ja, der Körper, sagen wir, ist auf diesem Sitz besser. Das Lenkrad ist in beiden Fällen hoch eingestellt, erst jetzt ist das Lenkrad selbst im Raumstern mit Haut bedeckt. Der raue Plastik, aus dem das Bachlenkrad in einem anderen hergestellt wird: Der Durchmesser des Lenkrads ist kleiner und selbst bequemer. Wenn der Rand etwas dicker wäre, wäre es völlig wunderbar.
Beide Autos sind mit automatischen Kontrollpunkten mit dem sogenannten manuellen Modus ausgestattet. Beide Boxen, die sich aus den Beschreibungen entwickeln, können sich an den Fahrstil anpassen und dem Motor den automatischen Betrieb verlangsamen. Dieser Effekt ist im Stream ausgeprägter und spürbarer, in Space Star ist er irgendwie nicht offensichtlich. Aber das manuelle Regime verdient in beiden Fällen Lob. Nach oben werden Getriebe nur gewaltsam umgestellt, sodass Sie sehr dynamisch beschleunigen und den Motor für maximale Revolutionen fördern können. Wenn ein Kontrollpunkt im manuellen Modus gestoppt wird, wechselt er automatisch zum ersten Gang. Um den Motor zu verlangsamen, reagiert Honda beim obligatorischen Gangwechsel viel ausgeprägter. Der Motor brüllt erwartungsgemäß und die Maschine verlangsamt sich merklich. Die Space Star Box reagiert nicht auf den Befehl, wenn die Revolutionen nach ihrer Meinung nach auf einen Safe fallen. Aber was ist interessant. Im manuellen Steuermodus ist der Unterschied in der beschleunigten Dynamik zwischen Maschinen mit solch scheinbar unterschiedlichen Motoren wenig spürbar. Es wird wahrscheinlich durch ein nahezu gleiches Verhältnis von Gewicht und Leistung beeinflusst: Im Weltraumstern beträgt diese Zahl 10 kg und im Stream - 9,1 kg pro 1 PS. Es stellt sich heraus, 98 gegenüber 154 PS. Sie sind ziemlich wettbewerbsfähig. Zu einer bestimmten Grenze: Die Versorgung mit Strom und Drehmoment macht sich natürlich gefühlt. Wenn der Strom schnell, gleichmäßig und ohne Spannung 180 km/h erreicht und dass dies nicht die Grenze ist, verliert Space Star hier eindeutig. Aktiv auf Mitsubishi manövrieren und nur im manuellen Modus scharf beschleunigen.
Aber in Bezug auf den Komfort von Suspension und Manövrierbarkeit ist es fast nicht minderwertig und übertrifft den Strom in gewisser Weise sogar. Obwohl in Bezug auf Kontrollierbarkeit, Stabilität und Widerstand gegen die Rollen, ist letzteres eindeutig besser.

Für was bezahlen? Lassen Sie uns also zusammenfassen. Mit Space Star scheint alles klar zu sein. Ein wirtschaftliches, bequemes und praktisches Familienauto mit hoher Funktionalität, deren Summe der Verbraucherqualitäten für den russischen Preis ausreicht. Sozusagen das Niveau angemessene Ausreicherung. Und Stream? Seltsames Auto. Es scheint fast der gleiche Familienkompaktway zu sein. Aber mit einem Anspruch. Bitten Sie mehr nach dem Fahrer als nach dem ruhigen Transport der Familie. Sind seine zusätzlichen zwei Passagierplätze und zusätzlichen Pferde wirklich stehen (eine sanftere Option ist möglich - 1,7 Liter mit 125 PS) dieser neuntausend Dollar? Unserer Meinung nach gibt es eher nein als ja. Und obwohl Sie für dieses Geld ein Auto nicht nur zum Transport, sondern auch für Reisen sowie hohe Technologien erhalten, scheint dieser Preis gegen Ihre nicht weniger betitelten Klassenkameraden eindeutig hoch zu sein. Jeder zusätzliche Honda -Zoll kostet den Käufer 432 US -Dollar.
Text Andrey Timofeev, Foto Alexey Ilyin
Die Autos werden von Autokonmotoren (095) 213-6195 (Honda) und Rolf Holding (095) 785-1978 (Mitsubishi) bereitgestellt. Die Versicherung erfolgt von Ingosstrakh (095) 956-5555.

