specifikace Toyota Yaris 5 dveří 2006 - 2008 Hatchback
Specifikace Toyota Yaris 5 dveří 2006, 2007, 2008: Power, spotřeba paliva 100 km, hmotnost (hmotnost), road clearance (clearance), poloměr otáčení, typ přenosu a brzd, rozměry karosérie a pneumatiky
Charakteristika motoru
| Modifikace | Motor, CM3. | Napájení, kw (hp) / o | Válce | Točivý moment, nm / (rpm) | Typ palivového systému | Typ paliva |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 D-4d | 1364 | 66(90)/3800 | L4 (umístění inline) | 190/1800 | VSTŘIKOVACÍ SYSTÉM. | Deesel. |
| 1,0 VVT-I | 998 | 51(69)/6000 | L3. | 94/3800 | Injekce multipointu | Benzín |
| 1.3 VVT-I | 1296 | 64(87)/6000 | L4 (umístění inline) | 121/4200 | Injekce multipointu | Benzín |
Pohon a přenos
| Modifikace | typ jednotky | Typ přenosu (základní) | Typ přenosu (volitelné) |
|---|---|---|---|
| 1.4 D-4d | Pohon předních kol | 5-mcpp. | Sequental 5-checkpoint, |
| 1,0 VVT-I | Pohon předních kol | 5-mcpp. | |
| 1.3 VVT-I | Pohon předních kol | 5-mcpp. | Sequental 5-checkpoint, |
Brzdový systém a posilovač řízení
| Modifikace | Typ předních brzd | Typ zadní brzdy | Posilovač řízení |
|---|---|---|---|
| 1.4 D-4d | Větrané disky | Buben | tady je |
| 1,0 VVT-I | Ventilační disky | Buben | tady je |
| 1.3 VVT-I | Větrané disky | Buben | tady je |
Velikost pneumatik
| Modifikace | Velikost |
|---|---|
| 1.4 D-4d | 185 / 60R15 |
| 1,0 VVT-I | 185 / 60R15 |
| 1.3 VVT-I | 185 / 60R15 |
Velikosti
| Modifikace | Délka, mm. | Šířka, mm. | Výška, mm. | Přední dráha / zadní, mm | Základna kola, mm | Silniční clearance (clearance), mm | Objem trupu, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 D-4d | 3749 | 1694 | 1529 | 1471/1461 | 2461 | 147 | 275 |
| 1,0 VVT-I | 3749 | 1694 | 1529 | 1471/1461 | 2461 | 147 | 275 |
| 1.3 VVT-I | 3749 | 1694 | 1529 | 1471/1461 | 2461 | 147 | 275 |
Váha auta
| Modifikace | Hubnutí, kg | Maximální hmotnost, kg | Nosnost, kg. |
|---|---|---|---|
| 1.4 D-4d | 1030 | 1525 | 495 |
| 1,0 VVT-I | 955 | 1440 | 485 |
| 1.3 VVT-I | 985 | 1480 | 495 |
Dynamika
| Modifikace | Maximální rychlost, km / h | Čas přetaktování až 100 km / h, s | CD (koeficient čelního odporu) |
|---|---|---|---|
| 1.4 D-4d | 175 | 10.7 | 0.3 |
| 1,0 VVT-I | 150 | 15.7 | 0.3 |
| 1.3 VVT-I | 171 | 11.5 | 0.3 |
Spotřeba paliva
| Modifikace | Ve městě, L / 100 km | Na dálnici, l / 100 km | Průměrná spotřeba, L / 100 km | Uvolnění CO2, g / km | Typ paliva |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 D-4d | 5.4 | 4 | 4.5 | 119 | Deesel. |
| 1,0 VVT-I | 6.4 | 4.9 | 5.4 | 127 | Benzín |
| 1.3 VVT-I | 7.2 | 5.3 | 6 | 141 | Benzín |
Ceny Toyota Yaris 5 dveří 2006 - 2008 v Rusku (aktualizováno 22.dubna 2016)
| Úpravy v G.v. | Celková auta na prodej (v Ruské federaci) | Průměrná cena, Rubles. |
Průměrná cena S. Automatická převodovka, rublie |
Celkem na prodej s automatickou převodovkou | Průměrná cena S. MCPP, Rubles |
Celkem na prodej s MCPP |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006. | 81 | 453 995 | 465 873 | 57 | 425 551 | 22 |
| 2007. | 172 | 468 235 | 491 172 | 102 | 422 778 | 63 |
| 2008. | 279 | 492 522 | 517 120 | 172 | 444 669 | 99 |
Video crash testy Toyota Yaris 5 dveří 2006 - 2008
Toyota Yaris 5 Doors 2006 - 2008
Toyota Yaris test test 5 Doors 2006 - 2008
35%
Řidič a cestující
18%
Chodci
34%
Děti-cestující
Testovací jízda
Případ je určen pro malé
Rozdělení aut do tříd na základě jejich dimenzí bude brzy konečně jít do minulosti. V každém případě se dnes koncept kompaktního vozu přestane být synonymem pro rozpočtové auto. Malá kolová základna je kompenzována svislostem přistání, bezpečnostní systém s přiměřenou jízdou vám umožní cítit se pohodlně a chytlavý design a jasná barva není ztracena ...
Unisex
Tyto stroje v ruských zvycích, jako by uvedli speciální razítko do Supasportu - pouze pro ženy. V opačném případě nemluví o ženských vozech a nepíšejí. Mezitím, v Evropě, kompaktní městské vozy porazit všechny záznamy o prodeji, řídit jak ženy, tak muže, a studenty, ...
Toyota Yaris. Klíče z města
Tlačítko Snadné stisknutí a dvoudenní komunikace motoru s TOYOTA YARIS přiblížila k konce. Již vystoupil na letiště, chápu: Něco je špatné. Jo, klíč z auta zůstal v kapse! Spíše, ne klíč, ale klíčový řetěz s dvěma tlačítky je proto, že jsem zapomněl. Fooks jsou špatně plést ...