Toyota Yaris Test Drive 5 Doors 2006 - 2008 Hatchback

Druhý příchod

V březnu bude showroom ruských prodejců Toyota doplněna dalším modelem: v naší zemi začne prodej Yaris Hatchback druhé generace.
 
První generace Toyota Yaris se objevila před sedmi lety. Tento model, který obdržel dva tituly CAR roku - jeden v Japonsku a druhý v Evropě, byl prodán v naší zemi, i když ne dlouho, jen pár měsíců. Důvodem takového rychlého odklonu Yaris z ruského trhu byla nedostatek poptávky.
 
Ale časy se mění. Nyní ruský trh zahraničních automobilů zažívá bezprecedentní vzestup a stále více malých automobilů najde své zákazníky.
 
Ve srovnání se svým předchůdcem je nový Yaris znatelně větší a nejvýraznější prodloužení délky: zde se dítě rozrostlo o 110 mm! Ve vzhledu modelu existuje podobnost s Corollou a dokonce s avensis, což jistě lichotí budoucí majitele nízkého profilu. Nárazník novinky je jediný celek s pláštěm radiátoru: tento design nejen zvyšuje technologickou povahu automobilu, ale v případě nehody vám umožňuje provést výměnu jediného prvku, což snižuje náklady oprav. Mimochodem, upevňovací prvky kapuce a světlometů jsou vyrobeny tak, aby se během frontální rány pohybovaly nahoru: pokud rána nebyla příliš silná, kapuce a optika nejsou zraněna.
 
Jakmile v kabině pochopíte, že návrháři Toyota nejejí jejich chléb: interiér dělá velmi příjemný dojem. Stejně jako první generační model, i centrum torpéda zakrývá elektronickou studnu. Vzhledem ke speciálnímu objektivu nainstalovanému před zobrazením informací se zdá, že je někde v hloubkách motorového prostoru. Takový optický podvod je pro dobro řidiče: Při pohledu z silnice k nástrojům zůstává zaostření očí prakticky nezměněno.
 
Sloupec řízení je nastavitelný ve dvou rovinách, což umožňuje člověku urovnat osobu jakékoli výšky. U verzí se systémem Smart-Key, který rozpoznává ovladač elektronickým klíčem klíče klíče v kapse (systém pracuje v poloměru měřiče od vozu), je motor spuštěn tlačítkem. Za provoz klimatické instalace jsou zodpovědné tři stejné váhové kruhy, seřazenou na sobě na centrální konzole: vzácná kombinace původní myšlenky a funkčnosti.
 
Přední panel Yaris se podobá domácímu tajemníkovi: v něm již existují tři rukavice - jeden na známém místě a dva nahoře. Podél okrajů torpéda jsou držáky skládacích pohárů. Výklenky dveří jsou oholené tak, aby v nich stála láhev minerální vody. Malé výklenky pod zavazadly jsou také po stranách centrální konzoly a pod sloupcem řízení.
 
Perevo zpět, jste překvapeni: odkud pochází tolik volného prostoru v takovém psací stroji? Místa na zadním sedadle Yaris nejsou nižší než v Corolle - rozvoh se zvýšil o devadesát milimetrů ve srovnání s předchůdcem. Samotné sedadlo si zaslouží samostatnou konverzaci: Pro zvýšení nákladového prostoru lze jeho nerovnoměrné poloviny nejen složit, ale také se posunout vpřed. Kromě toho jsou zády sedadla upraveny podél úhlu sklonu: tato funkce může být velmi užitečná na dlouhé cestě.
 
Na rozdíl od Evropy, kde budou zákazníkům nabídnuty dvě možnosti pro těla- 3- a 5-dveře, stejně jako tři motory- benzín 1.0 a 1.3 a turbodiesel 1.4, Yaris bude dodáván do Ruska pouze v pětidveřovém těle a pouze v těle 5dveřových dveří a pouze s 1,3 motorem. Výběr obchodníků společnosti Toyota Motor LLC je jasný: tři -door, jako modely se slabými motory, jsou v Rusku velmi omezenou. Pokud jde o turbodiesel, Toyota zvažuje ruský dieselový flexor pro moderní dieselové motory s přímou injekcí, a proto neprodává auta s takovými motory v naší zemi.
 
