technische Daten Lexus GS 2005 - 2008 Sedan
Technische Daten Lexus GS 2005, 2006, 2007, 2008: Leistung, Verbrauch 100 km, Gewicht (Gewicht), Bodenfreiheit (Clearance), Umkehrradius, Art des Getriebes und Bremsen, Körpergrößen und Reifen
Motoreigenschaften
| Änderungen. | Motorvolumen, cm3 | Macht, kW (HP) / ungefähr | Zylinder | Drehmoment, nm / (rpm) | Art des Kraftstoffsystems | Treibstoffart |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 350h. | 3456 | 218(296)/6400 | V6. | 368/4800 | Multipoint-Einspritzung | Hybride |
| 300 (231 PS) | 2994 | 170(231)/6200 | V6. | 300/3500 | Multipoint-Einspritzung | Benzin |
| 300 (249 LS) | 2995 | 183(249)/6200 | V6. | 300/3600 | Multipoint-Einspritzung | Benzin |
| 350 | 3456 | 232(315)/6400 | V6. | 377/4800 | Multipoint-Einspritzung | Benzin |
| 430 (283 PS) | 4292 | 208(283)/5600 | V-förmige: V8 | 417/3400 | Multipoint-Einspritzung | Benzin |
| 430 (305 PS) | 4292 | 224(305)/5600 | V-förmige: V8 | 440/3400 | Multipoint-Einspritzung | Benzin |
Antrieb und Übertragung.
| Änderungen. | Art des Antriebs | Getriebeart (Basic) | Getriebeart (optional) |
|---|---|---|---|
| 350h. | Hintere Fahrt | ECVT (Variator) | |
| 300 (231 PS) | Hintere Fahrt | 6-Automatik | |
| 300 (249 LS) | Hintere Fahrt | 6-Automatik | |
| 350 | Hintere Fahrt | 6-Automatik | |
| 430 (283 PS) | Hintere Fahrt | 6-Automatik | |
| 430 (305 PS) | Hintere Fahrt | 6-Automatik |
Bremssystem und Servolenkung
| Änderungen. | Art der Frontbremsen | Art der hinteren Bremsen | Servolenkung |
|---|---|---|---|
| 350h. | Belüftete Discs. | Plattenbelüftet | es gibt |
| 300 (231 PS) | Belüftete Discs. | Plattenbelüftet | es gibt |
| 300 (249 LS) | Belüftete Discs. | Plattenbelüftet | es gibt |
| 350 | Belüftete Discs. | Plattenbelüftet | es gibt |
| 430 (283 PS) | Belüftete Discs. | Plattenbelüftet | es gibt |
| 430 (305 PS) | Belüftete Discs. | Plattenbelüftet | es gibt |
Reifengröße
| Änderungen. | Die Größe |
|---|---|
| 350h. | 225/50 R17 |
| 300 (231 PS) | 225/50 R17 |
| 300 (249 LS) | 225/50 R17 |
| 350 | 225/50 R17 |
| 430 (283 PS) | 245/40 R18. |
| 430 (305 PS) | 245/40 R18. |
Maße
| Änderungen. | Länge, mm. | Breite, mm. | Höhe, mm. | Vordere Spur / Rückseite, mm | Radbasis, mm | Straßenabfertigung (Freigabe), mm | Das Volumen des Kofferraums, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 350h. | 4826 | 1821 | 1425 | 1534/1539 | 2850 | 130 | 360 |
| 300 (231 PS) | 4826 | 1821 | 1425 | 1534/1539 | 2850 | 130 | 360 |
| 300 (249 LS) | 4826 | 1821 | 1425 | 1534/1539 | 2850 | 130 | 360 |
| 350 | 4826 | 1821 | 1430 | 1534/1539 | 2850 | 140 | 430 |
| 430 (283 PS) | 4826 | 1821 | 1425 | 1534/1539 | 2850 | 130 | 360 |
| 430 (305 PS) | 4826 | 1821 | 1425 | 1534/1539 | 2850 | 130 | 360 |
Autogewicht
| Änderungen. | Bordsteingewicht, kg | Maximale Masse, kg | Tragfähigkeit, kg. |
|---|---|---|---|
| 350h. | 1890 | 2165 | 275 |
| 300 (231 PS) | 1605 | 2060 | 455 |
| 300 (249 LS) | 1605 | 2060 | 455 |
| 350 | 1640 | 1915 | 275 |
| 430 (283 PS) | 1695 | 1975 | 280 |
| 430 (305 PS) | 1695 | 1975 | 280 |
Dynamik
| Änderungen. | Höchstgeschwindigkeit, km / h | Übertakten der Zeit bis zu 100 km / h mit | CD (Frontal Widerstandskoeffizient) |
