Mitsubishi Pajero Sport Test Drive od roku 2008 SUV
Dobrá dobrá nafta pro Mitsubishi Pajero Sport
Nový starý spolehlivý motor pro věčně mladý Mitsubishi Pajero Sport ... vzpomínky na Mitsubishi Pajero Sport s novým dieselovým motorem 2,5 litru budou navždy spojeny s bojem. Dostaneme asi dvě stě poplatků a brnění. Musíme najít a zastřelit tři lidi, pokud se do nás dosud nedostanou.
Stisknutím kufru se vydávám na labyrint bývalého úkrytu bomby, protože jsem věděl, že mě mohou kdykoli zastřelit. Proto nalepím kufr do roztrhaných dveří a vložím 1015 želatinových koulí do slepého prostoru. A pak zadní část švihnutí v kamufláži dopředu. Nepřítel mě nevidí. Zvednu zbraň a stisknu spoušť. Chápu křeče těla, jak to bolí. Pak slyším jeho výkřik: zabit! Zabit !!! A vidím, že je to moje vlastní. Došla mi nepříjemnost do konce koridoru na konci -a začala se navlhčit do všech otvorů bez přestávky, dokud v Ugaru zabiju dva nepřátele. Můj kolega dokončí třetí. Vítězství je naše.
Design je spolehlivý. Pokud se tělo rozpadá, můžete jezdit přímo na rámu
Na zdi
Koneckonců, chtěl prar z Mitsubishi něco říct? Ať už je to jakkoli, a Mitsubishi Pajero Sport je dokonale vhodný pro betonové stěny, kamufláž a hračky.
Nový dieselový motor má ve skutečnosti dvacet let. Nejprve v něm sedělo pouze 67 koňských sil, pak se objevila turbína a přidala další 13. Poté, pomocí mezichladiče, byla síla zvýšena na 100 litrů. S. Pozdější přechod na technologii Common Rail již umožnil dosáhnout 136 sil. A konečně, poslední modernizace se zlepšením trysek vedla k prahu 178 litrů. S. Nejprve tato nafta stála pouze na Pajero, poté na L200 a na Pajero Sport. Mechanika tvrdí, že se jedná o nejspolehlivější motor v linii společnosti. Podle jejich figurativního výrazu, aby jej rozbilo pouze proti zdi.
Točivý moment
Už jste někdy hráli paintball? Odcházejte z tkaného stroje, nechte autobusové řízení, hodte Shawarmu a dostaňte se do nejbližšího klubu. Cítit nebezpečí ne peněženku, ale pátý bod a čtvrtá čakra. V extrémních případech dostanete nepokoje, těžké a spolehlivé. Totéž jako Mitsubishi Pajero Sport s dieselovým motorem o rozloze 2,5.
Skákání z asfaltu ve sněhu a naopak umožňuje konstantní pohon všech kol Jeden z režimů přenosu Super Select
Nejenže jsme stříleli do bunkru, ale také jsme se podařilo cestovat. Sněhová dráha pro zkušební jízdu byla daleko od školky. Uvízli jsme, vykopali jsme se a pak jsme vytáhli ostatní ... V důsledku toho všichni kromě auta organizátorů - zůstala čekat na traktor uprostřed pole. Zřídka reprezentativní kanceláře jsou uspořádány Pokatushki, ve kterých je dokonce nízký přenos a zámky bezmocné - centrální a zpět.
Nová nafta je točivý moment moře. Pajero Sport seděl jen proto, že sníh byl mnohem hlouběji, vůle silnice. Poté, co jsme cestovali po dálnici poblíž Moskvy, jehož povlak lze nazvat pouze slovo plešatý. V tom smyslu, že led čas od času vznikl na různých místech, ale asfalt byl obecně suchý. Možnost systému SuperSelect je zde velmi užitečná pro přepnutí režimu pohonu zadních kol pro vysokorychlostní dálnice do 4WD režimu pro obtížné podmínky silnice. Přepínání je k dispozici rychlostí až 100 km/h. Zrychlení Pajero Sport s novým motorem je docela viskózní, s kulometem až 12,4 sekundy až stovky. Chcete brát rychleji na mechaniku, můžete vyhrát 0,7 sekundy.
Autor: Dmitry Leontyev, Photo Mitsubishi Motors
Zdroj: Časopis 4x4 [červen /2011]
