Toyota Yaris Test Drive 5 Doors Od roku 2011 Hatchback

Unisex

Zdá se, že tato auta v ruských zvycích vloží speciální razítko do technického pasu - pouze pro ženy. Nemluví o nich jinak než ženské auta. Mezitím je v Evropě kompaktní městské automobily porážejí všechny záznamy pro prodej, ženy, muže, studenty a staré ženy. A nikdo necítí vadný poražený. Tyto stroje by stačily pro popularitu, že by mohly být vytlačeny do ucpaného parkování a zastrčené za haléře. Ale mají mnoho dalších výhod.
 
Ford Fiesta je k dispozici ve třech a pětidveřových tělech. Motor 1.3 - Pouze s mechanikou, motory 1.4 a 1.6 - jak s mechanikou, tak s robotickým durashiftem EST. Čtyři nastavení - čtyři. Nejluxusnější je Fiesta Ghia: Bumers, externí zrcadla, dveře a držadla kmenů jsou natřeny v barvě těla, chromových vnitřních úchytech dveří a chladičských tyčí, dekorace volantu a rukojeť převodovky. Navíc, takové vzácné funkce v této třídě jako hladké vypnutí kabiny a osvětlení výsadby.
Více náčelníka pro mé členy Komsomolu! Ford, který stáhl aktualizovanou Fiesta na náš trh, se rozhodl neodolat ruským předsudkům a otevřeně prohlásil, že tento stroj je žena. Veselá květina uvnitř i vně, reklama s útěkem (přesněji - s levou) nevěstou. Ale ukázalo se, že to bylo málo. Manažeři Ford učinili radikální krok tím, že pozvali ženy na evropské testovací jízdu výhradně. Nemilovaná drzost: Ne v každém vydání není novinář opaku než Paul pohlaví. Jak se očekávalo, účetní, designéři, manažeři reklamy šli na test, ačkoli korespondenti také narazili. A všichni byli docela spokojeni, že Ford porušil mužskou privilegium první zkušební jízdy a vzpomněl si na první vládu dám.
Slabší sex samozřejmě padl před aktualizovanou Fiesta a maloval ji, jako by ne nejvíce, pak jedno z nejlepších aut pro sebe, milované. Tyto nadšení však byly doprovázeny mužskými komentáři kolegů: Kdo si koupí Fiesta, až bude zaměřeno?
A pak se ukázalo, že kupujícím nedošlo k žádnému ukončení. A nejen od dívek. Ukázalo se, že salon, i když je motley, ale je v něm dost místa i pro bříško. A programy jsou dobře změněny nejen v mechanické, ale také v robotické převodovce. A stroj se jasně ukáže a účinnost brzdy je vynikající. A nyní, abyste si mohli koupit Fiesta, musíte být také napsáni v řadě. Zde se zaměřujete!
A slon a malý šnek. Pokusy návrhářů dát městským automobilům silueta živost vyděsí mužskou část ruských zákazníků z těchto strojů. Designéři chtěli jen rozjasnit šedý každodenní život budoucích majitelů mini-karerů. Ruský muž však miluje, že všechno je jednoduché (neříkat - skrotině), bez finančních institucí. Jak může skutečný macho, na které se všichni ruští muži zvažují, jezdit na autě s tak hravým pokračováním kapoty, které vypadá jako zobák? Ne, je to nesmírné. A jaké jsou tyto kapičky na světlometech? Nejsou vůbec jako kapičky, ale spíše na pupínky. A obecně je to mřížka chladiče? Taková forma podobná úsměvu? Chystáte se řídit auto, které se chystá prasknout smíchem? Macho je skutečně nemožné. Pokud má auto tak veselý pohled, postrádá jen vrtící ocas, aby radostně skočil svou paní na kolena.
 
Nemusíte se stavět hlavou nad výběrem Swift. Ve dvou úrovních výbavy je nabízen pouze pětionový hatchback s motorem 1,3 litru. V základní verzi je na vrcholu výběr mechanické nebo robotické převodovky - pouze kulomet. Můžete utratit 17 920 $ za Swift a kromě základních ABS, elektrické energie řízení, opěrky všech sedadel, klimatizace, přední sedadla, zobrazení informací, vytápění a elektrická zrcátka získáte 8 polštářů, zvukové systémy s CDS , kola z slitiny, mlhové koly a dokonce i klíč čipů.
Ale Suzuki Swift je pro ruský trh štěstí. Někdo někde jednou náhodně upustil, že tvar její střechy je jako mini střecha. Nikdo nevyčítal japonské designéry v plagiátorství. Naopak, všichni se shodli, že to bylo v jistém smyslu poctu britskému veteránovi mini-budování a naši muži respektují Anglii. Suzuki má své vlastní legendární automobily s malými stanicemi, která byla vyráběna pod touto značkou po dobu půl století, pouze v Rusku o tom nevědí. Další maskulinitu ke stroji přidává asociaci značky Suzuki s motocykly, na nichž jezdí skuteční chladní kluci. Kromě toho se osoba, která si koupila Swift, bude nyní nazývat Suzukovo, a to zní mnohem příjemnější než Suzukovka.
Pohodlí spálené. Skutečnost, že kompaktní auto neznamená, že rozpočet vůbec, byla jasný, když se Toyota Yaris objevila v prodeji, jejíž cena začíná od sedmnácti a půl tisíce dolarů. Jiné stroje třídy B nedosahují tohoto cenového lištu, a to ani v jejich nejbohatší konfiguraci. Dříve odůvodnili takto: malé auto je proto, že žena, která je levná, a žena si na ni může vydělat svou legální ženskou práci. Nyní všichni přemýšleli, pro kterého byl obecně vynalezen tak drahý Toyota Yaris. Pro ženu - zdá se to trochu drahé. Pro člověka - zdá se to neřešitelné. Přestože víme tak solidní, kteří nejsou ostudní ve své šesti set sekundové čerstvosti, aby bombardovali, přivezli studenty z metra do domu na padesát.
 