|---|---|---|---|
| 350h. | 250 | 5.9 | 0.27 |
| 300 (231 PS) | 230 | 7.2 | 0.27 |
| 300 (249 LS) | 230 | 6.8 | 0.27 |
| 350 | - | - | 0.27 |
| 430 (283 PS) | 240 | 6.1 | 0.27 |
| 430 (305 PS) | 250 | 5.7 | 0.27 |
Spritverbrauch
| Änderungen. | In der Stadt, l / 100 km | Auf der Autobahn, l / 100 km | Durchschnittlicher Verbrauch, l / 100 km | CO2-Release, g / km | Treibstoffart |
|---|---|---|---|---|---|
| 350h. | 9.2 | 7.2 | 7.9 | 186 | Hybride |
| 300 (231 PS) | 10.7 | 7.2 | 9.8 | 232 | Benzin |
| 300 (249 LS) | 10.7 | 7.2 | 9.8 | 233 | Benzin |
| 350 | 13.1 | 10.2 | 10 | 232 | Benzin |
| 430 (283 PS) | 13.1 | 8.6 | 11.4 | 269 | Benzin |
| 430 (305 PS) | 13.1 | 8.6 | 11.4 | 271 | Benzin |
LEXUS GS 2005 - 2008 Preise in Russland (aktualisiert 22. April 2016)
| Änderungen in G.V. | Gesamtwagen zum Verkauf (in der Russischen Föderation) | Durchschnittlicher Preis, Rubel |
Der Durchschnittspreis von S. Automatikgetriebe, Rubel |
Summe zum Verkauf mit Automatikgetriebe | Der Durchschnittspreis von S. MCPP, Rubel |
Summe zum Verkauf mit manueller Übertragung |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | 102 | 1 064 187 | 1 063 700 | 102 | 1 128 805 | 6 |
| 2007 | 132 | 1 192 918 | 1 193 846 | 131 | 1 099 890 | 6 |
| 2008 | 124 | 1 365 533 | 1 365 131 | 122 | 1 286 335 | 6 |
Bewertungen Lexus GS 2005 - 2008 von Spezialisten
Lexus GS Bewertungen Detail| 2005 GS - 2008 | |
|---|---|
| Motor |  |
| Übertragung | |
| Steuersystem und Fahrwerk | |
| Bremssystem | |
| Erhitzte Luft und Klimaanlage | |
| Start- und Ladesystem | |
| Elektrische Komponenten und andere | |
| Körperstabilität zu Korrosion | |
Video Crashtests Lexus GS 2005 - 2008
Hardware Lexus GS 2005 - 2008
Crash-Test Lexus GS 2005 - 2008
35%
Fahrer und Passagiere
18%
Fußgänger
41%
Passagierkinder
Probefahrt
Erbe der Großeltern
Alles in der Welt entwickelt sich auf der Spirale, einmal vergangen ist vollkommener auf einer neuen Variante neu geboren. Also dachte ich an das Rad eines Hybridlexus-GS450h schon lange, als ich in den ersten seriellen Hybrid-Toyota-Prius reiste. Beim neuem Fördern der Taste starte ich den Motor. Die Instrumententafel blitzte mit elektrochromatisches mit Hintergrundbeleuchtung, verdient eine Klimaanlage, aber ich habe keinen Starter hören, ...
"Übermorgen". Vergleichende Lexus GS300-Test
Zweifellos werden alle ununterbrochen unter der Stadt des Vorwurfs in Versuche, fortgeschrittene technische Lösungen mit einer stilistischen Kette zu kombinieren. Die Japaner von Lexus, in jedem Fall von Ladungen in den blinden Kopieren der Gedanken formlos Vier gekettet Mercedes E-Klasse sind sicher müde. Darüber hinaus sahen die Argumente von Kritikern nicht so bullless aus und obwohl in den Verkaufsvolumen ...
Das Leben gelungen
Zumindest scheinen Sie es wirklich zu haben, es scheint. Einer, der so viel Geld für die Räder zahlen kann, gibt eindeutig nicht das letzte aus. Und Hersteller, die versuchen, die verdorbenen Kunden so weit wie möglich zu maximieren, bieten ihnen nicht nur eine Geschäftsklasse und ein Traumauto an. Sie bieten ein Symbol für den Status seines Eigentümers, nach dem er vertraut und Fremde, Buddies ...