Testfahrt Honda CR-V 2007-2009 SUV

Voller Honda CR-V

Bereits Hände, Beine und im Allgemeinen die Leichen von Journalisten, dieses Siarvi, wie die Honda PRS ihn liebt, lief 25.000 km
Die Honda CR-V-Kabine in beige-schwarzen Tönen unterstreicht ihren Besitzer perfekt. Und wenn Sie es in schwarze Kleidung geben, wird es ein ideales Bild geben. Schauen Sie sich die CR-V-Stühle der Angenehm an. In 1 Jahr des Betriebs traten auf den Sitzen langwaitige Falten auf. Die Textur der Haut hat nicht ihren primären Glanz und Charme verloren, aber im Gegenteil, sie ist in Aussehen und Berührung noch angenehmer geworden. In Honda CR-V-Stühlen zu sitzen ist gut, Sie fühlen sich hervorragend für die Seiten. Es ist einfach und einfach mit einem Helm zu steuern. Das ist nur eine gnadenlose Fahrt von Journalisten, die die direkte Flugbahn betroffen haben: Sie müssen das Lenkrad ein wenig links halten. Wie üblich verteilt Honda sein Panel mit ordnungsgemäßen Hintergräbchen und Geräten. Alles wird zu jeder Zeit gelesen. Obwohl das auf -Board -Display etwas überlastet zu sein scheint. Der zentrale Teil des CR-V-Panels ist die Standard-Ergonomie. Alles ist kitschig und im getesteten Nissan X-Trail. Sogar ein Kind kann das Klima verwalten. Um die Leichtigkeit der Kontrolle des Herdes zu verstehen, müssen Sie in VW Kalifornien sitzen, das Klima, das für das Wunderkind für Kinder geschaffen wurde. Die verbleibenden Tasten im Honda CR-V sind ebenfalls am richtigen Ort, mit Ausnahme der Taste des Fahrers. Ich war am Ende verärgert, nachdem ich ihre Arbeit nicht gemeistert hatte. Kupplung, um das Fenster zu schließen, und es schließt die Hälfte. Und so endlos und die Kante. Was ist noch auf dem Panel? Ich mochte, dass der reine und kraftvolle Sound von guter Akustik stammt und das Radio für MP3 angepasst ist. Wie sind die Dinge in CR-V mit Soundisolierung? Alles ist ganz toll. Das Geräusch von Fahrzeugen ist fast unhörbar. Das ist nur der besetzte Gummi erstellt eine Geräuschdisco. Draußen ist Honda CR-V noch in Ordnung, bis auf eine verbrannte Rückengröße.
Sie erhalten viel Aufregung von CR-V, wenn Sie an der Ampel auf der Stopplinie stehen. Dann hoffen die Nachbarn im Korken immer noch, Sie zu überholen. Bis Honda CR-V nach vorne fliegt! Zu hundert beschleunigt sie trotz ihrer 166 Mächte in nur 10 Sekunden. Die Dynamik fördert ständig das Ertrinken von Gas, ohne anzuhalten. Honda, was auch immer du sagst! Sie denken an Ras von Drmz Correy Slogan! Sie können sich das Beste nicht vorstellen. Starke dynamische Eigenschaften können wirtschaftliche Menschen erschrecken. Aber nicht im Fall von Honda CR-V, bei dem der Verbrauch von 95 Benzin innerhalb von ruhigen Grenzen schwankt. Für eine unangenehme Fahrt durch die Stadt benötigt 13 Liter pro Zelle und alarmiertere 13,5-13,8 Liter (bei einer Temperatur über Bord -4). Mit solchen hervorragenden Indikatoren ist absolut nicht beängstigend (insbesondere wenn eine Krise im Hof \u200b\u200bherrscht). Und wenn Sie sich an den VW Tiguan 1.4 -Test mit einer Durchflussrate von mindestens 12 Litern erinnern, wird er angenehm. Die sportliche Disposition des CR-V-Motors entspricht der Federung. Was willst du? Dies ist kein Toyota mit einer Baumwollsuspension, bei der Sie in jeder Kurve den Sitz greifen müssen, damit die Körper nicht knacken. Beleidigt die kleine Freigabe CR-V? Dann nimm den chinesischen Schwebe. Für jeden seine eigenen, was auch immer Sie sagen.
Profis
Der Motor ist beeindruckend
Wirtschaft,
Aussehen,
Salon
Minus
Jemand wird eine harte Suspendierung verwirren
Zahlen
Kilometerstand: 25.000 km
Klasse: SUV
Motortyp: Benzin
Motorvolumen: 2,4 l
Kraft: 166 PS
Verdrehen: 220 nm
Laufwerk: 4WD
Getriebe: 5-Gang-Automatik
Beschleunigung auf 100 km/h: 10 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit: 190 km/h
Kraftstoffverbrauch der Stadt: 13 Liter im Sommer, 13,5-13,8 im Winter bei -4
Abmessungen: 4530x1820x1675
Freigabe: 185 mm
Testausrüstung: 2.4 Executive 5AT Leder
Automatischer KP (at)
Doppelzonen-Klimatisierung
Lederdekoration des Salons
Elektrisches Antrieb und Erhitzen von Spiegeln mit Faltfunktion
Elektrische Fenster
Erhitzen der Vordersitze
Der elektrische Antrieb vorne des Fahrers
Regensensor
Lichtsensor
Parctronics
Lederlenkrad und Hebel KP
Tempomat
ABS/EBD
Ausflugstabilitätssystem (VSA)
Anhängerstabilisierungssystem (TSA)
8 Airbags
Wegfahrsperre
Zentralverriegelung
Anti-Diebstahl-Alarm
Hi-Fi-Radio mit einem CD-Player
6 Sprecher
Audio -Sulgory -Management am Lenkrad
Support MP3
MP3 Aux Jack
CD Changer (6 Disks)
Sabwofer
Xenon -Scheinwerfer
Scheinwerferscheibe
Nebelscheinwerfer
Reifen zum Befestigen von Koffer auf dem Dach
Leichtmetallräder 18
Kosten: 1,079.000 Rubel
Probleme für 25.000 km:
Führt das Lenkrad zur Seite
Das hecke Licht brannte
 
Alexander Vlasov

Eine Quelle: Autolet.ru