Prodej Renault Clio III v Rusku začne v září. Bude to pouze pět hatchbacků s 1,2 litrovými motory, 1,4 litru a 1,6 litru, stroj bude pouze na motorech 1,4 litru a 1,6 litru. Interiér stroje je vyroben v souladu s proprietárním konceptem dotykového designu: bude nejen příjemné podívat se na něj, ale bude hezké se ho dotknout. Můžeme říci, že dotykový design je dokonce navržen v airbagů: přední polštáře budou adaptivní, to znamená, že budou moci regulovat stupeň zveřejnění v závislosti na hmotnosti osoby. Nová Clio bude vystavena na Moskvě.
Vysvětlení jevu drahého malého automobilu bylo nalezeno samo o sobě - \u200b\u200bYaris začal přesně prodávat osmé března. Je to samozřejmě stroj, který může dobře vydělaný manžel dát své manželce na nejvíce feminističtější dovolenou na světě. Na druhou stranu, pokud má osoba na místo Mimosa sedmnáct tisíc dolarů za auto, lépe k nim přidá dalších sedmnáct tisíc dolarů a koupí jí BMW, jen k narozeninám.
Yaris je toto auto pro ty, kteří dosud nevydělali golfovou třídu, ale již touží po veškerém pohodlí, které se auto pojme. Úroveň pohodlí Yaris v základním vybavení je pro soupeře nedosažitelná. A někdy dokonce překonává pohodlí reprezentativního druhé ruky.
Sportovec a jen krása. Respekt je to, co řidič Little Hatchbacks na naší silnici postrádá. Jak se můžete vztahovat k automobilu, jehož délka těla je menší než délka vašeho sedanu a půlkrát, jako stejný účastník hnutí?
Studna. Pokud v případě, že to bylo uznáno jako auto roku, jak se stalo u Renault Clio III. To inspiruje respekt. Navíc první generace Clio již získala stejný titul v roce 1991. To znamená, že úcta byla nashromážděna déle než jeden rok. Kritérium pro výběr navíc nebylo vůbec komerční úspěch. Byla vybrána nejlépe pro skutečnost, že je to vysoce kvalitní, bezpečná, pohodlná a prostorná (postup pro seznam je uložen). A věnovat pozornost: Porota ženy byla více výjimkou než většina, ale Clio III byl ve finále před VW Passat, Alfa Romeo 159, BMW 3 Series a Mazda 5 jsou skutečná pánská auta. Porota soutěže to uvedla o jejím oblíbeném: Renault Clio III - velkém malém automobilu, které by se mělo rovnat velkým vozům.
 
Yaris si můžete zakoupit pouze v pětibodovém těle as 1,3 motorem. Budete si muset vybrat pouze mezi mechanikou nebo multimodovým robotem. V základní konfiguraci Terry jsou ABS, EBD, BA Systems, multifunkční volant s elektrickým výkonem a nastavením pro odjezd a výšku, rádio CD/MP3/WMA, přední a boční airbagy, zadní sedadla se snadným plochým mechanismem a mnoho více. V horní části Sol za 20 $ 450, mimo jiné, existuje klimatizace, vzdálené otevření dveří Smart Key, spuštění motoru pomocí tlačítka stisknutí tlačítka, záclonami a polštářem na kolena.
Po takovém evropském úspěchu se nová Clio v Rusku těší. Ještě větší vzrušení je způsobeno její sportovní verzí, která se nazývá pouze horký poklop. Toto auto je docela brutální, vůbec ne pro dívky. Po loňském triumfu týmu Renault ve Formule 1 může být jakékoli auto této značky inzerováno jako další Renault a svižně jej prodává lidem, padl na sportovní zázemí.
Tajemství bezpečného sexu. Nejvýznamnějším předsudkem týkajícím se malých automobilů je jejich nízká úroveň bezpečnosti. A byl předtím opravdu nízký. V polovině devadesátých let by vzácné auto třídy V by podle systému Euro NCAP mohlo vydělat alespoň tři hvězdy při nárazových testech. Nejčastěji šli k dávkám.
Nyní se situace změnila. Peugeot 207 má nejlepší bezpečnostní ukazatele mezi kompaktními stroji. Pět hvězd z pěti možných pro ochranu připevněného řidiče a spolujezdce. Tři ze čtyř - pro ochranu chodců. A čtyři z pěti - za ochranu dětí v dětských židlích. A toto je nejvyšší hodnocení, protože žádné auto v této kategorii vůbec nedostalo pět hvězdiček.
 
