Testovací jednotka Toyota Land Cruiser 200 V8 od roku 2007 SUV
Přehled automobilů Toyota Land Cruiser
Všeobecné Toyota Land Cruiser 100 / Cygnus (Land Cruiser 100 / signas), který lze nazvat králem japonských SUV, podstoupil částečnou modernizaci. Nedávno o něm začal mluvit nelichotivě jako hlavní krádež. Pokud však záležitost obrátíte na druhou stranu, ukáže se, že jeho hodnota je rozpoznána po celém světě (říkají, že mnoho odcizených vozů je exportováno do zahraničí nelegálními kanály). Můžete dokonce říci, že Land Cruiser se stal nejslavnějším a nejprestižnějším modelem Toyota na světě, a dokonce i Celsior, prodávaný hlavně v Severní Americe pod značkou Lexus LS430, pro něj není vhodný.
Během současné částečné modernizace výrobci nainstalovali novou pětistupňovou automatickou převodovku Super ECT na auto. Kromě toho, po Honda S2000, poprvé pro automobily Toyota, bylo použito s variabilním přenosem variabilního počtu (při vylepšených úpravách je instalován standardně nebo ve formě možnosti). Poprvé v Toyota byl jako možnost nočního vidění připraven systém Night View. 4,7-litrový motor ve tvaru písmene V V, instalovaný na úpravách 100 vagonů a Cygnus (nejvyšší úprava linie Land Cruiser), v poslední chvíli začala odpovídat současným omezením výfukových plynů pro rok 2000 a 4,2. -Literový dieselový motor z přímé injekce, nainstalovaný na modelu 100 Van, získal přední dodržování standardů z roku 2003 a navíc zvyšuje točivý moment při nízkých rychlostech a zlepšenou spotřebu paliva.
Úroveň vnitřní a externí dekorace i zařízení se přirozeně zvýšila. Pocit vysoké třídy vpředu byl zesílen, byly připraveny nové barvy barvy těla. V interiéru byl přidán přepínač zvukového systému na volantu, zvýšila se úroveň dokončení centrálního spínače klimatizace a osvětlení. Kromě toho je pro Cygnus ve formě možnosti, zvukový systém (s výměnou DVD-disk) vyrobených Markem Levinsonem připraven po modelech Toyota Celsior a Soarer. Byla tedy provedena modernizace, která skutečně odpovídá verzi SUV Celsior a Crown Majesta. Kromě toho, s ohledem na zařízení proti anglemu, které způsobuje největší pozornost spotřebitelů, kromě stávajícího imobilizátoru je nainstalován automatický alarm, který zabraňuje zvukovým signálům o pokusu otevřít zámky bez klíče. Jízda ve tmě se stala příjemnou?!
V systému Night View Night Vision, který je nyní nainstalován na Cygnus ve formě možnosti, jsou infračervené paprsky v noci navíc září vpředu a poté je na displeji umístěném pod čelním sklem zobrazen obrázek odstraněný infračervenou kamerou. Takový systém pro podporu zorného pole v noci se používá ve světě na sériovém voze podruhé, sleduje systém
Cadillac Night Vision. Cadillac však používá infračervenou kameru nočního vidění založenou na vojenských technologiích a nejedná se o tolik okolí jako objekty s vysokou teplotou, tj. Živé stvoření s konstantní teplotou. Naproti tomu je rysem systému nočního pohledu, že je možné zřetelně rozlišit všechny zobrazené druhy a především silnici před strojem. Systém na Cadillac nemůže zobrazit silnici vpředu a jakékoli překážky, kromě živých bytostí, proto je nemožné jít a soustředit se pouze na obraz. A se systémem Night View je fyzicky možné jít a spoléhat se pouze na kameru (ačkoli je problém, že sledovací sektor u fotoaparátu je užší než při pohledu na pouhým okem). Verze Toyota je přirozeně z hlediska zabezpečení také pouze pomocným zařízením pro sekce neviditelné v noci, které odesílá odraz do jednoho z rohů okna. Je známo, že noční pohled a noční vidění obdržely ve Spojených státech dostatečně dobré recenze, takže se zdá, že ve stejnou dobu jako Japonsko bude takový systém nainstalován na Cygnus určený pro Ameriku (pod místním názvem Lexus LX470). Pravděpodobně takový systém nočního podpory pro sektor sledování rychle pronikne do amerického trhu s vysokou třídou automobilů. 
Výkon Vůz Land Cruiser 100 je skutečně podobný kobercovému koberci s obrovským tělem, velmi velké hmotnosti 2,5 tun a 4,7-litrový 8-válcový motor ve tvaru písmene V, který způsobuje pocit působivosti. A pocit výletu se stává nejvíce konkrétním zážitkem i mezi četnými modely Toyota, s výjimkou modelu Toyota Century. Pokud jde o sílu a sofistikovanost, potlačuje Celsior. Alespoň při řízení existují pocity, že nejsou nižší než Range Rover a Mercedes třídy G (ale ne třídu M). Na dieselovém modelu 100 van je motor ve srovnání s 8válcovým motorem ve tvaru písmene V mírně hlučný a při zatížení je samozřejmě napájení mírně upuštěno, ale i je klidnější a silnější, ve srovnání s průměrnými hodnotami Pro benzínové SUV ostatních společností.
Tentokrát jsem se pokusil jezdit na modelu vybaveném novým systémem řízení s variabilním přenosem. A ačkoli tato high technologie se používá poprvé, má vysoký stupeň úplnosti charakteristického pro Toyota. Při nízké rychlosti se poměr převozu rychle mění a oběh se stává světlem a při vysoké rychlosti se naopak zpomaluje, což zvyšuje pocit stability při změně řady na rychlostní silnici atd. Při řízení tak obrovského
sUV s velkou hmotností a navíc s vysokým těžištěm existuje mnoho případů, kdy se volant příliš změní od zvyku při vysoké rychlosti a stroj ztrácí stabilitu. A když jsem se v aktuálním běhu -v rámci řidiče odvážil nahradit řadu a otočit se vysokou rychlostí, řízení bylo lehké a přesné, zcela bez zbytečných pohybů, a to odpovídalo působivému pocitu z řízení pozemního křižníku . Řízení s variabilním poměrem převodovky na sportovním modelu Honda S2000, kde je věnována velká pozornost pocitu sloučení osoby a stroje, abych byl upřímný, způsobil konfliktní recenze. Ale je to opravdu vhodné pro takové těžké třídy SUV nejlepším způsobem a myslím si, že v budoucnu se to stane nezbytným atributem.
Nyní hodně křičí o ekologii a počet lehkých váh na základě automobilů se dramaticky zvyšuje, takže není překvapivé, že se postupně takové těžké, dlouhé a velké SUV, jako je Land Cruiser, mění v konkrétní svět. Když se však znovu dotknete tohoto masivního a bohatého světa, s ohromujícím pocitem vysoké třídy nedobrovolně řeknete, že tyto tři velké značky Range Range Rover, Mercedes G -třídy a Land Cruiser 100 budou i nadále existovat. Koneckonců, člověk miluje luxus.
Zdroj: Carview.co.jp
