TEST -Laufwerk Audi TT Fach 1998 - 2006 Fach

Alle Fotos des Audi TT -Kompartiments 1998 - 2006

Ein großes Spielzeug mit Kaliber

Audi TT debütierte 1998. Es wird mit zwei Arten von Körpern angeboten: einem 2+2 -Kompartiment (in der Tat - einem Schrägheck mit drei Doors) und einem doppelten offenen Gummi. Der Turbo -aufgeladene Benzinmotor mit einem Volumen von 1,8 Litern befindet sich vorne, und je nach Zwangsgrad entwickelt sich 150 (nur für die Verwandten), 180 oder 225 Liter. mit. Maschinen mit den ersten beiden Einheiten sind mit vorderem Radantrieb und einem mechanischen Fünf -Geschwindigkeits -Getriebe ausgestattet. Für die zweite und dritte Option sind alle Geschwindigkeiten und sechs Geschwindigkeitsgeschwindigkeitskp ausgelegt.

Lassen Sie uns das Dach heben, das kann ich nicht mehr! - Der Fotograf schlug bei der nächsten Ampel.
Von Spoilern gehängt, ein leuchtend gelbes Audi auf riesigen Neun-Zoll-Eisbahnen, die eine Veröffentlichung und pfeifende Turbolader wie ein Magnet, erregt die Aufmerksamkeit von Passanten und Trägern. Und Sie werden sich nicht in der Hülle eines geschlossenen Taxi vor ihm verstecken: Die Haut überlappt sich durch das erhöhte Glas, verbrennt die Augen anderer Menschen - ehrlich gesagt neugierig und hergestellt, interessiert, bewertet, bewundern und feindlich.

Jetzt verstehe ich, dass die Modelle auf dem Laufsteg und wo viele diesen Blick auf viele werfen - er selbst hat das gleiche vom Rest der Welt automatisch davon eingezäunt.
Grün wurde beleuchtet - mit Vergnügen drücke ich den Gaspedal zu Boden. Das Gefühl, dass ich einem Gaspedal Wick in Brand gesteckt habe - eine Kälte in seiner Brust und Freude in seinem Kopf. Aber die kurze Schnur brannte aus - der Motor drehte sich bis zu 3500 U / min, explodierte mit einem starken Abholung, und die gelbe Kugel flog vorwärts und nahm die Unsicherheit eines anderen. Der Pfeil des Drehzahlmessers stürzt in den Sektor von vier bis sechstausend. Die Hand hat keine Zeit, den Verschluss des Getriebes zu verzerren.

Sogar serielles Audi TT mit einem Turbomotor von nur 1,8 Litern erzeugt eine Kapazität von 225 Litern. mit. und beschleunigt für 6,9 s auf 100 km/h. Was können wir über die Tuning -Version von Sportline aus dem ABT Studio sagen? Dank der Installation einer Sportproduktion mit vier Chrom -Kaliber -Chrom -Trunks hat sich die Modifikation des Einlasssystems und des Motorkontrollprogramms auf 265 Liter erhöht. Mit. Und für Übertakten bis zu hundert jetzt genug 5,6 s! Und bereits hohe spezifische Leistung erreichte jetzt 147 Liter. S./L.

Die Flip -Seite ist ein schmaler Betriebsbereich. Daher ist eine Sechs -Geschwindigkeits -Box hier sehr hilfreich. Es wird in einem dreiseitigen hergestellt, da das Drücken von sechs Schritten während einer Querlayout des Netzteils die Breite des Motorraums nicht zulässt. Darüber hinaus ist je nach Programm eines der beiden Hauptpaare enthalten - 4,20 für I -iv und 3,32 - für V, VI und Reverse. Ein Ganzrad-Antriebsübertragung hilft dabei, ein enormes Potenzial effektiv auszuschöpfen: Beim Schlüpfen der Vorderräder, insbesondere wahrscheinlich mit intensiver Beschleunigung aufgrund ihres Entladens, verbinden die Multidisc-Sleaches des Haldex die hinteren.
Große dynamische Eigenschaften erfordern leistungsstarke Bremsen: Der Durchmesser der vorderen beatmten Bremsscheiben, die ebenfalls perforiert wurden, erhöhten sich auf 322 mm, vier Kolbenzahner werden installiert.

Die Räder stimmen ebenfalls überein: die Rückseite - breite Abmessungen von 275/30R19 vorne - etwas mehr, nur 235/35R19, aber selbst sie passen kaum in erweiterte Radkästen und begrenzen die Drehwinkel - sie mussten sich entfalten - sie mussten sich entfalten - sie mussten sich entfalten - sie mussten sich entfalten - sie mussten sich entfalten - sie mussten sich entfalten - sie mussten sich entfalten - sie mussten sich entfalten - sie mussten sich entfalten Eine ziemlich große Plattform in zwei Dosen. Der andere ist zur Suspension geworden: starrer, kurzfristiger, ebenfalls einstellbar und ermöglicht es Ihnen, optimale Einstellungen zu erzielen. Dies zeigt sich an den ersten beiden Orten, die von Sportprototypen Audi TT-R im Startrennen der deutschen DTM-Serie der deutschen Serie gewonnen wurden.

Übrigens, das Design des Scheibenwischers, der ein Tuning -Auto aus der Ferne ausgibt, wanderte ebenfalls von hier aus - anstelle von zwei Bürsten, nur eines mit einem eingängigen gelben Deflektor ist in der Mitte der Windschutzscheibe streng vertikal.
Das Auto verwandelte sich jedoch nicht in eine rein sportliche Hülle - es ist für den normalen Betrieb geeignet. Zum Beispiel kann die Straßenfreigabe um etwa 30 mm erhöht werden - auf unserem Frontspoiler liegt 140 mm vom Asphalt entfernt, was selbst für ein gewöhnliches Passagier nicht so wenig ist. Übrigens ist es bequem, für den Winter ein hartes Plastikoberteil zu setzen - zwei werden damit in ein paar Minuten damit umgehen.

