Testfahrt Honda CR-V 2007-2009 SUV

New Honda CR-V 2,4-Liter 166 PS-Motor

Honda stellte russischen Kunden eine Modifikation von CR-V mit einem 2,4-Liter-166-PS-Motor vor, der in 11 Sekunden auf 100 km beschleunigt wurde. Der neue Honda CR-V wurde von allen Journalisten als Asphalt anerkannt, ich ging sofort auf das Feld und auf das Feld und ging Nur dann auf der Autobahn.
Aber zuerst entscheiden wir: Was bedeutet Neues? Es erschien Anfang 2007, aber mit einem 2,0 -Liter -Motor. Und jetzt wurde das gleiche Auto auf den russischen Markt gebracht, aber mit einem 2,4 -Liter -Motor.
Im Vergleich zum alten Motor stieg das Drehmoment der neuen 2,4-Liter-Einheit um 28 nm. Gleichzeitig werden 80% seines Höchstwerts bereits bei 2000 U / min erreicht. Aber dies ist eine Trump -Karte auf Offroad! Warum CR-V-Asphalt? Wenn mir etwas Ähnliches gesagt wird, erinnere ich mich immer an Leute in Autos in der Region Vologda, die es nicht als beschämend betrachten, den Uazs zu folgen, und an einem guten Tag folgen sie den GTs.
Der neue Motor ist wirklich gut auf dem Boden, aber das ist noch nicht alles: Schließlich gibt es ein Echtzeit -Allradantriebssystem. Es basiert auf einem innovativen Schema, das nicht nur einen kräftigen Start von einem Ort, einen selbstbewussten Durchgang von Kurven und rutschigen Abschnitten bietet, sondern auch, was für uns wichtiger ist, auf rutschige Unterschiede zu klettern, sowie Bewegung auf einer schneebedeckten Oberfläche. Natürlich ist es nicht möglich, aufzustehen und in der Mitte des rutschigen Hügels zu beginnen, aber dies kann im Prinzip nicht jeden SUV.
Als bereits klar wurde, dass es in den ordentlichen Händen von Honda an den richtigen Stellen gelangen würde, wurde beschlossen, die jungfräulichen Lande ein wenig zu zerstreuen. Der niedrige Schwerpunkt inspiriert. Zuerst mit aktiviertem ESP. Bei einer ziemlich hohen Geschwindigkeit ging das Auto in einem Kreis und wickelte die Hinterachse, hielt aber deutlich die Flugbahn. Ein sehr korrekter elektronischer Kragen.
Jetzt können Sie auf Asphalt. Nachdem Sie das Pedal im Teppich ertrunken haben, verstehen Sie, dass das Automatikgetriebe einen neuen Motor liebt. Kein Dohlyak im frühen Wechsel. Sich bis zu 6500 U / min abschrauben. Glücksspiel und selbstbewusst. Ein schweres Lenkrad fügt Sport hinzu und erinnert sich, dass Honda nicht Nissan ist.
Die Kosten des Honda CR-V 2.4 Crossover in den Honda-Händlern werden 1.049.000 Rubel betragen. In der Konfiguration Executive 5AT 1 079 000 reiben. Warten Sie nur lange, fast ein Jahr ...
 
Autor: Dmitry Leontyev, Foto von Alexander Ortnova-Baranov
 
 

 

Eine Quelle: Magazin 4x4 [April/2008]