Ruský kupující byl tedy doručen z dilematu výběru těl a energetických jednotek, ale měl možnost zvolit si přenosy. Kromě možnosti s obvyklým mechanickým KP, Yaris druhé generace je také navržen s mechanickou krabicí, ale ne jednoduchým, ale robotickým - multimodem, vybaveným porcí spojky a převodového posunu.
 
Robotizované krabice mají všechny výhody automatických strojů, ale ve výrobě je levnější, takže u moderních modelů jsou stále více nalezeny. Je pravda, že ne všichni výrobci dokážou dosáhnout dobře koordinovaného provozu automatizace ovládání: Roboti jsou často upřímně tupí, nezahrnují správné vybavení včas nebo to příliš ostře - takže auto začne během zrychlení květ nos.
 
Ale návrhářům Toyota se však podařilo vytvořit velmi chytrého robota! Přepíná programy o nic horšího než zkušený řidič, což mu umožňuje klidně tkát v dopravní zácpě a jít v agresivním závodním režimu. Ve druhém případě vám elektronika umožňuje propagovat motor do téměř červené zóny, aniž byste rozbili řidiče příliš časným přechodem na nejvyšší rychlostní stupeň. Existuje však také režim sekvenčního přepínání, kdy ovladač může samostatně změnit rychlostní stupeň a třese pákou CP dopředu a zpět. Zároveň multimode nejen usnadňuje správu stroje, ale také šetří palivo! Podle dat pasu má modifikace robota menší spotřeba benzínu než pro stroje s mechanikou.
 
Jako hlavní kupce Yaris je v ruské reprezentativní kanceláři Toyota vidět bohatý obyvatel metropole, který chce mít malé, ale pohodlné auto. Mimochodem, takový zákazník si pravděpodobně vybere verzi s multimodem: vzhledem k tomu, že tento přenos je jen o 800 USD více než mechanický, můžeme s jistotou říci, že robotický Yaris bude mít lví podíl na veškerém prodeji tohoto modelu.
 
+ Vysoká úroveň bezpečnosti, prostorný interiér, zajímavý design, bohaté vybavení.
- Úpravy pro Rusko nejsou vybaveny stabilizačním systémem.
 
Technické vlastnosti Toyota Yaris 1.3
 
Vybavená hmota, kg - 1055
Kompletní hmota, KG - 1480
Rozměry, mm:
- Délka - 3750
- šířka - 1695
- Výška - 1530
Základna, MM - 2460
Svazek kufru, L - 272-1086
Maximální rychlost, km/h - 170
Doba zrychlení na 100 km/h, S - 11,5 (13.1) **
Kontrolní spotřeba paliva, L/ 100 km:
- City Cycle - 7.2 (6.7)
- předměstí - 5.3 (5.3)
- Smíšené - 6.0 (5.8)
Motor:
- typ- benz., 4-vany, 16-ventil.
- pracovní objem, CM3 - 1296
- Síla, l. S. při min -1 - 87/6000
- Točivý moment, nm při min -1 - 121/4200
Přenos - kožešinu., 5. (Robotizir.)
Suspenze kola (přední/zadní) - non -benstacle., McPherson
Brzdy (přední/zadní) - disk., Vent/buben
Cena, $ - od 17 390 $ (od 17 990 $)
* - V závorkách jsou uvedena data pro modifikaci s robotickým přenosem.
 
Konfigurace a ceny
Toyota Yaris bude doručena do Ruska ve třech úrovních výbavy. Za 17 390 USD obdrží kupující auto s mechanikou, abs s EBA, čtyřmi Eirbegs, klimatizací, elektrickým paketem, topným sedadlem a zrcadlem. Stejné auto s přenosem multimodu bude stát 17 990 $. No, nejvyšší verze se stane Yaris s multimodem za 20 $ 450. Bude to navíc vybaveno disky slitin, přístupovým systémem bez klíčů s inteligentním klíčem, bezpečnostními závěsy a Záclony bezpečnosti a záclon polštář, který chrání kolena řidiče.
 
Text: Maxim Fedorov
 

Zdroj: Magazine 5 Wheel [02/2006]