Hier gibt es eine vollständige Reihe von Sicherheitstools: vom multifunktionalen Stabilisierungssystem bis zu vier Kissen. Und im Falle der Besatzung schützen ein starker Windschutzscheibenrahmen und zwei Aluminiumarchen die Besatzung. Natürlich eine klimatische Installation, ein Audiosystem eines Bosose -Konzerts mit einer Kapazität von 225 Watt, einem sechs -disc -Kettener, elektrischen Laufwerken aus Brillen und Spiegeln, Lederlenkrad und Sitzen mit Alcantara -Einsätzen und Heizung, Xenon -Scheinwerfern und vielem mehr . Es gibt sogar einen kleinen Koffer mit einem Volumen von 180 Litern. Es ist zwar kaum zu glauben, dass jemand ernsthaft entscheidet, etwas zu Audi TT ABT zu tragen, außer sich selbst und einem hübschen Begleiter. Dann sind das Dach und die Komplexe unten, die Haare im Wind - sehen aus und beneiden!

Unser Zertifikat
Der Preis eines seriellen Allradantriebs Rotter Audi TT mit den leistungsstärksten Motor 225 Litern. mit. - $ 50.000 Tuning -Version von Audi TT ABT kostet fast doppelt so viel - 95.000 US -Dollar.

+ Helles Erscheinungsbild, großartige Dynamik im Arbeitsbereich.
- begrenzter Moment bei niedrigen Geschwindigkeiten, hoher Preis.

ZUSAMMENFASSUNG

Audi TT, insbesondere in der Tuning -Version von ABT, ist eine echte Show mit einem explosiven Temperament, das die Aufmerksamkeit anderer und Adrenalin im Blut garantiert.

ALLGEMEINE DATEN:
Audi TT Roadster (in Klammern einige Daten der Tuning -Version von ABT)

Die Anzahl der Orte beträgt 2; ausgestattete Masse - 1515 kg; Vollgewicht - 1815 kg; Maximale Geschwindigkeit - 237 (250) km/h; Beschleunigungszeit von einem Ort bis zu 100 km/h - 6,9 (5,6) S; Kraftstoffverbrauch in bedingten Vorstadt- und Stadtzyklen - 7,1/13,3 (n. D.) L/100 km; Kraftstoffversorgung - 62 l; Kraftstoff - AI -98. Abmessungen, MM: Länge - 4041; Breite - 1764; Höhe - 1348; Basis - 2429; Die Strecke vorne/hinten - 1528/1505; Straßenfreiheit - 130; Das Volumen des Kofferraums beträgt 180 Liter; Der Radius der Kurve beträgt 5,3 (n.) M. Der Motor: Benzin, vier Zylinder, befindet sich in der Reihenfolge; Verteilte Einlassverteilungseinlass, fünf Ventile pro Zylinder, Turbodaufladung mit zwei Interkulern; Arbeitsvolumen - 1781 cm; Zylinderdurchmesser und Kolbenhub - 81,0 x 86,4 mm; Kompressionsgrad - 8,9; Der maximale Boost -Druck beträgt 1,0 bar; Power - 165 kW/225 Liter. mit. (195/265) bei 5900 U/min; Das maximale Drehmoment beträgt 280 (360) n.m bei 2200 (3800) Drehzahl. Getriebe: Alle Wadenantrieb, Hinterachse wird automatisch mit der Haldex -Kopplung angeschlossen. Getriebe - Mechanische Sechs -Geschwindigkeit; Transportnummern: i - 3.42; II - 2.11; III - 1,43; IV - 1.09 mit dem Hauptprogramm - 4,20; V - 1.10; Vi - 0,91; h. X. - 4.11 mit dem Hauptprogramm - 3.32.

Suspension: unabhängig (einstellbar) mit Repräsentationsstabilitätsstabilisatoren, die vorne auf Unterrahmen gesammelt wurde - wie McCeferson, von hinten - Multi -Link. Bremsen: Hydraulisch mit Verstärker, ABS und Geräte -Break -Assist. Lenkung: Rheck mit einem Verstärker variabler Effizienz. Reifengröße: 225/45R17 (vorne - 235/35R19, Hinter - 275/30R19).

Ein paar Sekunden - und das elektrische Antrieb erhöht ein weiches Oberteil. In Bewegung ist das Laufwerk blockiert.

Die externen Geschwindigkeitseigenschaften des leistungsstärksten seriellen Motors beträgt 1,8 Liter (225 l) und seine Tuning -Version von ABT (265 PS).

Geräte mit leuchtend gelben Pfeilen und roten Sektoren gefährlicher Modi werden auf den ersten Blick gelesen.

Auf Pedalen und Plattform - Aluminiumpads.

Eine Plastikfutter an einem Aluminiumelement dient als Stütze des Beins in der Kurve.
Innerhalb der riesigen neunzehn -Zoll -Räder befinden sich perforierte beatmete Bremsscheiben mit einem Durchmesser von 322 mm.

Dahinter - zwei Paar funkelnde Abschlussrohre von ABT.

Der Rahmen der Windschutzscheibe und der Bögen hinter den Sitzen wird im Falle eines Staatsstreichs geschützt.

Wir werden das harte Plastikdach für den Sommer entfernen.

Das Audiosystempanel kann unter einer Metallabdeckung versteckt werden.