Drive Jaguar XJ od roku 2012 sedan

Jaguar XJ NOVINKA: Jaguar-RR!

Jak řekl Sir Lyons, zakladatel Jaguaru, každé nové auto nemusí být jako předchozí, hlavní věc je, že je krásná a rychlá, jako Jaguar. Nový Jaguar XJ v ideálním případě odpovídá sloganu značky: Grace, Scope, Agility.

Za všemi skvělými značkami, včetně automobilu, je tu někdo jiný. A obvykle poskytuji společnosti své vlastní jméno, ať už Chanel nebo Ferrari. Příběh Jaguaru se ukázal jinak. William Lyons přišel se zvukovým jménem SS (Swallow - Swallow Sidecars), ale po druhé světové válce začal SS znít příliš bezohledně a značka pokračovala ve svém příběhu pod názvem Jaguar.


Původní jméno SS ...

... v průběhu času to ustoupilo Jaguarovi

Není divu, že se věří, že jméno určuje život. Jaguars se ukázal být půvabný, rychlý a krásný opravdu naživu. Mottem značky byl ikonický milost-prostorový tep, tj. Grace-izmas-lezeb. Bez ohledu na to, jak krásné jsou elegantní a aristokratické S-Thepe a typ X, bez ohledu na to, jak je fanoušci obdivují, je nemožné nosit stejnou kůži navždy. Nové XK a XF pobouřily a šokovaly svět, designéři značek obvinili, že zradili styl Jaguaru, lichotil tržbami. Je to však cíl nějaké automobilové společnosti? Staré Jaguáři byly dobré, ale evoluční zákony jsou takové, že zůstat na místě znamená vrátit se zpět. Nový design modelové linie měl za cíl přilákat nové publikum a uspěl. Yaguarovité navíc nazývají nové modely návratem ke kořenům.


Hlavní věc je, že auto je krásné a rychlé, jako Jaguar

Slogan značky Grace-Space-Pace, tj.

Nakonec sám Lyons řekl, že každé nové auto by mohlo být na rozdíl od předchozího, hlavní věcí je, že je to krásné a rychlé, jako Jaguar?


Nový Jaguar XJ je krásné auto. A na rozdíl od většiny zástupců třídy si může dovolit být nejen černá, ale také modrá a zelená a dokonce i tmavě červená.

Historie se již změnila, nové modely byly nahrazeny novými. A v poslední době, nový XJ. A nový Jaguar XJ je krásné auto. A on zůstal Jaguar - víc než.

Příběh úspěchu sira Lyona začal těly a teprve tehdy zakladatel značky začal vytvářet podvozek kvůli jeho tělům. Začneme také s tělem. Navzdory svému reprezentativnímu konceptu zůstal X-Jaja elegantní a rychlý, i když to bylo déle a širší. Netlačí hmotu, lehké hliníkové tělo s novou výkonovou strukturou, která používá slitiny založené na hořčíku a kompozitních materiálech, vám umožňuje dosáhnout sportovní dynamiky z obrovských rozměrů v rozměrech a poskytuje výhodu v hmotnosti a tuhosti.

Jaké citace byly nalezeny v automobilu: jak okenní linie, jako Audi A6, tak jídlo, stejně jako Citroen C6, prošly devíti kruhy pekla a rysy Bentley, Maserati, Lancia a dokonce Lancer X. Můžete opravdu opustit designéry v klidu a poznat, že úspěšné a elegantní linie si mohou dovolit všechna krásná auta? Je to všechno o interpretaci.

Porovnat Jaguar s Jaguarem to šlo, ale pokud je srovnání s divokou kočkou, která padla před útočný skok na přední tlapy, tak zřejmé, proč se s tím hádat? Sečteno a podtrženo je účelně vystoupeno přesně, aby se stroji dalo správnou podobnost. Obrovské těžké jídlo, možná hlavní předmět sporů. Panoramatické sklo nechává malou část střechy, která není zasklená, je navržen tak, aby symbolizoval kapitánův most, ze kterého se velitel posádky dívá na prostory, které se rozprostírají dopředu.


