Testantrieb Ford Mondeo Limousine seit 2010 Seit 2010

Praktische Zeit.

Lange Zeit waren die Universalien in Russland nicht zu Ehren. Ändern Sie jedoch Zeiten, Veränderungen und wir. Ford Mondeo Station Waggon eines der meistverkauften Universal, zumindest in Moskau.

Wir haben bereits ein solches Auto erlebt, aber mit einem Dieselmotor. Diesmal nutzen wir eine Benzinoption mit einem Zwei-Liter-Motor, der 145 PS beträgt. Es ist wirklich in der Lage, jemanden zu verbinden.

Der Hauptunterschied zwischen dem Mondeo-Universal aus der Limousine ist ein riesiger glasierter Kofferraum. 540 Liter seines Volumenreichtums ist beträchtlich. Sitze können zusammengeklappt werden, und dann erscheint es sich aus und überhaupt 1.700 l eine der besten Ergebnisse im Klassenzimmer. Es wäre schön, wenn zusammen mit dem Rücken (separat) und dem Rücksitz selbst zusammengeklappt, aber es macht nicht viel Wetter. In den Brettern des Gepäckraums befinden sich jedoch Nischen direkt in geräuschförmigem Isolierschaum. Sie legen alles an alles, zumindest leichte Glühlampen, ohne Angst, dass sie Rasseln oder brechen werden.

Eigentlich ist der Salon genau das gleiche wie in der Limousine. Wir haben wiederholt auf das Innere des Modells geführt, weil wir nur daran erinnern, dass Mondeo eine nadellose Rücküberprüfung hat. Das Problem in den äußeren Spiegel: Sie sind nicht nur klein, sondern haben auch eine unverständliche Form. Und wenn Sie in der Limousine und im Fließback dazu führen können, können Sie dies dann im Universal mit einer solchen Übersicht, nur die unglücklichen hinteren Racks sind ziemlich breit, und der transparente Teil des Glases selbst ist weniger als ich möchte.

Der erste Start im POOH und der Staub breitet die Theorie aus, dass die Universalien nur für das Reisen in das Land und im Supermarkt geschaffen werden. Wenn Sie jedoch Zeit benötigen, um vor dem Schließen einzukaufen, und die Zeit am Rande bleibt, ist Mondeo nur geeignet: 10,2 Sekunden bis Hunderte und die Höchstgeschwindigkeit von 210 km / h, was benötigt wird. Die einzige Note lautet: Während der Blitze in der Kabine wird der Motor eindeutig gehört. Und wenn sein Sportton zunächst noch geschmeichelt ist, dann ist es nach einer gewissen Zeit gelangweilt. Und im Allgemeinen könnte der akustische Hintergrund schlafen.

Es ist jedoch großartig, das Auto zu kontrollieren, es ist großartig, wie alle Mondeo, die durch die Vorhersagbarkeit der Treiberhandlungen auszeichnet. Ausgezeichnete Federung, Lenkung mit guter Informativität, ziemlich klare Bremsen. Und das alles in dem praktischen Körperwagen. Es ist klar, als der Wagen Ford Mondeo Station Wagen den Käufer anzieht.

Spezifikationen Ford Mondeo SW 2.0

Bordsteingewicht, KG 1435 Abmessungen (Länge / Breite / Höhe), mm 4804/1831/1481 Basis, mm 2754 max. Geschwindigkeit, KM / H 210 Zugriffszeit bis 100 km / h, C 10.2-Zähler. Kraftstoffverbrauch, l / 100 km: Mix. Zyklus 8.1 Motorreihe., 4-Zyl.; Sklave. Volumen, cm3 1999; Macht, HP. in min-1 145/6000; Cool. Moment, nm in Min-1 190/4500 Getriebefell., 5-Stupas. Reifengröße 205 / 55R16 Radaufhängung. Bremsen (vor. / Zurück) Diskette., Ventile / Scheibe. REGELN. Kontrollzahnradschiene mit Gurkurs, 21.600 $.

Text: Oleg Kalaushin
 
 

Eine Quelle: Magazin 5 Rad [02/2003]