In Phase spielen
2001 für das Honda-Problem war ein neuer Bezugspunkt in der Geschichte dieses Unternehmens-eine Familie von Motoren der I-Serie wurde in Produktion gestartet. Bis 2005 werden sie mit der gesamten Automobilmodellspanne des Unternehmens ausgestattet sein.
Das erste Modell, das eine neue I-VTEC-Engine erhielt, war genau Honda Stream. Technologie Ich ermöglicht es Ihnen, die Leistung eines zweier Litermotors um 20 Prozent und das Drehmoment bei Durchschnittsgeschwindigkeiten um 10 Prozent zu erhöhen, wodurch der Kraftstoffverbrauch und die schädlichen Emissionen um etwa 20 Prozent verringert werden. Der speziell deklarierte Kraftstoffverbrauch eines 154-PS-Motors im gemischten Modus beträgt 8,6 l/100 km, und der CO-Gehalt im Auspuff wird auf 204 g/km geschätzt. Der I -Motor I -Motor im Vergleich zu den Motoren der vorherigen Generation ist kürzer geworden und ist bereits leichter auf fast 13 kg.
Der Motor verdankt seine hervorragenden Eigenschaften, zunächst das fortschrittliche System für die Änderung der Gasverteilungsphasen, die als VTC bezeichnet werden (variable Zeitsteuerung). Im Gegensatz zum herkömmlichen VTEC -Motor ändert sich der Eckwinkel, der Kopf der Einlassventile, auch im neuen Motor. Darüber hinaus besteht der Ansaugkrümmer aus Kunststoff und hat sich je nach Last die Geometrie des Trakts automatisch verändert. Und die Rotationsrichtung der Kurbelwelle geht im Uhrzeigersinn.

Modell/Modifikation Mitsubishi Space Star Honda Stream
Der Produzent der Niederlande Japans
KAROSSERIE
Anzahl der Türen/Plätze 5/5 5/5-7
MOTOR
Beckentyp mit elektronischer Multi -Punkte -Injektion
Die Position vorne ist quer
Arbeitsvolumen (Kubikmeter) 1584 1998
Anzahl/Ort der Zylinder 4/Zeile
Zylinderdurchmesser x Kolbenstrich (mm) 76x87.3 86x86
Power, KW (L.S.) bei ungefähr./Min. 72 (98) bei 5000 113 (154) bei 6500
Max. Drehmoment (NM bei ungefähr./Min.) 150 bei 4000 186 bei 4000
Gasverteilungssystem/Anzahl der Ventile SOHC/16 DOHC/16
ÜBERTRAGUNG
Vorderantrieb
Automatische Getriebe 4-Gang-Automatik 5-Gang
SUSPENSION
Front -Independent, wie McPhereson, auf Querhebeln, die Querstabilitätsstabilisator unabhängige Feder bei dreieckigen Querhebeln, der Reptilienstabilisator
Die hintere unabhängige Multi -Link -Feder, die Querstabilitätsstabilisatorin ist eine unabhängige Feder, auf dreieckigen Hebeln mit einem zusätzlichen Querstrahl und einem Reptilienstabilisator
LENKUNG
Geben Sie Gear Rack mit einem integralen Typ ein
Mindest. Durchmesser der Kurve (m) 10.4 10.6
Bremsen
Frontscheibe belüftet
Die hintere Scheibe
ABS Electronic 4-Kanal mit 4 Sensoren
Räder
Reifengröße 185/65 R14 195/65 R15
Stahlscheiben 5.5x14 6JX15
Abmessungen/Volumina/Gewicht
Länge/Breite/Höhe (mm) 4030/1715/1515 4550/1695/1590
Radbasis (MM) 2500 2720
Die Runde vorne/zurück (MM) 1475/1470 1470/1470
Das Volumen des Kraftstofftanks (l) 55 50
Ausgestattete Masse 1205 1590
Dynamische Eigenschaften
Maximale Geschwindigkeit (km/h) 171 190
Beschleunigung auf 100 km/h (Sek.) 14,5 10
Wirtschaft
Kraftstoffverbrauch (L/100 km): Stadt/Highway 10.7/6.7 12/8
Der Preis in Moskau beträgt 18,8 $ 27,5.000 USD.

Quelle: "Autopilot"