Panoramatický střešní příčník

volal kapitánův most

Nikdo jako kočky se nemůže dívat dolů na ty, kteří jsou vyšší než růst shora dolů. Jaguar XJ je věrný svému plemeni. Sláva do Británie, zůstal snobem a zároveň v jeho vzhledu není agresivita. Pokud jsou světlomety zrcadlem duše a světlomety X-jae vždy věděly, jak proniknout do samotné duše, pak se musíte jen podívat pozorně a můžete si je všimnout v hloubkách zcela nového pohledu XJ . Z jakéhokoli úhlu, který se díváte na auto, se Jaguar podívá přímo do vašich očí. Tomu se říká duše.

Vaše oči jsou podobné očima opatrné kočky, celý vzhled Yaguar naznačuje, že se jedná o vzdělanou a aristokratickou kočku, ale pokud něco, může se stát půvabně divokým a připraven rychle a brutálně zaútočit. Zůstal současně v rámci šlechty. Tato postava, vyvolaná vzhledem, se projevuje v pohybu. Auto nikdy neukládá jeho temperament, je připraveno být pohodlný a klidný, ale musíte jen dát příkaz, jak se plnokrevní zvíře rychle rozbije a útočí na kilometry, přičemž zůstane poslušnou vůli trenéra.


Jaguar XJ zůstal snob. A zároveň v jeho vzhledu není žádná agresivita.

Krása si může dovolit vše, včetně funkční. Xenonové světlomety nejsou jen krásné, ale umožňují vám v noci vidět lépe než během dne, jako kočka. Světlomety mají senzor, který určuje aproximaci příchozího automobilu a automaticky přepíná vysoké světlo na blízké. Tělo stroje s hladkým dnem má koeficient frontálního odporu pouze 0,29. Silueta se podobá Swift Compartment a Hatchbacků, ale je také plnohodnotným sedanem s rozlohou nad hlavou zadních cestujících a 520-litrový kmen. Současně se pro výrobu těla používají sekundálně přepracované materiály Jaguaru a starají se o přírodu, původně.

Krása a funkčnost jsou přátelé v salonu nového XJ. Elegantní centrální konzola vypadá stylově, zatímco hlavní ovládací prvky přenosu, režimy odpružení a nabídka automobilu jsou na ní umístěna, od zvukového systému po navigaci. Ve středu palubní desky, mezi dvěma přívody oválného vzduchu, byly klasické hodinky s modrým číselníkem.

Problém se zařízeními je v Jaguaru neobvykle vyřešen. Na volantu je skrytý displej s rozlišením 614 400 pixelů, na kterém se při zapnutí zapálení objeví virtuální zařízení s klasickým designem. Toto řešení umožňuje zobrazit aktuální informace na přístrojové desce, například indikace navigačního systému, servisních zpráv, přenosu, režimu provozu nebo nabídky. Šipky rychloměru a tachometru nejen krásně zvýrazňují čísla, která jsou umístěna, ale také umožňuje řidiči rychleji navigovat rychlost nebo počet revolucí.

XJ samozřejmě obsahuje porty pro I-POD, Bluetooth, zásuvky, senzory v rukavické krabici a bleskové osvětlení s kabinou, reagují na pohyb rukou a mnohem více v zrcadlech sledování mrtvých zón. Na parkovišti pomáhají prohlížení kamer.

Sedadlo řidiče a volant mají tucet rozsahů nastavení, což vás dokonce zmást v různých ideálních možnostech přistání a funkce, jako je vytápění, větrání a masáž možné na takových sedadlech.


Strop může být vložka s kůží nebo semišem

Rukavice se otevírá pohybem ruky před senzorem senzoru

Hlavní hrdostí Jaguarovitů je zvukový systém Bowers a Wilkins s kapacitou 1200 W, který upravuje zvuk a analyzuje 54 000 parametrů pro ověření kvality zvuku z polohy sedadel na změnu zvuku motoru. Ve dveřích jsou speciální vzduchové vrstvy, které umožňují zvuku sloupců doma u majitele Jaguar. Analogový zvukový systém pro domov bude stát tisíce 30 $. Než cestovali pro novináře na pevný disk automobilu a připojené iPody, čerpali klasickou hudbu, Pink Floyd, Prodigy, která umožnila plně vyhodnotit nenapodobitelný zvuk systému.

