Testovací jednotka Mitsubishi Colt 5 Doors 2004 - 2008 Hatchback

Mořský kůň

Malý hříbě je uvnitř tak velký, že je možné soutěžit s vozy výše uvedené třídy.
 



Rezident pod vodou
Přesto, dobře, tito kluci z marketingového oddělení Mitsubishi. Mají kreativní žílu a schopnost kreativně myslet a nutit kolemjdoucího zpomalit krok vedle jasného a veselého plakátu. Jak se nemůžu divit, když z obrovského panelu, nový Colt, stojící v ... den moře, je na vás veselý. Mimochodem, návštěvníci autosalonu v Ženevě letos na jaře viděli tento obrázek živý povrchní supermini v přírodním akváriu umožňuje vzduchové bublině. Směle! Chladič je pouze reklamní úsek kostek vývaru s sloganem Boule-Bul!, Ne tak dávno zdobení výletu do nábřeží Sophia. Skvělé: Auto, nábřeží, Boule-Bell ...
 

Colt to však nemůže pochybovat! Pokud vyšplhala pod vodu, pak výhradně ze své vlastní svobodné vůle. Má takovou postavu. Zvědavé, živé a ... moře.
 



Nové plemeno
Přísahám, že platem poblíž Colt opravdu vypadá, jako by se dostal jen z vody. A v žádném případě proto, že se Tina dostala do oblouků a žabí zavlékni na čelní sklo. Jen nesnesitelné linie těla, dravé fyziognomie a zjevně rybí paprsky se podobají neznámému námořnímu obyvatele, který se nikdy nedíval na Jacques-Yiva Coustea. Obyvatel je však docela pěkný. Přesto je auto třídy B v hodnosti hodnosti a Supermini by neměl být super stresující, navzdory rozsahu ploutve.
 

S posledně jmenovaným má Mitsubishi úplnou objednávku. Hlavní složkou ne malých (ne smažených?) Rozměrů jsou výška. S zcela standardní 3 m 87 cm dlouhý pro super -minUte ve svislé rovině, Colt mával jen myslet! Padesát pět metrů. Nad Peugeot-307 a Space Stara.
 

Je pravda, že naprosto rozumná otázka vyvstává okamžitě, proč je dítě takové centimetry pro dospělé? Konzervativci, zvyklí na superminosy, malí a křehký, samozřejmě nerozumí novému stylistickému nárůstu. Z jejich pohledu Colt, spíše jako hatchback v klasickém smyslu, ale spíše na jediném eembranu, není v žádném případě hezký muž. Ale jsem si jistý, že by se měli pokusit alespoň jednou, jak je vhodné sedět v tomto Mitsubishi, a pak, vypadáte, nejznámější Esteti poněkud změní svůj názor.
 

Před vámi se otevírá obrovská více než metr vysoká výška téměř dokonale obdélníkového tvaru, jako je opona divadla Bolshoi. A v salonu, na palubě oceánského loni, vstoupíte s hlavou hrdě zvednutou.
 

S tak mimořádnou velikostí mořského koně a vypadá docela vyváženě. Možná, že Colt nečeká na osud živé legendy automobilové architektury, jako je Peugeot 206. Na rozdíl od symbolu se však nebude bavit ze svého vlastního vzhledu. Lada Top, štíhlé dno, stylové světlomety. A ne sebemenší náznak neudrženosti, nedivosti a jakéhokoli jiného epithetu s hnusnou částicí. A design interiéru je mistrovským dílem.
 



Skvělá ponorka
Nautilus Jules Verna, Batiscaf Trieste, Bitlovskaya Yellou Sabmarin se rozhodnou ochutnat. Pro mě je v Colt Salon něco z každé z těchto slavných ponorek. Spíše z romantického obrazu podvodního vozidla, které se vyvinulo v každém chlapci na úsvitu mlhavé mládí. Návrháři Mitsubishi dosáhli tohoto účinku, především použití průsvitného plastu. V COLT jsou z něj vyráběny klimatizace, tlačítka CD-Reiver a co je nejdůležitější, věž spojující přední panel a centrální konzolu. Jedná se o čistě designér, užitečné zatížení je nulové, ale postavené -v podsvícení ve tmě vytváří zcela futuristické prostředí. Modrá zelená aura klidného večerního moře zahřívá duši a uklidňuje nervy za jakéhokoli špatného počasí.

 
   
Styl i v malých věcech z tohoto úhlu je popelník vypadá jako potápěčská helma

Sportovní zařízení jsou dobře čtena, omlouvám se, senzor teploty se nehodí

Krabice pod rádiem, jako by byla vytvořena speciálně pro ukládání CD




Vertikální prostornost
Nicméně ne estetika, ale pohodlí, hlavní slovo v primeru Colt. Už víte o snadné přistání, dalším nepochybném plus prostorných salon téměř rekordních velikostí. Čtyři dospělí s vysokou nejméně 185 cm sedí s úžasnou lehkostí. A hladká podlaha v zadní části kabiny pomůže, pokud je to nutné, převzít palubu a pátý člen posádky. Kde je takový luxus v autě dlouhý méně než čtyři metry? Zaměření ve velmi extra výšky a dnes se stalo téměř povinným pro přistání svislé sběrnice Supermini. Ne každý bude rád sedět za volantem, jako je na kuchyňské stolici, ale to je případ, kdy konec ospravedlňuje prostředky.
 

