Testovací jednotka Toyota Land Cruiser 200 V8 od roku 2007 SUV
Nedokonalý
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/47695.jpg)
Britové mají obhájce Land Rover, Němci Mercedes Gelandewagen a Japonci hrají roli legendárního podvodníka, hraje Toyota Land Cruiser, který se nedávno znovuzrodil v nové generaci.
Jak se tedy Kruzak opravdu liší, protože se na obyčejné lidi nazývá Land Cruiser od svých protějšků ve starém světě? Když se podíváte na konstruktivní rysy, pak jsou všechny tyto tři vozy velmi blízké: rám s sparovými, tvrdý paprsek zadní nápravy, obrovský pětidveřový vůz a bolestivý turbodiesel.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/47696.jpg)
Ve středověku zažili obyvatelé starého světa spoustu šoků a v průběhu let se naučili tolik zvýšit bohatství, aby udržovali již nashromážděné. Podívejte se na architekturu většiny evropských měst, dokonce i na ty, kteří přežili bombardování druhé světové války. Obyvatelé pečlivě obnoví domy na zbytcích nadací, pro které Evropa obdržela přezdívku Old Light. Většina měst se podobá historických muzeích, ve kterých se život nekončí na minutu, ani nyní, ve věku počítačů a nanotechnologií.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/47697.jpg)
A protože se technická plnění blízké ideálu narodilo před více než 50 lety a od té doby se Japonci vrhli na hlavní síly na návrh vnějšího i interiéru.
Je zřejmé, že vytvoření nového pozemkového křižníku čelili návrháři obtížnému úkolu: jak vyrobit rozpoznatelné auto? Koneckonců, starý Kruzak se stal pravidelným v zúčtování doby Perestroiky a pravidelným účastníkem motorové doba jako stroj doprovodu a bezpečnosti. Takové auto by mělo být rozpoznáno z dálky a bez rozdílu ustupuje. Nejjednodušší způsob, jak vyrobit ještě větší znak na grilu radiátoru a zvýšit již masivní světlomety s chromovým radiátorovým grilem, který ve většině automobilů zabírá celé zpětné zrcátko.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/47698.jpg)
Interiér Land Cruiser je obecně vyroben pro Toyota styl každého penny, nebo spíše Iane. Plastová firemní japonská, hojnost knoflíků rozptýlených po celé kabině. Kruzak je dlouhodobě nemožné obviňovat za nedostatek elektroniky, ale stojí za to být v novém autě, jak se zdá, že jeho počet jen jde mimo měřítko. Zdá se, že existuje systém rozhraní pro správu základních funkcí, ale přesto je do samostatných klíčů předložena významná část možností. V tomto křižníku Toyota Land Cruiser se podobá staršímu bratrovi Lexus LS.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/47699.jpg)
Jak se hodí velké auto, zadní pohovka je prostě obrovská, i když není působivá s pohodlím a hojností služebních funkcí. Pokud jde o možnosti pro cestující, stěžujte si na salon Lexus LX570, což je Twin Brother Land Cruiser 200.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/47700.jpg)
Pod kapotou našeho auta byl turbodiesel s 235 koňskými silami V8 V8 s objemem 4,5 litru. Land Cruiser to neměl a s příchodem nového motoru SUV vyhrál výrazně. Navzdory skutečnosti, že formálně je nafta poněkud slabší než jeho benzínový protějšek s objemem 4,7 litru (235 HP proti 288 koňům), je dynamičtější i v kontextu suchých technických údajů, a dokonce i podle charakteristik sáňků vypadá turbodiesel hodně zajímavější než benzínový protějšek. Tajemství nejen v celkové nadřazenosti v točivém momentu, ale také v rozsahu IT se vyvíjí. Benzín
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/47701.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/47702.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/47703.jpg)
Leonid Pavlov
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/47704.jpg)
Tělo
Toyota Land Cruiser 200
Vůz stanice typu těla typu 5 dveří
Počet míst 7
Objem kufru, L 259/701/1267*
Vybavená hmota, KG 2640
Plná hmotnost, KG 3300
Délka, mm 4950
Šířka, mm 1970
Výška, mm 1950
Základna kola, MM 2850
Odbavení silnic, MM 225
* na 7/5/2 sedadle
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/47705.jpg)
Typ kmene s Common Rail
Přední poloha, podélně
Umístění a počet válců V8
Pracovní objem, CM 4461
Průměr válce/pístový tah, mm 86,0 x 96,0
Stupeň komprese 16.8
Počet ventilů na válec 4
Maximální výkon, L.S./RPM 235/3200
Maximální točivý moment, NM/RPM 615/1800-2200
Přenos
Převodovka 6stupňová automatická
Jednotka je plná s diferenciálním torsenem a snižováním přenosu
Přední odpružení je nezávislé, 2
Zadní zavěšení je závislé, pět -leash, jaro
Disk předních brzd, větrání
Disk zadních brzd, větrání
Pneumatiky 285/65R17
Dynamika
Maximální rychlost, km/h 210
Doba zrychlení 0-100 km/h, od 8.6
Spotřeba paliva, L/100 km
městský cyklus 12
cyklus země 9.1
smíšený cyklus 10.2
Kapacita palivové nádrže, L 93
Palivo diz. pohonné hmoty
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/47706.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/47707.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/47708.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/47709.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/47710.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/47711.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/47712.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/47713.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/47714.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/47715.jpg)
Zdroj: Carclub.ru