Jaguar nedává jednoznačnou odpověď na otázku, pro koho je toto auto pro řidiče nebo pro cestujícího. Je stejně dobrý v obou hypostáze. And if on weekdays the owner of the XJ can move with maximum comfort in traffic jams in a spacious rear seat, admiring the panoramic hatch to the world, separated from it with the charisma of the representative car, then he can take the key, get Za volantem a jděte si zahrát tenis nebo jezdit na jachtě, nebo dokonce spěchat s vánkem podél klikatých příměstských silnic nebo širokých vysokorychlostních autobahnů. Dokonce i v Moskvě si můžete vychutnat řízení tohoto stroje, takže ušlechtilé a jen odpružení se narovná s realitou ruských silnic. Jedinou nevýhodou, o které nemůže mlčet, nedostatek úpravy zadních sedadel. Jak však zástupci společnosti uvedli, nejsou to jen v prvních vzorcích, v následujících modelech dojde k úpravám zpět a monitory zabudovány do zadních sedadel a ovládacího panelu pro ně.

Auto je nabízeno se třemi typy motorů. Nejklidnější, 3,0-litrová dieselová V6, vyvíjí 275 HP. A zároveň to neotravuje hluk ani vibrace. 80 % maximálního točivého momentu je dosaženo při 1000 ot / min. Druhá možnost atmosférického benzínu V8 s objemem 5,0 litru a kapacitou 385 koní. A konečně nejsilnější benzín V8 V8 s turbodmychadly, které mohou vyvinout 470 a 510 HP.

Auto má tři režimy provozu: standardní, zimní a dynamické, měnící se nastavení odpružení, volant a další strojové systémy, stejně jako stín obnovy

Šestistupňový přenos ZF je nejlepší na světě pro rychle a hladce přepínat programy. Přenos lze ovládat pomocí vhodné podložky voliče Jaguar Drive. Auto má tři režimy provozu: standardní, zimní a dynamické, měnící se nastavení odpružení, volant a další strojové systémy, jakož i odstín osvětlení zařízení. Ve sportovním režimu můžete programy přepínat ručně pomocí okvětních lístků volantu, ale je nepravděpodobné, že to uděláte rychleji než samotné auto. Stabilizační systém, pokud je to žádoucí, může vypnout Jaguar vám umožní trochu vystoupit.

Můžete hodně hovořit o inovativních technologiích, funkcích a schopnostech motorů, přenosových, systémů přizpůsobení tlumiče a sledování polohy kol, úhlu řízení a zrychlení, snížených převodových poměrech řízení, hliníkového těla, hmotnosti, aerodynamiky, ale i když ale bezohledně Nechci. To vše lze získat v seznamech technických charakteristik. Nepochybnou výhodou těch značek, za nimiž je původně osobnost Stvořitele, a nikoli obchodník s masovým trhem, je to, že dávají emoce. A každý má své vlastní emoce.

Ano, na silnici se divoká kočka ukázala jako ušlechtilá a zároveň drtivá jako externě. Je vždy poslušná vůči řidiči, ale zároveň je vždy připravena vyhodit kontrolovanou agresi. Jaguar neukládá svou postavu, nechává řidiče, aby se rozhodl, jak jít pomalu a pevně nebo rychle a agresivně, zatímco v každém případě zůstává v rámci pohodlí, ať už 60 nebo 260 km/h. Jaguar, jako skutečný představitel kočičího plemene, může elegantně a klidně vykročit, ale možná trochu rozdrtit na zadních nohách před skokem, spěchat vpřed za vteřinu a dosáhnout 100 km/h za 5-6 sekund.

Dokonce ani dobrodruzi z tisku neobviňovali silnice: navzdory jejich síle a natahování, nejpřesnější reakce, auto nevyvolává bezmyšlenky. V případě potřeby je připravena skákat na jakékoli bariéry, ale bezohledné trhnutí a vstupující do hranice zbytečného pošetilosti. To je potvrzeno ušlechtilým řevem motoru, který se pohybuje k chvění.

Proto nelze idealita Jaguar XJ nazvat nedostatkem charakteru. Jako každá kočka zná svou cenu.

Svetlana Aleeva


 

Zdroj: Carclub.ru