Testantrieb Ford Mondeo Limousine seit 2010 Seit 2010

Ford Mondeo. Langleber

Trotz der Tatsache, dass der Name Mondeo später als Fiesta tauchte, hatte er viel

Als Mondeo gerade anfing, den europäischen Markt zu erobern, besiedelte die alten lichtbewohnten Autos wie KA, PUMA, Sonde, Skorpion und sogar ... Einige von ihnen waren sicher gut, andere haben einfach den Namen geändert, und Mondeo blieb blieb. Und sie sagen, dass es keine Nachfrage nach Familienautos gibt! Und hauptsächlich aufgrund der Tatsache, dass die führenden Hersteller solcher Autos ihre Produkte an fortgeschrittene Schulungen schickten. Infolgedessen sind Opel Insignia und Volkswagen Passat (Mondeos wichtige Wettbewerber) heute tatsächlich vollwertige Vertreter der Business Class-Vertreter sowie Mondeo selbst. Vielleicht ist er, wer alle die bereits gesunden Übergangsmodelle ist, die sich an der Wende einer Geschäftsklasse und des Familiensegments, dem größten und solide befinden. Kein Wunder, dass dieses Auto andere Male als Personal verwendet wird. Und wie viel ist es für den Familienverkehr geeignet? Sag mir unten.

Porträt
Der ehemalige Ford Mondeo (beliebt, übrigens auf unseren Weiten), obwohl es gelangweilt war, sah trotzdem aus. Was Sie nicht sagen können, dass die aktuelle Generation der aktuellen Erzeugung eher wiederverwendet, sogar blitzt (Passat und es sieht leichter aus). In der Eindruckszeit wird dieses Auto natürlich nicht ablehnen, aber es ist definitiv mit dem Wort Fat Man verbunden.

Aber der Salon ist gut! Geräumig (die Nutzung dieses Modells als persönliche Praxis) mit hochwertiger Endbearbeitung, niedlich und vor allem bequem zu nutzen (gleichzeitig Ingenieure haben Ingenieure gut über der Ergonomie funktioniert), funktionieren die Kontrollen gut, die Sitze sind bequem
Auf dem Kurs erzeugt das Auto einen hervorragenden Eindruck: Ausgezeichnete Handhabung, Kettenbremsen, anständige Dynamik (zumindest mit stärkeren Motoren), eindrucksvolle Glätte, die mit einer solchen Verwaltbarkeit eine Rarität ist: Der europäische Ford-Zweig kann die Suspension anpassen! Es ist nur Traurigkeit von der idealen Isolierung nicht mit Repräsentationsmaschinen, die Ford gegenüber dem Flaggschiff kontrastiert.

Einen Körper auswählen
Grundlegende Körperlimousine (Mindestkosten 699 Tausend Rubel). Das billigste Fließheck kostet 988 500 Rubel, denn in der Grundkonfiguration bieten sie diese Änderung nicht an. Körperstation Wagen teurer Limousine für 108 500 Rubel.

Eine Quelle: Autos und Preise №3 vom 16. Januar 2012