Kmen dělá ještě silnější dojem. To je opravdu něco s něčím! Na první pohled, jako by nic zvláštního. Dokonce i se zadní částí páteře, cesty, které Colt Redal z arzenálu univerzit, kufr těší s pohodlím přístupu, ale ne objem. Všechno se změní, stačí jen složit záda a vytáhnout páku, pohovka okamžitě způsobí, že stojan a pevně spadne na přední židle. Výsledkem je skutečné akvárium 582 litrů. Pokud jsou sedadla zcela odstraněna a necháme je v garáži, dostanete 641 litrů. TV, chladnička, co ještě tam máme? Ach ano, piknikové koše se sem opravdu hodně vejdou, ne -li všechny.

 
  
Toto je pouze jedna z několika desítek možností transformace interiéru

Zadní sedadla jsou nakloněna dopředu a Colt se změnil na nosič velkých věcí




Nevzlétjte, takže se spojíme
První plavání na samotném novém Colt je příjemné. Musíme vzdát hold těm, kteří učili Colta, aby jezdili, tento typ super -ministry je příliš shuste, než aby byl nazýván autobusem. Nejprve je mořský kůň velmi řezaný. Deklarovaná kapacita malého objemu motoru je působivá 95 litrů. S. A vypadá to jako pravda. Motor a pod nimi se tahá zcela ne moc dobrý, ne averzní k kroucení do červené zóny a prochází mnohem impozantní vzhled soupeřům. Stejné 16-svíratelné desítky Coltu nejsou konkurenty. Navíc jak na vzdálenosti Sprint, tak na závodech Styre. Dokonce i 150 km/h Colt zůstává příkladný a není nijak zvlášť podrážděný ze strany na stranu, nestydí se, nevzdává se vertikálního nahromadění a boční větry jsou zřídka lhostejné.
 

Za takový omezený, téměř severský charakter děkujeme pozastavení McEforson vpředu a torze vzadu. Docela tvrdá a krátká -dovedně se vyrovnává s hlavním úkolem a neumožňuje vysoké tělo zbytečných výkyvů. Ale dobro na příměstské dálnici jde do strany ve městě. V tom smyslu, že Colt by mohl být měkčí v podrobném přepočtu všech nedostatků silnice trochu nepříjemné. Několikrát krátké zavěšení otevřeně fungovalo na zhroucení. Řekněme však, že nutil mínus odpružení a dokonce příliš hlasový motor ty polévkové lžíce dehtu, což je obtížné bez.
 



Méně a lepší?
To se děje po celou dobu, kdy všestranný nadaný začátečník zůstává na trhu nevyžádaný kvůli nesprávné ceně. Ten podle našeho názoru platí pro Kolta. No, soudce pro sebe: za minimální cenu 14 890 $, dítě s 1,1-litrovým motorem pro pouhých 600 U. e. Levnější než 1,3-litrový kopiník. A poté, co navštívil test CaUL-1,3 ve srovnání s cenou nejpopulárnějšího Lancer-1,6, ušetří pouze 500 $. Dravoy pro Supermini.
 

A zároveň není důvod se obávat prodeje nejmenších Mitsubishi. Paradox má zcela logické vysvětlení. Skutečnost je, že velmi brzy skončí vydání velmi populárních prostorů Compactwane Spaces. A ti, kteří se zamilovali do pohodlí jednoho boxtantů, lehkosti přistání, vylepšeného přezkumu, prostorného interiéru a velkého zavazadlového prostoru vlně-nevolens, budou věnovat pozornost mořskému hřebeni, který vypadá spíše jako konkurent než dorty než dorty než dorty než dorty . A zdá se, že skromnější kufr Kolty nebude převažovat nad jinými výhodami, mezi nimiž bude cena 5001 000 $ hořet s jasným majákem levnějším než Space Stara, která se převrátila nad obzorem.

 
ZA
Salon, velmi prostorný pro super -zákon, široké transformační příležitosti, dostatečný 1,3 litrový motor, vyčerpávající vybavení

PROTI

Vysoká cena, krátká odpružení, hlučný motor
 
Mitsubishi Colt 1.3

Celkové informace
 
Tělo (počet míst/dveří)
Hatchback (5/5)
 
Vybavená hmota, kg
1010
 
Průměr zatáčky, m
9.4
 
Délka x šířka x výška, mm
3870x1695x1550
 
Základna, mm
2500
 
Rychlost, km/h
175
 
Čas zrychlení 0100 km/h, s
11.5
 

Spotřeba paliva, L/100 km Shose/City
5.0/9.0
 


Motor


 
Design
benzín, čtyř-válec, v pořádku
 
Pracovní objem, SMZ
1332
 
Power, L.S. při RPM
95/5600
 
Kroucení, KGSM při RPM
12.7/4250
 

Podvozek


 
Hnací jednotka
Na předních kolech
 
Přenos
Mechanické, 5-rychlostní
 
Brzdy
Větranný disk/buben
 
 
Michail Medveděv, fotografie Maxima Goncharova
 
 

Zdroj: Časopis Koupit auto [19/2004]