Testovací jednotka Vaz Kalina 1118 Sedan od roku 2004 sedan

Plán krmiva

Na konci loňského roku, poslední model rodiny Kaliny - staniční vůz, vylezl do dopravníku Avtovaz. Funkce dlouhodobě plné novinky byly studovány Sergey Mishin.
 
Lada-Kalina Vaz-11173
Cesta od první prezentace vozu stanice do dopravníku trvala déle než tři roky. Sériová výroba a prodej začaly v prosinci 2007.
Motor: benzín, 1,6 l (81 l. P.).
Převodovka: 5stupňová, mechanická.
Konfigurace: Norma, luxus (plánované).
Cena: V konfiguraci je norma 254 300 rublů.
Jsme zvyklí zvažovat stanice vozy s pracujícími koňmi. Ale model modelu je jiný. Nejmenší z našich jsou Vaz Four a Lada -111. Prvním z nich je asistent v jakékoli práci, až do přepravy brambor ve velkém: snadno to praní čalounění a koberec kufru to může udělat. Proto jsou díky nízké ceně čtyři žádáni mezi letními obyvateli a vesničany. Jedenáctý totéž, i když prostornější, není pro takovou práci zcela přizpůsobeno: není tak snadné vyčistit čalounění hromady od nečistot a podlahy kufru.
Kalina v novém maskování doplňuje odvětví domácích univerzálů, ale není navržena tak, aby nahradila ani jeden nebo druhý. Čtvrtek, protože Kalinův kufr, stejně jako jedenáctý, netoleruje nečistoty a jedenáctý - protože Vaz -1117 významně ztrácí ve svém objemu - 360 litrů proti 430.
Nejpravděpodobněji budou zajímat milovníci cestování s rodinou s jednou nebo dvěma malými dětmi. Možná auto přitahuje pozornost občanů, kteří občas potřebují velký objem kabiny.
Speciální značky
Road náboženství šla do zapomnění spolu s prvními vzorky. A je to škoda, pronajímatelé byli velmi výhodné pro přepravu objemového nákladu - stačí opravit několik příčňů, které se provádí relativně jednoduše a rychle. Kmen lze samozřejmě dát, ale pouze pomocí původních držáků zašroubovaných pod těsněním dveří.
Bez těchto úchytů na střeše vypadá vůz stanice velmi skromně a liší se od sedanu a hatchback pouze záda: dlouhá střecha, původní zadní světla a páté dveře, které se v designu připomínají dveře Oka. Linie konektoru je posunuta na střechu a boční stěny těla - s tímto roztokem je pravděpodobnost sání prachu a výfukových plynů minimální. Velká ohnutá sklo poskytuje velmi dobrou recenzi zpět. A stříká se méně než na jiné vozy stanice. Má však správce, jehož štětec zachrání klikaté vlákno vytápění před otřesem. Zadní podložka se živí z hlavní nádrže - hadice se táhne od motorového prostoru zpět pod čalounění střechy. Je vhodné, že bude muset být naplněn vodou pouze jeden nádoba, ale je tu mínus - zadní mytí ukradne vodu vpředu.
Dveře zadní části zad jsou odemčeny čtyřmi kliknutím: pokud zámek není uzamčen, klíče nejsou vyžadovány a stoupá vysoko - dokonce ani vysoký majitel ho nezavěsí hlavou. Další příjemný okamžik - zámek dveří je utopen do prahu, který vám umožní nakládat a vykládat těžké věci tažením, bez obav, abyste zachytili nebo poškodili zátěž. Kmen je oddělen od kabiny s rychlým vylučovatelným sklopením víka na polovinu.
Pokud složíte zadní sedadlo, objem kufru bude 650 litrů na úroveň brýlí. Zároveň podlaha není úplně ani - záda hodená vpřed se nesedí vodorovně, jejich přední část zůstává o něco vyšší než zadní. Dalším rysem vozu stanice je prahová hodnota nákladu s vysokým (asi 20 cm) kompartment.
Je snadné vyměnit žárovky v zadních světlech - uvolnil jsem suchý zip, ohnul okraj čalounění a přístup je otevřený. Rezerva leží pod podlahou, v ní je jack a válcový klíč. Nahoře je kolo pokryty tuhým orgánem a podlaha kmene je sudá. Náklad lze opravit - k tomu jsou na podlaze a ve spodní části zadního sedadla. Okvírající oči trčí zpod nárazníků - možná ne úplně esteticky, ale pohodlné a praktické.
Pro ekonomické auto je dost nádrže na 50 litrů.
NORMA
Zatím je vůz stanice vybaven pouze 8-ventilovým 1,6-litrovým motorem a produkoval pouze konfiguraci normy. Takový stroj je vybaven elektrickým zesilovačem řízení, centrálním zámkem, elektrická okna předních dveří, brýle s teplem, čtyři reproduktory a anténu. Slibují však, že v blízké budoucnosti jsou univerzály, že začnou opustit brány továrny s nainstalovaným rádiem.
Cena této normy doporučené rostlinou je 254 299 rublů. Záruka - tři roky nebo 50 000 km běhu.
Paleta ovocných a bobulových květů je vybrána pro rodinu Viburnum - od meruňky a Barberry po jablko a borůvky. Jsou však také poskytovány nepoživatelné odstíny -pekárna (šedá) a karibs (světle modrá). Letos tovární pracovníci vybaví staniční vůz také 1,4-litrovým motorem na 1,6-litru. A také zvládněte luxusní balíček nebo jeho prvky - airbagy a abs.
Na krátké cestě se ukázalo, že chování na vozu silniční stanice se nelišilo od ostatních Kalin. Bolestivý, flexibilní osmičlenný motor je zjevně na jeho tváři. Pokud samozřejmě nevyžadujte sportovní obratnost z auta. Lze předvídat, že pro vůz obrázku je podnikatel s největší pravděpodobností dynamičtější, ale preferuje vysoké revoluce, 1,4-litrový šestnáctil-plastic.
Prognózy však nejsou příliš vděčné. Trh poskytne skutečné hodnocení, nebo spíše poptávku spotřebitelů.
Kalina -Universal - kompaktní auto se skromným vzhledem; Pokud jde o možnosti, spíše městské než země a turista.
+ Kompaktnost, prostorný a pohodlný salon, trakční motor.
- Malý zavazadlový kompartment, na střeše nejsou žádná náboženství, vysoký práh kufru.
Za stejné peníze
Reno-Logan 1,4 litrů
Z 265 000 rublů.
V nejjednodušší konfiguraci má Logan stále jeden airbag a tento sedan překonává Viburnum Universal. Zr, 2007, č. 8
Chevrolet Lanos 1,5 litru
Z 250 000 rublů.
Na Ukrajině shromážděné docela moderní levné auto. I když se jedná o sedan, může to být hodná alternativa k Kalině-Universal. Zr, 2007, č. 7
 

 

 

Zdroj: Časopis „řízení“