Testovací jednotka Toyota Land Cruiser 200 V8 od roku 2007 SUV

Devět tun

Čím vyšší naše osoba stoupá na žebříčku služeb, tím silnější chce velké auto. Jak se říká, status se zavazuje. A pokud vezmete v úvahu, že nechutné silnice se již dlouho staly charakteristickým znakem původního státu, není divu, že výběr se častěji nezastaví na luxusních sedanech a limuzínách, ale na SUV. Abychom zjistili, kdo je to, co jsme uspořádali bitevní loď ...
Toyota Land Cruiser 200
Cena z 2 200 000 rublů.
Max. Power 288 HP
Max. Rychlost 200 km/h
Zrychlení 0100 km/h 11,3 s
Infiniti QX56
Cena z 2 489 000 rublů.
Max. Power 325 HP
Max. Rychlost 203 km/h
Zrychlení 0100 km/h 7,8 s
Cadillac Escalade
Cena od 2 596 950 Rub.
Max. Power 403 HP
Max. Rychlost 170 km/h
Zrychlení 0100 km/h n. D.

1 místo
Toyota Land Cruiser 200
+: Pozoruhodná hladkost, intenzita energie zavěšení a průchodnosti
-: Nedostatek vztahu s řidičem, kontroverzní design
2. místo
Cadillac Escalade
+: Zajímavá postava, velmi výkonná a zároveň ekonomický motor, agilní automatický
-: Není to velmi pohodlné odpružení, nedostatek luxusního salonu, rustikální dekorační materiály
3. místo
Infiniti QX56
+: Velmi dynamické auto pro aktivního ovladače, originální vzhled
-: nízká tuhost těla, silná vertikální houpačka, špatné nastavení odpružení
Soupeři byli vybráni na základě tržních podmínek a spotřebitelských preferencí, což dalo neočekávané odpovězení spiknutí
 
SOUHRN
Předpokládali jsme, že se hlavní boj rozvine mezi dvěma japonskými těžkými váhami Toyota a Infiniti. Navíc byly sázky provedeny na druhém. Luxusní značka Infiniti, která je třeba porovnat, aby byla objektivní, se zástupcem Lexus LX570, a nikoli tvrdým pracovníkem Toyota Land Cruiser 200., což je pár Nissan Armada, která není dodávána do naší země. Proto byli soupeři vybráni na základě tržních podmínek a preferencí spotřebitelů, což dalo neočekávané odloučení zápletky.
 
Toyota Land Cruiser byl vždy považován za téměř dokonalý SUV. Téměř ve všech disciplínách, s výjimkou ovladatelnosti, křižník působí dokonale a v této rovnováze je klíčem k jeho stabilní popularitě. Dvětá slibuje, že bude v provozu velmi spolehlivá a nenáročná, a co je důležité, při dalším prodeji, protože na sekundárním trhu je poptávka po pozemkovém křižníku stabilně vysoká. Jedná se o vynikající SUV pro přesvědčeného pragmatika, který si váží pohodlí a spolehlivosti především. Ale zde není žádná duše a nezapomenutelná postava, ani se nedívejte.
 
Další věcí je Cadillac Escalade. Kdo by si myslel, že tento Yankee skočí v Infiniti! Escalade jak krásná, tak harmonická a status. Dobrá rovnováha stylu a běžících vlastností s barevným charakterem a dravým Norovem. Existují však problémy s průchodností. Auto postrádá všestrannost, kterou konkurenti pro lov nebo vzdálenou Dacha budou potřebovat další, integrované auto. Kromě toho, pokud jde o spolehlivost a likviditu během dalšího prodeje, Escalade zjevně přinese oběma japoncům. Ale v této trojici je to nejdražší. Cadillac auto pro duši, velmi živé a emotivní, navíc s historickým vlakem jména.
 
Najednou u outsiderů Infiniti QX56 upadl do hanby hlavně díky ruským silnicím. Je nešťastné, že tento expresivní a dynamický vůz nevytvořil skutečně vyvážené odpružení. A stálo za to pracovat na rigiditě těla. Ruský spotřebitel si stěžuje tuto značku s láskou a úctou a trvanlivost automobilu slibuje, že bude tradičně vysoká. Na pozadí soupeřů, QX56 hrál bledý, ale úžasné se mi líbilo mnohem víc než necitlivá Toyota nebo dvoufikovaná Cadillac. Infiniti má pohodlný a velký salon, tandem energetické jednotky a kulometu funguje perfektně, a pokud by v našem stavu mohlo být méně a menší vyrovnání výkonu úplně jiné.

Text Aleksey Mochalov Photo Andrey Sahakyan
 
 

Zdroj: Auta