Auto se poprvé zobrazí v Moskvě na mezinárodním autosalonu. Bude také oznámeno o datu začátku ruského prodeje a úprav. Z nového vybavení má Peugeot 207 statický korekční systém světlometů v ohybu, nízkotlaký detekční systém v pneumatikách (se dvěma úrovními varovného tlaku a propíchnutí), kontrolu klimatu, elektrochromický vnitřní zpětný pohled Zrcadlo, integrovaný aromatizátor vzduchu. Panoramatická skleněná střecha Cielo přidá do auta elegantní, ale to, zda nám taková elegantní dvě stě sedmého dodají, je stále neznámé.
Vysoká úroveň bezpečnosti je však v rodinných vozech primárně oceněna, ke kterým Peugeot 207 nepatří. A ještě více, že toto auto není pro milovníky rychlosti, i když jeho palubní deska vypadá docela sportovně. Peugeot však podporuje svou novinkou jako bezpečné, pohodlné a krásné, i když si myslíme, že jeho vrcholem je fermentace a dokonce i v nějaké frivolitě. Rozumíte tomu, než se dostanete za volant. Stačí vidět reklamní video, které již obešlo celý internet, a jednoho dne budeme mít čas se nudit nudná televizní reklamní místa. Pokud reklamu rozumíte doslova, Peugeot 207 je ideálním místem pro sex dva až nejlepší z zkažených Božích krav. Taková zdánlivě nekompatibilní sexualita a bezpečnost se spojily pod jedním tělem.

Text Anna Kilimnik, výrobci fotografií

Ford Fiesta
 
Tělo je hatchback s pěti
Motor je benzín, čtyřválcový, v pořádku
Pracovní objem (Cubic Cub) 1596
Power (L.S. Asi/min) 100 na 6000
Moment (NM na RPM) 146 na 4000
Přední pohon
Převodovka 5stupňová mechanická
Délka/šířka/výška (mm) 3918/1685/1432
Vybavená hmota (kg) 1118-1157
Maximální rychlost (km/h) 183
Zrychlení na 100 km/h (c) 10.6
Spotřeba paliva (město/dálnice, L/100 km) 9,1/5.2
Cena od 13 390 $
Suzuki Swift
 
Tělo je hatchback s pěti
Motor je benzín, čtyřválcový, v pořádku
Pracovní objem (krychlový mláďata) 1328
Power (L.S. Asi/min) 92 v 5800
Moment (NM na RPM) 116 na 4200
Přední pohon
Převodovka 5stupňová mechanická
Délka/šířka/výška (mm) 3695/1690/1500
Vybavená hmota (kg) 1050
Maximální rychlost (km/h) 175
Zrychlení na 100 km/h (c) 12.7
Spotřeba paliva (město/dálnice, L/100 km) 8,0/5.1
Cena od 14 900 $
Renault Clio III
 
Tělo je hatchback s pěti
Motor je benzín, čtyřválcový, v pořádku
Pracovní objem (krychlový mláďata) 1598
Power (L.S. AT RPM) 111 na 6000
Moment (NM na RPM) 151 na 4250
Přední pohon
Převodovka je mechanická
pět rychlostí
Délka/šířka/výška (mm) 3986/1707/1493
Vybavená hmota (kg) 1140
Maximální rychlost (km/h) 190
Zrychlení na 100 km/h (c) 10.2
Spotřeba paliva (město/dálnice, L/100 km) 8,8/5,4
Cena není stanovena
Toyota Yaris
 
Tělo je hatchback s pěti
Motor je benzín, čtyřválcový, v pořádku
Pracovní objem (Cubic Cub) 1296
Power (L.S. AT RPM) 87 na 6000
Moment (NM na RPM) 121 na 4200
Přední pohon
Převodovka je mechanická
pět rychlostí
Délka/šířka/výška (mm) 3750/1695/1530
Vybavená hmota (kg) 1010-1055
Maximální rychlost (km/h) 170
Zrychlení na 100 km/h (c) 11.5
Spotřeba paliva (město/dálnice, L/100 km) 7,2/5.3
Cena od 17 390 $
Peugeot 207
 
Tělo je hatchback s pěti
Motor je benzín, čtyřválcový, v pořádku
Pracovní objem (kubický metr) 1587
Power (L.S. AT RPM) 110 na 5750
Moment (NM na RPM) 147 na 4000
Přední pohon
Převodovka je mechanická
pět rychlostí
Délka/šířka/výška (mm) 4030/1720/1473
Vybavená hmota (kg) 1225
Maximální rychlost (km/h) 194
Zrychlení na 100 km/h (c) 10.6
Spotřeba paliva (město/dálnice, L/100 km) 9,3/5,6
Cena není stanovena

 

Zdroj: "Autopilot"